美電動車新創公司 深陷錢坑

受此打擊,Fisker與Nikola周二股價各重挫7%、13%,Lucid股價滑落6%。

電動車巨頭特斯拉一再削價競爭並增加產量,傳統車廠也推出平價電動車應戰,加上利率攀升,使得Lucid等新崛起的業者面臨資金吃緊的艱難局面。

電動車部落格Whole Mars Catalog計算出Lucid第一季每交付一輛車,就約合虧損55.4萬美元,並以此在推特向特斯拉執行長馬斯克提問,曾帶領特斯拉走出「生產地獄」的馬斯克回覆:「打造原型車容易,生產很艱難,要到達正現金流則令人很痛苦。」

Lucid上季生產2,314輛Air豪華電動車,燒錢8.357億美元,如今握有9億美元現金和約當現金,今年產量目標由原本預估的1萬到1.4萬輛下修至逾1萬輛。

CFRA研究機構分析師尼爾森(Garrett Nelson)表示,「許多新進電動跨界/休旅車款投入市場競爭,應該會影響到該公司的營收。」

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尼爾森亦提到,隨著Fisker進一步量產,虧損可能會擴大。

Fisker上季每股虧損0.38美元,超出分析師預期,並且下調今年生產目標,由先前估的4.2萬輛調降至3.2萬到3.6萬輛。

電動卡車廠Nikola公布上季虧損擴大至1.69億美元,該季生產69輛車,燒錢2.4億美元,高於去年每季燒錢2億美元的水準。

為了因應需求不振,Nikola並宣布亞利桑那州廠房暫停生產以簡化組裝線,致力削減成本。財務長帕斯特里克(Anastasiya Pasterick)指出,「當前燒錢的速度讓我們的業務無法持續,我們尋求各種方法減少開銷。」

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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230511000165-260203