發燒車訊 | 小婈的流行時尚

2022-11-08

新年式BMW 2 Series Coupé正式發表，搭載iDrive 8.0與曲面螢幕，售價203萬起

Post By admin 發燒車訊

一如先前 U-CAR 從經銷端所掌握到的資訊，BMW 2 Series Coupé在新年式中，迎來了配備上的升級，價格也較原先年式調漲 4 萬，總代理汎德也在 10 月 28 日正式發布消息，同步規劃於 10 月 29 日 (六) 至 30 日 (日) 期間，假臺北遠百信義 A13 前方廣場，展出全新 2023 年式 BMW M240i xDrive，讓車迷朋友們可以一睹風采。

新年式 BMW 2 Series Coupé維持原先 220i M Sport、M240i xDrive 的兩款車型編成，售價則分別調漲 4 萬，依序為 203 萬與 293 萬。

BMW 2 Series Coupé在新年式中，迎來了配備上的升級，價格也較原先年式調漲 4 萬。

在先前報導中有提過，BMW 原廠在 2022 年 5 月底時，就已經有推出夏季更新，重點針對了 2 Series Coupé與 M3 兩車系，原廠規畫 2022 年 7 月起生產的版本，將會換上 iDrive 8.0 使用者介面，與之呼應的則是同步也換上了曲面螢幕介面，提供駕駛人更出色的資訊閱讀辨識。這也意味著駕駛座艙從原先 12.3 吋數位儀表與 10.25 吋中控螢幕的組合，換成了 12.3 吋數位儀表搭配 14.9 吋中控螢幕。

全新 2023 年式 BMW 2 系列 Coupé雙門跑車，導入曲面螢幕與 BMW iDrive 8.0 使用者互動介面，M240i xDrive 更升級 M 環艙光影飾板。

另外一個新年式改變重點，在於新年式 2 Series Coupé中控螢幕下方的操作介面也有所調整，換上了更為簡約的按鍵組合，同時傳統排檔桿也換成了撥桿式排檔設計；M240i xDrive 更升級 M 環艙光影飾板，帶來耳目一新的感受，同時也是呼應著數位科技的潮流。

BMW 總代理汎德規劃於 10 月 29 日(六)至 30 日(日)，假臺北遠百信義 A13 前方廣場，展出全新 2023 年式 BMW M240i xDrive，讓車迷朋友們可以一睹風采，現場亦將舉辦「BMW 地味萬聖現場」活動，邀請喜愛 BMW 車迷朋友前來體驗 BMW 萬聖節裝扮，凡打卡上傳與 BMW 2 系列 Coupé合照，即能獲得 BMW 萬聖限定小禮。

你有故事？電動車車主募集中

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出請勾選我不是機器人現今於國內約有2.5萬輛電動車，在臺灣邁向2050淨零碳排的過程中，這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者，對 U-CAR 來說，你們的親身經驗與觀察，絕對是很棒的故事，因此在此推出問卷，歡迎想與我們分享，願意參與影片拍攝的電動車主們參與問答，並且留下聯絡資訊。

*您目前擁有的電動車數目?

1輛

2輛

3輛

4輛

5輛以上

喔喔，您漏了回答這題

*您成為電動車主至今已多久?

0~1年

1~2年

2~3年

3~4年

4~5年

5年以上

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*您目前擁有的電動車款?(可複選)

Audi e-tron／e-tron S

Audi e-tron Sportback／e-tron S Sportback

Audi e-tron GT／RS e-tron GT

BMW i4

BMW iX

CMC e-Veryca

Fiat 500e

Hyundai Kona Electric

Hyundai Ioniq 5

Honda e

Jaguar I-Pace

Lexus UX 300e

Mercedes-EQ EQC

Mercedes-EQ EQS／M-AMG EQS

Mercedes-EQ EQA

Mercedes-EQ EQB

Mercedes-EQ EQE

Mini Electric

Nissan Leaf

Porsche Taycan

Porsche Taycan Cross Turismo

Kia EV6

Toyota bZ4X

Tesla Model 3

Tesla Model X

Tesla Model S

Volvo XC40 Recharge

其他：

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*是什麼樣的因素促使您願意入手首輛電動車?(可複選)

減少空氣與噪音汙染

政府有優惠補助

維修成本低

與油車油耗費用相比，電動車的充電費用較省

內裝配備更科技感

OTA更新與智慧功能

功能豐富的輔助駕駛

跟隨潮流趨勢

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*您成為電動車主後，曾遇過以下問題令您感到後悔入手嗎?(可複選)

電池組已衰退至需更換程度

實際可行駛距離不如理想

想賣二手電動車發現保值率低

所需充電時間過長

輔助駕駛表現不如預期

無，我感到滿意

其他：

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*依您成為電動車主後的使用情形，您認為以下哪項是目前您遇到的充電問題，認為仍需再進步的地方?(可複選)

快充站數目不足

公共充電站普及度低

充電站分布不均

裝置家用充電樁難

佔用車位充不到電

充電費用高

設備常故障無法充電

無，我感到滿意

其他：

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*直至目前為止的親身經驗中，您還有什麼特別有趣、感人、困難等等各種電動車使用經驗，想與我們分享的嗎?

*您的性別?

男

女

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*您的年齡?

18~25歲

26~30歲

31~35歲

36~40歲

41~45歲

46~50歲

51~55歲

56~60歲

61~65歲

66歲以上

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*您的職業?

農牧業

漁業

交通運輸業

建築工程業

鐵工廠

電機業

紡織及成衣業

化學原料業

造紙工業

傢俱製造業

食品飲料製造業

娛樂業

宗教團體

一般商業

餐飲服務業

公共事業

新聞廣告業

衛生保健業

資訊業

文教機關

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*您所居住的地區?

基隆

臺北

新北

桃園

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苗栗

臺中

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南投

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臺南

高雄

屏東

臺東

花蓮

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金門

非臺灣以外國家

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https://news.u-car.com.tw/news/article/72782

2022-11-07

致茂電子新產品發表會新一代高效能Power IC測試平台

Post By admin 發燒車訊

台灣桃園2022年10月26日 /美通社/ — 致茂電子於21日發表新一代Chroma 3650-S2高效能Power IC 測試平台，吸引了超過60家台灣半導體公司、近200位半導體業界先進參與。

發表會現場實機展示新一代Chroma 3650，吸引眾多半導體先進目光

電源轉換、電池與電源管理 (PMIC) 相關的半導體技術突飛猛進，不僅使電動車相關產業起飛，更高的電源轉換效率更走進每個人的生活，從各種電器的供電到攜帶裝置電池充電與管理，Power IC 與21世紀人類生活的關係並不小於AI人工智慧與雲端經濟。在高速數位半導體急速發展的今日，大家理應更加重視Power IC 的發展與測試。

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致茂半導體測試事業部總經理張大志說：今日發表的產品Chroma 3650-S2 承襲了致茂電子電源量測的優良傳統，提供最高 768 電源通道，每通道最高 3000V 或 160A 的供電能力。並具備Chroma 3650超過十年以上的數位經驗與能力，像是最高 768通道、200Mbps與300ps EPA等。同時兼顧Power IC 的高階數位與類比的需求，能同時滿足現今高電壓、大電流、與複雜數位控制的Power IC需求。像是鋰電池管理 (Battery Management System, BMS) IC、電源管理 (Power Management IC, PMIC) IC、以及GaN與SiC相關的Power IC等，皆是適合 3650 -S2 測試的產品。

致茂深耕半導體測試產業逾20年，全球裝機量超過三千台，半導體測試產品線包含性價比高的3380系列，具有高密度、高速數位功能的3680系列，在 3650- S2的加入後，致茂將以更寬廣的產品線滿足半導體測試需求。

Chroma新產品發表會吸引近200位半導體業界先進參與

精英匯集團全年錄得收入約1.4億港元

Post By admin 發燒車訊

逆市收購本地成人教育服務公司51.0%股權

香港 – – 2022年10月25日 – 精英匯集團控股有限公司（「精英匯」或「本公司」，連同其附屬公司統稱為「集團」，股份代號：1775）公佈截至2022年7月31日止財年全年業績。於回顧財政年度，集團錄得收入約141,829,000港元。儘管年內新冠病毒疫情反覆，集團仍能將除稅前虧損收窄約15.5%至24,325,000港元；集團所持現金及現金等價物增至103,900,000港元。

業務回顧

私立中學輔助教育服務

集團以「遵理學校」品牌為中一至中六的學生提供私立中學輔助教育服務。截至2022年7月31日止年度，來自私立中學輔助教育服務的收入約113,942,000港元，相關服務課節修讀人次為179,000名。

由於香港第五波新冠病毒疫情於2021年下旬及2022年年初愈趨惡劣，香港新增確診宗數達至歷史新高，港府於期內曾實施暫停面授課堂等防疫政策，導致年內整體課節修讀人次有所影響。

私立中學日校服務

截至2022年7月31日止，集團以「遵理日校」品牌分別於元朗及旺角合共經營兩間私立中學日校。於回顧財政年度，由於私立中學日校沒有身份重複的學生修讀人數增加，來自私立中學日校服務收入由截至2021年7月31日止年度的8,026,000港元，增加9.4%至8,784,000港元。

配套教育服務及產品

集團提供多種配套教育服務及產品，例如（i）「遵理精英匯」品牌旗下的國際英語水平測試（「IELTS」）及外語課程；（ii）模擬考試服務；（iii）「多元學習坊」、「遵理兒童教育」、「全面發展」、「環城教育」及「Mathgic」品牌旗下的提供予學校的教育服務、補習及諮詢服務、面試準備、語言及小學輔助教育等。

於回顧財政年度，來自配套教育服務及產品之總收入為19,103,000港元，相關服務合共課節修讀人次由為12,000名。配套教育服務及產品分細如下：

(i) 遵理精英匯為年內我們的配套教育服務和產品最大的收入來源。對海外留學、移民、持續教育及培訓的需求為IELTS課程的需求提供強大動力。截至2022年7月31日止年度，遵理精英匯收入為5,468,000港元。
(ii) 於回顧財政年度，模擬考試相關收入為3,942,000港元。
(iii) 截至2022年7月31日止年度，兒童教育服務收入為3,174,000港元。集團正在重組兒童教育服務及精簡兒童教育教學中心的營運。
(iv) 集團向多間中學提供的香港中學文憑學校服務，加上集團之線上課程平台CourseZ，以及集團在中國內地提供的教育服務所產生的收入內生增長，令其他服務及產品的收入按年大幅增加27.1%至5,666,000港元。

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展望未來，集團相信過往投放於網上學習的資訊科技投資使集團得以在此學習模式改變的浪潮中迎難而上，並可為集團的私立中學輔助教育服務開創更廣闊的市場。為保持在香港私營教育市場的領導地位，集團將繼續（i）增強教學團隊的實力，吸納及留住優秀的教學人才；（ii）不斷優化教育中心網絡，從而達至成本效益及進一步善用課室；及（iii）進一步拓展向中小學提供到校教育服務。

自本財政年度下半年起，集團於深圳一所國際學校輸出HKDSE課程教學服務，並標誌著集團的教育專業從香港延伸至中國內地大灣區的一個成功模式。因此我們對在良好機遇下在中國內地拓展全方位教育服務，同時相信集團在HKDSE教育市場的強勢地位將可讓集團在未來數年內受惠於中國內地顯著的國際教育市場增長。

收購本地成人教育服務公司

同日，集團宣佈透過其間接全資附屬公司必盈控股有限公司，與盈富顧問（國際）有限公司訂立股份買賣協議，並收購其51.0%股權；完成交易後，將成為集團之間接非全資附屬公司。

是次收購總代價約637.47萬港元，其中318.75萬港元將以現金支付；餘款則於完成日期後以每股代價股份為0.80港元，配發398.40萬股代價股份清償，相當於集團已發行股份數目約0.8%。

盈富顧問（國際）有限公司主要以業務名稱「壹伙教育」在香港從事提供教育服務，包括與不同行業範疇相關的銜接學士課程、專業或職業培訓、在職英語培訓、專業考試課程及其他專業課程，以及學術、興趣及活動課程的教育服務。

精英匯集團主席梁賀琪女士表示：「過去一年新冠病毒疫情持續肆虐，本地營商以至教育市場仍然面對嚴峻境況。不過在集團員工努力下，加上疫情陸續受控，集團現金流加強，並有助集團投資不同業務，包括探索不同潛在收購和合作機會，藉此提升核心競爭力，抓緊本地以及香港境外之發展機遇。教育永遠不死，希望越來越多人在不同人生階段中都或多或少留有『精英匯』的印記。」

Hashtag: #精英匯集團

The issuer is solely responsible for the content of this announcement.

關於精英匯集團控股有限公司

精英匯集團控股有限公司（「精英匯集團」）為香港私立中學輔助教育服務的領先供應商，主要於香港從事提供私立中學輔助教育服務和一系列配套教育服務及產品，以及經營私立中學日校。集團旗下教育品牌包括「遵理學校」、「遵理日校」、「遵理兒童教育」等。此外，集團亦已透過大灣區的學校開發國際教育服務，並成功於當地開展教育課程。於2022年7月31日，集團在港經營9間教學中心，共72間課室；根據教育局的指引，於任何時間的最大課室容額可容許2,143 名學生上課。

2022臺東慢食節鐵花新聚落登場　40組廚人分享創意料理

Post By admin 發燒車訊

臺東慢食節在鐵花新聚落舉行，吸引許多民眾悠閒坐在草地上品嘗美食，體驗慢食生活。(圖/臺東縣政府提供)

記者池文中/臺東報導

臺東慢食節2022年秋日場，29日起一連兩天，在鐵花新聚落登場，今年以「很香餐桌」為主題，端出最有種的風味美食，活動現場並頒發31家慢食評鑑得獎店家。

「2022臺東慢食節─很香餐桌」及慢食評鑑頒獎典禮，由全場一起跳慢食操揭開序幕，現場超過 40 個攤位，包括慢食評鑑三星餐廳「Sinasera 24」也共襄盛舉，快閃出攤2日，主廚Nick創作限量主題餐點，以長濱山林與海岸氣味帶來層次豐富的香氣體驗。臺東縣慢食協會帶領「慢食節導賞活動」，由導覽員領航，深入淺出介紹很香料理背後廚人們的用心獨到之處，讓民眾更了解慢食節內涵與精神。

縣長饒慶鈴表示，為傳達臺東自然與土地豐富香氣，本次「臺東慢食節─很香餐桌」共有五大主題：「小農真香、地廚香會、部落香親、異國香親、香輔香成」，38組料理人將田地裡種植作物的悠悠清香、部落裡飄散的裊裊煙燻香、臺東太陽豔陽般的熱情辛香，以及香港、泰國、南美、印度等不同地域飲食文化中的香氣DNA一起交流分享。

另外、兩年一度的2022年第四屆臺東慢食評鑑頒獎典禮，經過初審、複審，共選出三星、二星、一星、明日之星共31間最具代表性、以料理傳達臺東風土的慢食星等餐廳，饒慶鈴鼓勵慢食餐廳料理人持續深化支撐起慢食餐廳的「慢食關係」，無論是支持環境友善耕作、與農友建立合作，或是不斷學習、將傳統特色化為當代演繹，都是美味料理背後關於「慢」的實踐途徑。

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2022年第四屆臺東慢食評鑑得獎名單：

三星：Sinasera 24、漁采時令料理、M’LOMA。

二星：日出禾作、愛蘭哥爾咖啡、烏尼囊多元文化工作坊、力卡珈琲、台東有知鳥、恰比兔子、幸福食堂、拉勞蘭小米工坊、Tanya’s泰食餐桌、痴愛玉、Ameya飴屋。

一星：竹湖山居、曬穀場話桑麻工坊、旗遇海味、野室珈琲、巧本味蔬食人文料理、南島咖啡部落廚房、池上好店、宏昌客家菜館、黃媽媽手作客家小館、達興山號、河堤パン時光。

明日之星：眺港Café、芙瀨實驗廚房、茶田關舍、後面那間餐坊、青山農場、草民。

奈格颱風外圍環流來勢洶洶　太平山10/29-10-31預警性休園

Post By admin 發燒車訊

太平山10月29日中午起預警性休園。（圖／太平山官網）

記者何向陽／宜蘭報導

今年第22號颱風奈格昨天生成，中央氣象局預估，週日（30日）晚上至下週三（11/2）這段期間，台灣會受颱風外圍環流影響，北部、東半部須嚴防局部大雨。對此，太平山國家森林遊樂區提前公告，明（29）天中午起預警性休園，當日提供遊客只出不進。

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RWD（響應式網頁設計）是透過瀏覽器的解析度來判斷要給使用者看到的樣貌

日前與太平山國家森林遊樂區的聯外道路，受尼莎颱風的強大雨勢影響，台七線、台七甲線、宜51線等發生嚴重坍塌，道路中斷，公路總局近日雖已搶通，但逢豪大雨仍有再度中斷之虞，因此考量太平山位處偏遠山區及旅遊安全，太平山遊樂區決定預警性休園。

林務局羅東林管處表示，參考氣象局預估影響天數後，初步預計休園至10月31日(星期一)，但實際恢復開園日期，將視颱風警報解除後，園方進行災害勘查及環境整備，做滾動式調整，林管處請民眾隨時關注太平山官網，也提醒民眾颱風期間，減少戶外活動。

最大馬力1,204匹，全球限量66輛，Hennessey發表Venom 1200 Mustang GT500

Post By admin 發燒車訊

以推出擁有強大動力超跑聞名的 Hennessey，繼 9 月中旬發表以第 3 代 Ford F-150 Raptor 為基礎，所打造的新世代六輪驅動貨卡 VelociRaptor 6×6 後，近日再次鎖定 Ford 的車款，並選擇其招牌性能車型 Mustang Shelby GT500 來做改良，推出 Venom 1200 Mustang GT500，馬力一舉提升超過 1,200 匹，使原本動力表現就不俗的 Shelby GT500 性能更為強大。

以推出擁有強大動力超跑聞名的 Hennessey，近日鎖定 Ford 招牌性能車型 Mustang Shelby GT500 來做改良，推出 Venom 1200 Mustang GT500。

提升超過 400 匹馬力，動力性能大幅強化

有著「眼鏡蛇王」之稱的 Shelby GT500，搭載 5.2 升 V8 超級增壓引擎，可輸出 760 匹的馬力，可說是擁有最強動力的 Mustang 車型，而對於擅長開發超跑及強化車輛性能的 Hennessey，也鎖定其車款作為改造的對象；Hennessey 針對 Shelby GT500 動力系統做了升級，包括更高性能的 3.8 升超級增壓器、噴油嘴及皮帶等地方做了強化，以及重新調校的 7 速雙離合器變速箱，一舉將動力提升至 1,204 匹 ( hp ) 馬力，最大扭力為 124.7 公斤米。

Hennessey 針對 Shelby GT500 動力系統做了升級，一舉將動力提升至 1,204 匹 ( hp ) 馬力，最大扭力為 124.7 公斤米。

Hennessey 並未透露 Venom 1200 Mustang GT500 的加速數據，而從外媒測試 Shelby GT500 來看，靜止加速至時速 60 英里 ( 約 96 公里 ) 僅需 3.4 秒，因此可預期在動力大幅強化後勢必能繳出更亮眼的加速表現。

Hennessey 並未透露 Venom 1200 Mustang GT500 的加速數據，在動力大幅強化下勢必能繳出亮眼的加速表現。

全球限量車款，升級套件售價近 6 萬美金

Hennessey 所推出的 Venom F5 Roadster 和 Venom F5 分別僅限量 30 輛及 24 輛，因此 Venom 1200 Mustang GT500 同樣採限量似乎也不怎麼意外，Hennessey 表示全球僅有 66 輛，每一輛車都有編碼及專屬徽飾；售價的部分，Hennessey 未明確表示整車升級後的總價格，僅說明 Venom 1200 的升級套件為 59,950 美元 ( 約新臺幣 193 萬元 ) 起，而 Shelby GT500 原售價目前為 79,420 美元 ( 約新臺幣 255 萬元 ) 。

Hennessey 表示 Venom 1200 Mustang GT500 全球僅有 66 輛，Venom 1200 的升級套件為 59,950 美元 ( 約新臺幣 193 萬元 ) 起。

至於車色可選擇經典車款 Ford Mark II GT40 於 1966 年參加 Daytona 24 小時耐力賽的紅、白、黑來搭配，屆時將加價 4,950 美元 ( 約新臺幣 15.8 萬元 ) ，Hennessey 也提供 1 年 12,000 英里 ( 約 19,312 公里 ) 的原廠保固。

車色可選擇經典車款 Ford Mark II GT40 於 1966 年參加 Daytona 24 小時耐力賽的紅、白、黑來搭配。廣告

Hennessey 所推出 Venom F5 系列車款誓言要打破地表極速的紀錄，顯現這家車廠打造最速車輛的野心，而接下來將推出名為「Deep Space」的六輪驅動設定之 4 座超級 GT 電動跑車，並擁有 2,000 匹馬力與 1,000 公里續航里程的純電動力系統，相信勢必也是極限量和天價的車款。

Hennessey 接下來將推出名為「Deep Space」的六輪驅動設定之 4 座超級 GT 電動跑車，並擁有 2,000 匹馬力與 1,000 公里續航里程的純電動力系統。

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2022-11-07

歐洲Hyundai推出Ioniq 6 First Edition，預計11月9日展開預售，售價54,995英鎊

Post By admin 發燒車訊

Hyundai 在 2022 年第三季初時，首度將電動子品牌 Ioniq 第 2 款量產作品 Ioniq 6，完整揭示在全球消費者眼前，獨特造型以及更出色的電氣效率，再加上 Ioniq 5 時所積累出來的深刻印象，Ioniq 6 現身後成功吸引不少目光聚焦。隨後，Hyundai 在 2022 年 8 月底時，率先於韓國市場公布 Ioniq 6 售價，當地售價入門為 5,538 萬韓元起 (約新臺幣 125.8 萬元)。

歐洲 Hyundai 推出 Ioniq 6 的首波預售，預計在 11 月 9 日時於歐洲正式展開預訂，售價則是 54,995 英鎊，約摩臺幣 204 萬。

近日，歐洲市場則是預告將會在 11 月 9 日，搶先於歐洲部分市場上，推出特式版的 Ioniq 6 First Edition，售價為 54,995 英鎊 (約合臺幣 204 萬)，限量 2,500 輛，首波市場為法國、德國、荷蘭、挪威以及英國，2023 年第一季末開始交車。此外，針對 First Edition，Hyundai 也推出車主可享歐洲 Ionity 充電站 1 年會員的優惠。

採用近似於轎車的車格設定，Ioniq 6 同時也具備了低風阻 (僅 0.21) 、電氣效率更為提升等特色。

作為 Ioniq 電動子品牌第 2 款量產作品的 Ioniq 6，同樣是採用 E-GMP 平臺所打造，並有 77.4kWh、53kWh 兩種大小容量的鋰電池組，並有著後軸單馬達的 RWD、前後軸雙馬達的 AWD 等組合，打造出多種不同車型選擇。而歐洲市場推出的 First Edition 限量特式車，乃是以性能為主訴的頂規版本，也就是搭載 77.4kWh 鋰電池、擁有約莫 320 匹、61.7 公斤米動力輸出的版本。

Ioniq 6 車室空間配置與 Ioniq 5 相去不遠，包含了全數位化的駕駛介面、簡潔的方向盤設計、寬敞且靈活運用的空間運用等。廣告

First Edition 作為特式車款，當然也有著較為不同的妝點配置，其標配 20 吋專屬鋁圈，車身上還導入輛黑飾條套件組，包含車外後視鏡在內，都有著明顯的辨識特點，車色則是提供有珍珠藍、珍珠白、金屬灰以及特殊金色等選擇。車室內也同樣導入了暗色元素配置，座椅則是採用皮革與織物的混搭組合，腳踏墊上則有著 First Edition 的字樣。

First Edition 的 Ioniq 6 車室內導入了不少黑色元素，同時其腳踏墊上亦有著 First Edition 的字樣。

Ioniq 6 車系擁有 0.21 的風阻係數，再加上電能系統的精進，讓其擁有最大 610 公里續航里程 (WLTP)，每 100 公里 14kWh 的電耗成績，也就是說相比於 Ioniq 5 來說，Ioniq 6 各個面向都有精進；國內消費者一定會感到好奇，究竟 Ioniq 6 何時會導入國內市場，會有哪些車型導入等，目前僅能確認 Ioniq 6 順利的話，南陽實業會在 2023 年引進國內，其餘資訊則仍有待後續追蹤報導。

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2022-11-07

連TNCAP也避不開缺車之苦！第2款測試車Toyota RAV4放棄入門款改買升級車型

Post By admin 發燒車訊

TNCAP 臺灣新車安全評等計畫已於 2022 年 10 月 27 日，執行首款測試 Toyota Corolla Cross 的前方偏置撞擊測試，接著也將陸續執行總計 17 項 TNCAP 試驗項目，並於 2023 年第 1 季公布新車評鑑報告與星等評價。

同時，依照 TNCAP 每 1 季實施 2 款車的測試進度，U-CAR 也於記者會現場確認第 2 款測試車是進口休旅車 Toyota RAV4，同時測試所需的 4 輛 RAV4，也跟首批測試車 Corolla Cross 相同，委由消基會志工以個人名義於經銷商採購，依序完成受測車輛封條、送抵 ARTC 車輛中心由臺灣德國萊茵確認車輛未有變更情形，現已在 TNCAP 實驗室準備進行相關測試。

小老弟 Toyota Corolla Cross 上陣首撞後，接下來就要換老大哥 RAV4 上場。廣告

RAV4 2.0 汽油豪華版缺車，TNCAP 透露改買不同車型送測

不過，這次進口 RAV4 的採購過程跟國產 Corolla Cross 有一個地方不同，那就是 RAV4 在購買時遇到進口車缺車狀況！

TNCAP 執行長周維果透露，原先規劃以最入門版本採購 2.0 汽油豪華版，需得等待約半年的交車期，將來不及趕上 TNCAP 首批測試，衡量之後 TNCAP 決定升級採購其他版本，並在完成測試後的成績公布時，會特別標註此次 RAV4 測試車型。

由 TNCAP 公布的資料來看，包括頭燈與水箱罩造型等特點，RAV4 測試車型可以排除 Hybrid 與 Adventure 或者越野冒險版車型。

雖然 TNCAP 並未進一步透露改採購哪一款 RAV4 車型，不過，若由簡報資料所呈現台灣德國萊茵檢測畫面，仍可以限縮車型的範圍，首先，受測車款未搭載 LED 頭燈組，這意味可以排除將 LED Bi-Beam 頭燈列為標配的 Hybrid 車型，接著，由水箱護罩造型來看，可以進一步排除 Adventure 或者越野冒險版車型，因此，就 RAV4 車系編成來看，就剩下紅框所標示的 2.0L 汽油尊爵與 2.0L 汽油旗艦兩款車型，由於 TNCAP 採購會以基本安全等級車款為採購原則，因此，也就是配備等級最低優先，因此，替補車型為 2.0L 汽油尊爵機率會最高。

不過，若就主被動安全配備來看，2.0 汽油豪華版跟更高一階的 2.0L 汽油尊爵與 2.0L 汽油旗艦並沒有太顯著差異，多少降低因氣囊數或有無 ADAS 等顯著差異，造成 TNCAP 測試車型條件明顯的落差。不管如何，RAV4 測試車型與最終成績，也一樣等待 2023 年第 1 季揭曉。

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2022-11-07

U-CAR自家bZ4X已收到召回通知，新車有望於近期交車

Post By admin 發燒車訊

於 2022 年 5 月 17 日、正式在國內發表的 Toyota bZ4X 純電休旅車系，U-CAR 編輯部在 Toyota bZ4X 上市當日開放線上預購時，亦訂購一輛作為未來純電動公務車使用。但恰巧於預定交車當日（6 月 23 日）遇上 bZ4X 全球召回活動，因此進入了「已領牌但不能交車」的局面。

接續 Toyota 原廠在 10 月 6 日正式公佈召回解決方案，日本原廠也於本月重啟生產，U-CAR 自家所購買的 bZ4X，亦在近期正式收到了原廠召回通知，其中包含三個安全性召回改正活動，皆是針對 2021 年 11 月至 2022 年 6 月生產的 bZ4X 車型。

U-CAR 編輯部所訂購的 Toyota bZ4X 公務車使用，於預定交車當日（6 月 23 日）遇上 bZ4X 全球召回活動，進入「已領牌但不能交車」的局面。近期正式收到了原廠召回通知，其中包含三個安全性召回改正活動，在召回檢修完成後將有望在近期交車。

首先在安全性召回改正部分，第一個部分即是影響最大的輪圈螺栓，Toyota 表示因製造過程不良，使得螺栓表面的摩擦係數高於預期，致使在組裝時螺栓鎖附的實際夾持力較低。此外，在特定的操駕條件下，會使螺栓工作溫度更高而改變螺栓的摩擦係數，導致額外的鬆動產生。若發生上述情況，整體的輪圈防滑動扭力會比正常時來的更低，使得輪圈上的所有螺栓可達到足以鬆脫的程度。

所有受影響車輛，將會更換改善後的輪圈、附有墊圈的新設計輪圈螺栓。且除了修正作業外，服務廠也會提供新版的車主使用手冊，其中包含新的輪圈螺栓相關注意事項。

由於輪圈螺栓設計瑕疵可能發生鬆動的情況，受影響車輛將會召回更換改善後的輪圈、附有墊圈的新設計輪圈螺栓。

第二個安全性召回改正部分，則是針對安裝於車室內車頂左右兩側的簾式氣囊，在前 A 柱內被塑膠飾蓋所包覆的繫帶，在車輛組裝過程可能安裝於不正確的位置，當車側簾式氣囊收到指令須展開時，繋帶可能影響車側簾式氣囊沒有正確地展開，而將導致前 A 柱塑膠飾蓋的上方分離超出預期距離，以致於無法滿足特定安全所需。在此情況下將會增加前座乘員於事故中受傷的風險。

召回解決方式則是回廠免費實施檢查車側簾式氣囊繫帶安裝狀況，必要時進行修正，作業時間約需 0.2~0.5 小時。

由於 LTA 車道循跡輔助系統控制電腦軟體不良，在某些道路及車輛條件可能無法提供正確輔助力使車輛維持於車道線中央，召回解決方式為實施前識別攝影機程式更新。(圖為日本召回 Lexus NX、Toyota Noah、Voxy 和 bZ4X 示意圖)

第三個安全性召回改正，則是由於 bZ4X 所配置的 LTA 車道循跡輔助系統控制電腦軟體不良，在某些道路及車輛條件下(如:彎道角度、車速。等等)，可能無法提供正確的輔助力使車輛維持於車道線中央，此時駕駛仍可完全控制所有轉向操作，車道偏離警告(視覺和聽覺)和駕駛監控功能(駕駛手離開方向盤警告)也均維持正常功能。

新車召回解決方式，則是由免費實施前識別攝影機程式更新，作業時間約需 0.8 小時左右。

上述三個安全性召回改正活動，Toyota 總代理和泰汽車皆於通知單上標示自 2022 年 10 月 20 日起陸續展開，並請已交車車主預約及配合 Toyota 經銷商服務廠所安排之回廠時間，而 U-CAR 直購直測單元所購入的 bZ4X 公務車，雖然新車已領牌但尚未交車，所以將會在服務廠直接進行召回更新檢修活動，新車將有望在近期正式交車，同時亦代表著此批尚未交車的車主，應有望陸續開始交車。而 U-CAR 也將在 bZ4X 公務車正式交車後開始進行原先計畫的各項測試。

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2022-11-06

歐司瑪OSEMA沙國產學合作　搶進OPEC

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沙國國王科大學者Nouf參加德國創新挑戰賽（Falling Walls Labs）時，向現場人士簡報熱裂解技術與其原理。(圖／歐司瑪OSEMA提供)

生活中心/綜合報導

著眼於OPEC組織市占率約占全球原油量高達近七成，再生能源公司歐司瑪OSEMA超前部署有成，與沙烏地阿拉伯「阿布都拉國王科技大學」合作，預計將設備技術輸出其會員國，搶進全球原油市場。

歐司瑪OSEMA表示，利用獨家熱處理裂解技術，可把廢塑膠、廢機油，或者是廢橡膠、廢輪胎等石化產品的廢棄物，產生再生油品，提供給大型運輸與大量用電的企業使用。即是把原油做成塑膠材料，再還原成油品用於發電，是真正的純綠電。該公司與沙烏地阿拉伯「阿布都拉國王科技大學」產學合作多年，學者Nouf與其團隊研究「塑膠原料轉換成較少溫室氣體的燃料」於2016德國創新挑戰賽（Falling Walls Labs）獲得前三名佳績，此項研究計畫與創新方法即源自於歐司瑪OSEMA所提供的技術及設備。

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根據環保署統計，台灣每年消耗約240萬噸的塑膠，其中60萬噸作為包裝使用，占整體塑膠製品約25%，為有效降低資源消耗、促進回收再利用，並於2020年10月13日成立「塑膠再生粒料推動平台」，串聯聯合利華、花王、綠藤生機、宏恩塑膠、有美公司等製造商、品牌商以及回收再利用產業，共同倡議使用再生粒料，以2025年達到25%為目標，約可減少15萬噸的塑膠使用；而台塑也於去年8月宣告停產一次性塑料用品原料。

歐司瑪OSEMA指出，若利用熱裂解技術從化工原料廠開始取代部分一次性原料加工，則全台灣每年消耗約240萬噸塑膠原料所使用原油量將可直接降低60萬噸。目前正與化工大廠洽談合作，屆時將會與各界分享成果，敬請期待。更多新訊詳閱。