分類: 發燒車訊

哈瑪星、西子灣是不少改裝車族熱愛聚會的景點，當地居民長期受排氣管聲浪影響，苦不堪言。鼓山分局特別與環保局合作，13日夜間發動第一波聯合稽查，設置噪音檢測站，攔檢9輛汽機車，其中3輛被揪出排氣管不合格，未當場受檢者以書面通知到環保局檢測計有20件。

「從鹽埕區一帶開始，吵整路、每天吵、吵整晚！」當地居民痛批，近年來重機當道，汽機車改裝族更熱愛改裝排氣管，車隊常常自哈瑪星臨海新路、鼓山一路匯入臨海二路，左轉哨船街，最後轉進蓮海路抵達中山大學校門口旁的西子灣觀景平台，沿路的居民、商家每天晚上都要被音浪「轟炸」。

居民不堪其擾只能報警，但警方針對汽機車噪音的執勤效力有限，也容易引發民怨。環保局配合當地警方，在中山大學校門口旁設置噪音檢測、巡查、車牌辨識、環警聯合稽查及聲音照相科技執法等5項裝置，配合警方周邊巡邏，可要求可疑車輛至臨檢站檢測。

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環保局表示，目前還有6套固定式「聲音照相－科技執法」系統，其中1套架設於鼓山區鼓山一路，其餘則設置於鳳山、三民、左營、楠梓等區。今年也將新增2套設備，針對民眾檢舉熱點路段優先架設。另2套移動式聲音照相設備，則會持續針對各大路口、改裝精品店周邊、民眾常檢舉熱點及風景區路段，不定期機動稽查，違法者可依噪音管制法處分1800至3600元。

家住哨船街的陳姓民眾不滿表示，有些機車排氣管明顯聽起來高亢吵雜，但實際檢測時，在法規要求的時速約40下測得的聲浪卻是合格，遠遠不及實際騎乘時發出的擾人噪音。此外，環保局每次檢測要查車種登錄資料、上架檢測，耗時約10分鐘，面對來來往往的車輛，效率實在不高。

鼓山分局長陳奕良表示，環保、警察聯合稽查工作會在每周六、日均會在西子灣、哈碼星、壽山忠烈祠等周遭路段加強勤務作為，以維護當地居民安寧。呼籲愛車族切勿任意更改車輛重要設備或排氣管，以免擾民又受罰。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230515000425-260107

這幾年水污染事件頻傳，為了讓環境不再受到破壞與污染，各種精密機械與生產線中所配置的環保設備愈來愈受到重視，冠佳科技張總經理說，有很多加工業的老闆對於水箱的維護保養都非常頭痛，很多金屬加工業者，廠內使用全油加工，因長久時間累積，水箱底部沉積厚厚一層加工後的切屑和底泥。

客戶對於加工品質要求嚴格，但是水箱的雜質與懸浮物太多會導致加工不良率上升，所以希望能夠解決底屑困擾之外還能把油過濾乾淨，以減少切削液的更換作業時間和成本的支出。

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冠佳最新開發的「氣動式超淨化過濾循環機」，不但能輕鬆除屑，還能將油性與水溶性切削液過濾淨化，解決客戶這方面的困擾，因此獲得高度讚賞。網址：https://www.kingnice.com.tw。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230515000259-260210

因應今年2月15日總統府公布「氣候變遷因應法」，修法後明定2050淨零排放目標入法，為達到2050淨零轉型，蔡總統除指示政府部門以前瞻且務實可行方式進行規劃與推動，更希望企業與政府攜手合作，共同達成2050淨零轉型願景。

鑑於企業近年來積極投入淨零碳排行動，並將聯合國永續發展目標（SDGs），以及環境、社會及公司治理（ ESG）視為投資企業的指標之一，改變企業以往著重於追求獲利成長的思維，轉化為更關注環境保育、社會健全發展與公司治理等非財務性指標，以具體可行的淨零行動因應氣候危機，積極減少碳排放量，但淨零碳排行動無法靠一己之力完成，期許大企業帶頭減碳外，進一步「以大帶小」帶動產業鏈企業共同採取減碳措施，讓產業兼顧經濟成長與環境永續，留給下一代更好的臺灣。

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第5屆「國家企業環保獎」評選組別分為製造業組及非製造業組，獎項區分為巨擘獎、金級、銀級、銅級及入圍獎，評選指標項目包含環境政策與管理、能資源節用貢獻、污染防治減量、環境參與及其他績優事蹟等5大面向，以及配合環保政策推動加分項目。環保署希望企業於平時積極投入淨零碳排行動外，能藉由參加本次活動自行檢視及盤點企業在環境保護上的努力及成果，並藉由不同專業領域的專家學者提供寶貴意見，供企業內部滾動式檢討及精進環境保護及管理政策，藉此增進國際競爭力，共同邁向2050淨零排放目標，創造綠色商機。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230515001439-260410

正確回收飲料玻璃瓶及農藥廢容器至關重要，新北市環保局與農會合作舉辦「回收有禮 循環有你」資源回收宣導活動，5月16日於淡水區農會、5月19日於深坑區農會超市辦理，活動當日只要攜帶6個以上指定資源回收物，如農藥廢容器、玻璃瓶、寶特瓶、鐵鋁罐、紙杯及塑膠飲料杯，即可限量兌換實用環保好物。

環保局表示，新北市持續向民眾推廣正確分類回收的觀念，本次資源回收宣導活動分別於5月16日在淡水區農會、5月19日在深坑區農會超市舉辦，民眾只要攜帶6個以上指定資源回收物至活動現場，如農藥廢容器、玻璃瓶、寶特瓶、鐵鋁罐、紙杯及塑膠飲料杯，就可兌換抗菌濕紙巾、水晶肥皂、環保洗碗精、洗手乳等環保好物，數量有限換完為止，活動現場還設有資源回收互動小遊戲，完成小遊戲者可以額外獲得環保衛生紙1包。

另本次活動中特別針對「飲料玻璃瓶及農藥廢容器」的回收方式進行宣導，更提供額外加碼好禮，攜帶20個飲料玻璃瓶或10個農藥廢容器，除原兌換好禮之外，還可加碼兌換1公斤有機質肥料(限量30份)。

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環保局指出，農藥成分中含有毒物質，使用過的農藥空瓶若被隨意丟棄或與其他塑膠容器混合回收，將會造成環境污染，影響環境生態甚至民眾健康，因此使用完的農藥容器，應先以清水反覆沖洗3次避免農藥殘留，清洗液可倒入農藥噴灑器中再利用，而空瓶晾乾後應拴緊瓶蓋，並與其它資源回收物分開回收。

環保局提醒，民眾若遇到不確定該如何丟棄的物品，可至新北市環保局「回收物品易查通」網站(https://recycled.ntpc.tw/Article/Page/16) 查詢，減少錯誤丟棄，讓資源有效再利用，降低環境負擔。

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高雄旗津區廣濟宮14日舉辦廟會遶境活動，參加人數多達數百人，廟方也在遶境過程中燃放大量鞭炮，陣陣濃煙伴隨劇烈鞭炮聲響，造成嚴重空氣汙染，對此，高市府環保局將依空汙法依法告發，另外，高市警鼓山分局也當場舉發27件交通違規案件。

廣濟宮自14日上午6時至晚上10時在南旗津地區舉辦廟會遶境活動，遶境過程中沿途燃放鞭炮，由於旗津多處街道設有炮陣，一度占據周邊車道，造成車道縮減，鼓山分局長陳奕良親自率隊，排除占路障礙，避免交通受阻程度加劇。

在廣濟宮遶境活動中，高市警鼓山警分局共出動61名警力，沿線進行交通管制及疏導勤務，鼓山分局當場舉發交通違規27件，含1件酒駕、20件未戴安全帽及6件違規停車案件，另逕行舉發56件未戴安全帽。燃放爆竹部分，消防局當場勸導並請廟會人員移除。

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廟方在各地燃放鞭炮也導致街道煙霧迷漫，引發大批民怨。對此，高市府環保局表示，經查環保局雖然未接獲陳情，但按照民眾提供的影片發現，廟會燃放爆竹產生明顯粒狀汙染物散布於空氣中，已違反空汙法第32條規定，將依法告發，裁處1200元到10萬元罰鍰。

根據環保局統計，2023年1月1日迄今，因廟會活動違反環保法規案件共計65件，分別為違反廢棄物清理法61件、空汙法2件、噪音管制法2件，總裁處金額為8萬4660元。

高市府環保局呼籲，宮廟舉行遶境活動時，應避免造成民眾生活困擾，建議活動使用環保鞭炮或減少燃燒紙錢等行為，並降低擴音設施的音量，不但保有尊敬神明的心意，也能兼顧到民眾健康及居民生活的環境品質。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230516000517-260107

2023第34屆馬來西亞ITEX國際發明展日前在吉隆坡公布獎項，今年計有19個國家近千件作品參賽，其中，朝陽科技大學五件參賽作品全數獲獎，勇奪3金2銀的好成績，展現師生豐沛的研發實力。

榮獲金牌的作品「葡萄藤碳智能肥料」，為朝陽科大應用化學系學生張峻瑋的發明，主要是利用廢棄的葡萄藤製成生物炭，研發成為環保型的緩釋肥料，達成綠色經濟循環理念。

同樣獲得金牌的「無電池式誘蟲盒」，為朝陽科大資訊與通訊系學子謝浚揚、黃閔廷等五人，運用應用化學系自行開發的費洛蒙誘引技術所研發，當誘捕抓的害蟲數量過多時，誘蟲盒內部的機構會翻轉並改變顏色，因此在未使用晶片與相關軟硬體的情況下，透過簡單影像辨識（如無人機拍攝），即可得知蟲害的情況，大幅降低蟲害監控成本提高農民架設的意願，達到推廣無毒農業與友善環境的目的。

另外，朝陽科大工業設計系學子徐展惟、陳海威則以發明「小型高效能生物炭燃燒系統」獲得金牌，該作品主要以環保、無污染之小型碳化爐為主，可供社區或中小型農田使用，把農業廢棄物在污染循環中去除，並將燒製過後之生物炭及灰燼重新投入農業養殖中，且產品設計上可完全燃燒，有效減少燃燒時產生的廢煙，達到環保永續。

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資訊工程系學子姚冠宇所發明的「高速攝影測速系統」、景觀及都市設計系學生鄭銘為等三人共同發明的作品「保樂提‧環保改良包裝」，則榮獲銀牌殊榮。

朝陽科大校長鄭道明表示，該校三創教育與發展中心成立以來，師生發明作品逐漸在國際發明展上嶄露頭角，迄今已榮獲76金、108銀、44銅及37特別獎之佳績，並在各項創業以及商品化競賽中獲獎。

而產學合作處亦已輔導多件作品與廠商洽談專利技轉，未來將更進一步結合創新育成中心，輔導獲獎學生團隊創業。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230516000350-260208

繼上週 (5/12) 歐吉汽車宣佈將於 6 月 7 日帶來全新中型掀背 Opel Astra 車系後，今 (5/17) 日歐吉汽車舉辦新世代 Astra 預賞會，搶先揭露國內販售車型編成、配備，首波規劃導入 Elegance 都會版、GS Line 潮流版雙車型，據了解，正式售價將落於 120 萬至 130 萬之間，原廠產能支援下，首批訂車消費者有望最快 6 月下旬、7 月陸續交車。

Opel 總代理歐吉汽車於今 (5/17) 日舉辦新世代 Astra 預賞會，揭露首波導入 Elegance 都會版、GS Line 潮流版雙車型，最快 6 月下旬即可交車。

首波導入掀背雙車型，旅行車版本再等等

預賞會現場展示雙車型，灰色車型為 Elegance 都會版，作為車系入手門檻，但已提供相當豐富的配備，至於紅色搭配黑車頂塗裝的 GS Line 潮流版，則是現階段規劃的高階車型，擁有專屬外觀、內裝套件、Intellilux Pixel LED Light 矩陣式頭燈等配備，目前規劃以 1.2 升渦輪動力、掀背車型為主，市場關注的 Astra Sports Tourer 旅行車版，有望 2024 年與國內消費者見面。

預賞會現場展示雙車型，灰色款為 Elegance 都會版，至於紅色搭配黑車頂塗裝的則為 GS Line 潮流版。

承襲新世代「Bold & Pure」設計元素，標配 Intellilux LED 頭/尾燈

過去車系曾與臺灣汽車市場具有淵源的 Astra，第 6 代大改款車型以集團旗下 EMP2 模組化平臺打造，瞄準中型掀背級距，主要競爭對手包含 Volkswagen Golf 車系。外觀方面，Astra 承襲家族「Bold & Pure 大膽純粹」設計元素，車頭以黑色多角形「Vizor 閃電風鏡」作為主視覺，全車系標配 Intellilux LED 頭/尾燈組，Elegance 都會版以鍍鉻飾條加以點綴，GS Line 潮流版則換上專屬前保桿、黑化處理套件等，塑造運動化氛圍。

第 6 代大改款 Astra 以集團 EMP2 模組化平臺打造，瞄準中型掀背級距，主要競爭對手包含 Volkswagen Golf 車系。圖為 GS Line 潮流版 Astra 全車系標配 Intellilux LED 頭/尾燈組，Elegance 都會版在水箱罩、前後保桿及窗框皆加入鍍鉻飾條點綴。 Astra GS Line 潮流版擁有專屬運動化前保桿造型、黑化烤漆處理水箱罩，增列 Intellilux Pixel LED Light 矩陣式頭燈。 Astra Elegance 都會版搭載的 Intellilux LED 頭燈組為反射式光源配置，水箱罩鍍鉻飾條貫穿車頭，強化視覺質感。

統一搭載 17 吋圈胎配置，多層次動感輪廓前後呼應

車側部分，國內導入之 GS Line 潮流版採雙色黑車頂/後視鏡塗裝，雙車型皆搭載 17 吋圈胎配置，僅造型、烤漆差異化，規格皆為 225/45 R17，原廠配胎為 Michelin Primacy 4 ; 車尾自車頂鯊魚鰭天線開始，將銳利線條延伸至直立式第 3 煞車燈、尾門、下方飾條，與車頭相呼應，尾燈為水平 LED 導光條配置，尾門啟閉開關結合廠徽，「Astra」字樣車型銘牌採當今主流橫置式排列，造型立體的後保桿結合反光片、烤漆材質與鍍鉻飾條營造層次視覺效果。

國內導入之 Astra GS Line 潮流版採雙色黑車頂/後視鏡塗裝，搭載 17 吋專屬黑化烤漆鋁圈，規格為 225/45 R17。 國內導入之 Astra Elegance 都會版搭載 17 吋雙色切削鋁圈，原廠配胎為 Michelin Primacy 4。 Astra 車尾自車頂鯊魚鰭天線開始，將銳利線條延伸至直立式第 3 煞車燈、尾門、下方飾條，與車頭相呼應。 Astra 尾燈為水平 LED 導光條配置，造型立體的後保桿結合反光片、烤漆材質與鍍鉻飾條營造層次視覺效果。 Astra 的尾門啟閉開關結合後方廠徽，與部分歐系品牌採用相同設計。

採雙 10 吋繁體中文科技座艙，標配 6 氣囊與 ADAS 系統

進入新世代 Astra 內裝，本次原廠可說是相當有誠意，將 6 氣囊、Opel Driver Assistance Systems 智慧安全駕駛輔助系統、雙 10 吋 Pure Panel 整合式數位儀表 (採繁體中文介面) 、AGR 德國脊背健康協會認證座椅列為全車系標準配備，支援無線 Apple Carplay、無線 Android Auto 與手機無線充電，搭載簡約化設計的 e-Toggle 電傳線控撥動排檔控制、EPB 電子手煞車。

Astra 將雙 10 吋 Pure Panel 整合式數位儀表 (採繁體中文介面) 列為全車系標配，新世代家族中控臺採駕駛導向設計。 Astra 全車系標配 Opel Driver Assistance Systems 智慧安全駕駛輔助系統。 Astra 搭載的新世代家族 3 幅式皮質方向盤，左側按鍵負責駕駛輔助系統設定，右側按鍵則為語音控制、音量大小聲等切換功能。 Astra 搭載 10 吋全數位儀表，駕駛者可選擇 7 種介面顏色、5 種個人化顯功能顯示模組搭配。 Astra 搭載 10 吋多媒體觸控螢幕，為全滿版畫面顯示，支援無線 Apple Carplay、無線 Android Auto。 Astra 的中央鞍座採用簡約化設計，具備 e-Toggle 電傳線控撥動排檔控制、EPB 電子手煞車、行車模式切換快捷鍵與置杯架等。

複合式材質/內裝設計質感加分，AGR 認證座椅是亮點

在車室鋪陳上，Astra 以設計感搭配大量軟質塑料、複合式材質營造新世代簡約質感，雙車型於座椅配色、車頂蓬略有差異化，GS Line 潮流版更為強調黑化、運動風格，提供前座 2 只/後座 1 只 Type-C 電源插孔、8 色車艙氣氛燈+迎賓燈，行車模式部分則具備 Eco/Normal/Sport 等 3 種選擇供駕駛者切換，GS Line 潮流版額外增列環景影像輔助、雙前座 3 段加熱與方向盤加熱機能。

Astra 以設計感搭配大量軟質塑料、複合式材質營造新世代簡約質感，新世代方向盤不同於先前上市的 Grandland、Mokka 車系。 Astra 車門飾板以複合式材質搭配軟質塑料，同時以黑色鋼琴烤漆、霧銀飾板點綴。 Astra 全車系標配 AGR 德國脊背健康協會認證座椅，駕駛座更提供 6 向手動調整、電動腿部支撐及電動腰靠。 Astra 後座提供出風口、1 組 USB Type-C 電源供應插孔與兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣，但不支援椅背角度調整。 Astra GS Line 潮流版增列雙前座 3 段加熱、方向盤加熱功能，同時具備環景影像輔助系統。 Astra 全車系提供後座椅背 6/4 傾倒機能，並具備雪橇孔提升置物便利性，後車廂照明光源採 LED 燈配置，但並不具備電動起閉尾門。

首波單一 1.2 升渦輪動力，PHEV 與 EV 待原廠產能供應

動力方面，現階段導入國內市場的 Astra 車系搭載 1.2 升直列 3 缸 Pure Tech 汽油渦輪增壓引擎、8 速手自排變速箱 (附方向盤換檔撥片)，與品牌旗下 Grandland、Mokka 相同，可供輸出最大馬力 130 匹、最大扭力 23.5 公斤米 ; 歐吉汽車表示，未來有望接續導入 1.6 升 PHEV、純電 Astra Electric 等多元動力單元，但主要仍需依循德國原廠產能、配額為主，再請國內消費者敬請期待。

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現階段導入國內市場的 Astra 車系搭載 1.2 升直列 3 缸 Pure Tech 汽油渦輪增壓引擎、8 速手自排變速箱 (附方向盤換檔撥片)。 Astra 搭載的動力單元與旗下 Grandland、Mokka 相同，可供輸出最大馬力 130 匹、最大扭力 23.5 公斤米。

5/27 全臺展車進駐，6/9 首波預約試駕開跑

歐吉汽車預計將於 5 月 19 日在官網開放消費者預約試駕，5 月 27 日起 Astra 車系將陸續進駐全臺 Opel 服務據點，並依序舉辦新車預賞活動，待 6 月 7 日正式登臺後，將於 6 月 9 日開放首波預約的消費者進行新車試駕。接下來 U-CAR 也將持續鎖定 Astra 在臺上市的相關資訊，並進行新車試駕，持續為網友帶來即時、詳細的報導。

歐吉汽車預計將於 5 月 19 日在官網開放消費者預約試駕，5 月 27 日起 Astra 車系將陸續進駐全臺 Opel 服務據點。 Astra 車系將 6 月 7 日正式登臺、公佈建議售價，隨後 6 月 9 日起，將開放首波預約的消費者進行新車試駕。

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Luxgen 於 2022 年 11 月底發表可視為小改款 URX 車系的 URX Neo，新車除了導入品牌最新世代廠徽、外觀也做出不小幅度的更動，最重要的變動乃是首度提供全速域 ACC 系統。而 Luxgen 日前則預告將對 U6 推出改款車型，命名上同樣也依循此前的模式，以 U6 Neo 訂為新車的車名，其會在 5 月 31 日來發表，但是否搭載 ACC 仍在未定之天。

而近日 U-CAR 網友 porscheman(porschecar)捕獲到 Luxgen 偽裝車，從照片來看推測為即將亮相的改款 U6 Neo，雖然車頭和車尾被貼紙給包覆住，但整體來看其設計也走向品牌新世代樣貌，更為科技化的外觀造型。

Luxgen 日前則預告將對 U6 推出改款車型，命名上同樣也依循此前的模式，以 U6 Neo 訂為新車的車名，其車款有望導入全速域 ACC 的設定，並會在 5 月 31 日來發表。 ( 圖為現行 U6 )

導入品牌新世代設計樣貌，造型更為流線銳利

從 U-CAR 網友分享的兩張照片來看，U6 Neo 車尾部分改變幅度並未很多，尾燈造型則有些微的放大及修飾，並延續品牌英文字的廠徽，而下半部的兩側燈組也承襲改款前雷同刀削式設計，最後配上新的後保桿。至於車頭部分則有較大改變，其主要也是跟隨 URX Neo 和 n⁷的設計語彙，廠徽將從圖樣式的改成英文字，搭配上與 URX Neo 相仿的點狀式進氣孔造型與全新保桿塑形，使整體造型上更具科技氛圍，更走向類似 n⁷的純電概念。

從 U-CAR 網友分享的兩張照片來看，車尾部分看似改變幅度並未很大，而車頭部分則有較大改變，廠徽將從圖樣式的改成英文字，搭配上與 URX Neo 相仿的點狀式進氣孔造型與全新保桿塑形。 U6 Neo 將跟隨 URX Neo 設計語彙。

跟隨 URX Neo 腳步，有望導入 ACC 與 CarPlay 系統？

URX Neo 最大變革之一在於提供全速域 ACC 系統，而對於現行皆沒有 AEB 自動煞車、以及 ACC 系統的 U6 車系，在迎來改款工程後有望導入 ACC 系統。此外，U6 Neo 可望依循 URX Neo 的產品更新，將車內的現行 12 吋中央數控螢幕與 Think+ 4.5 系統，換為與 URX Neo 相同、在中控臺觸控螢幕導入最新世代的 Luxgen Think+ 5.0 系統，最重要的變化就是會搭載 Apple CarPlay 與 Android Auto 兩大主流車載系統手機連結功能。透過上述的安全配備及車載系統的升級，藉此強化 U6 Neo 在市場上的競爭力。

圖為現行 U6 內裝，採用現行 12 吋中央數控螢幕與 Think+ 4.5 系統。 圖為 URX Neo 內裝，搭載入最新世代的 Luxgen Think+ 5.0 系統之餘，也提供 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接。 廣  告

而 Luxgen 也針對 2019 年 12 月至 2023 年 1 月間，銷售配備 ACC 主動車距巡航系統功能之 URX 車主，推出指定時間內優惠費用 6,000 元升級成全速域 ACC 版本的服務。後續在 U6 Neo 上市後，是否會有導入 ACC 仍為未知數，但搭載與否將左右其在市場上的戰力。

Luxgen 也針對 2019 年 12 月至 2023 年 1 月間銷售配備 ACC 主動車距巡航系統功能之 URX 車主，推出指定時間內優惠費用 6,000 元升級成全速域 ACC 版本的服務。

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Honda HR-V (長寬高：4,330 x 1,790 x 1,590 mm，軸距：2,610 mm )

Mazda CX-3 (長寬高：4,275 x 1,765 x 1,535 mm，軸距：2,570 mm )

Nissan Kicks (長寬高：4,238 x 1,780 x 1,625 mm，軸距：2,620 mm )

Suzuki Vitara (長寬高：4,170 x 1,775 x 1,595 mm，軸距：2,500 mm )

Hyundai Venue (長寬高：4,040 x 1,795 x 1,615 mm，軸距：2,520 mm )

Volkswagen T-Cross (長寬高：4,235 x 1,760 x 1,559 mm，軸距：2,563 mm )

Kia Stonic (長寬高：4,140 x 1,760 x 1,500 mm，軸距：2,580 mm )

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2023 年初新春發表會時，Subaru 總代理台灣意美汽車便宣佈將於今年為國內帶來跨界休旅 Crosstrek、新世代 WRX、WRX Wagon 等重要產品，自 3 月份開始，3 款車型陸續公佈預售價、展開預接單，而部分展間也在 4 月份進駐新車，甚至傳出有望 5 月份依序交車的消息。

新世代跨界休旅 Crosstrek 是 Subaru 上半年導入國內的重點產品之一。 新世代 WRX、WRX Wagon 雙車型於 3 月份在國內市場公佈正式預售價，並於 4 月份陸續進駐部分展間。

今 (5/16) 日台灣意美汽車舉辦「2023 Subaru 超凡試駕體驗會、新車派對」，於現場實際展現新世代 3 鏡頭「進階 Eyesight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」之特點外，也正式迎來 Crosstrek、WRX 與 WRX Wagon 在臺上市，Crosstrek 建議售價較預售價調降，以 111.8 萬與市場溝通，WRX 與 WRX Wagon 則較預售價調漲，正式售價分別為 172.8 萬與 178.8 萬。

台灣意美汽車於今 (5/16) 日正式迎來 Crosstrek、WRX 與 WRX Wagon 在臺上市。

Crosstrek 正式售價 111.8 萬，國內首搭 3 鏡頭 Eyesight 4.0

可視為 XV 後繼大改款的 Crosstrek 車系，以 SGP 模組底盤平臺打造，國內導入車型標配附 SRH 主動式轉向功能之 LED 頭燈組，以造型更立體的六角形水箱護罩作為主視覺，保桿以大面積 C 字型黑色防刮材質、圓形 LED 霧燈組，承襲車系過往的粗獷感受。

Crosstrek 車頭以造型立體的六角形水箱護罩作為主視覺，同時搭載附 SRH 主動式轉向功能之 LED 頭燈組。

Crosstrek 車頂配有標準尺寸天窗、鯊魚鰭天線，包含車頂架與後視鏡皆採用槍灰塗裝處理，前後輪拱造型更為外突立體，足踏 18 吋雙色切削鋁圈，車尾兩側搭載 C 型 3D 燻黑立體 LED 尾燈組，尾門造型呼應車頭六角形視覺，後保桿黑色防刮材質面積放大，結合中央分流器(Diffuser)、反光片與 LED 後霧燈。

Crosstrek 包含車頂架與後視鏡皆採用槍灰塗裝處理，前後輪拱造型更為外突立體。 Crosstrek 尾門造型呼應車頭六角形視覺，後保桿黑色防刮材質面積較過去 XV 車系放大。 Crosstrek 車尾兩側搭載 C 型 3D 燻黑立體 LED 尾燈組，足踏 18 吋雙色切削鋁圈。

國內導入之 Crosstrek 在內裝部分，採用品牌新世代多層次控臺布局，儀表板為雙環式指針搭配 4.2 吋資訊幕，中央 11.6 吋直立式多媒體螢幕內建 Subaru Starlink 系統，支援 Apple CarPlay 與 Android Auto，中央鞍座提供 USB Type A/Type C 兩種電源供應插孔、電子手煞車，俗稱為 Auto Hold 的 AVH 車輛暫停維持系統則內建於車載螢幕中。

Crosstrek 內裝採用新世代多層次控臺佈局，儀表板為雙環式指針搭配 4.2 吋資訊幕，中央 11.6 吋直立式多媒體螢幕內建 Subaru Starlink 系統。 Crosstrek 中央鞍座提供 USB Type A/Type C 兩種電源供應插孔、但後座並未提供出風口以及椅背調整機能。

動力部分，Crosstrek 採單一動力規格，搭載 2.0 升 Boxer 水平對臥自然進氣引擎搭配 Lineartronic CVT 無段自排變速箱，可供輸出最大馬力 156 匹 (PS)、最大扭力 20.0 公斤米，標配 SAWD 對稱式全時 4 輪驅動、雙模式 X-Mode 越野脫困模式，方向盤提供 SI-Drive 動力控制模式切換，分別有一般的 Intelligent 模式及 Sport Sharp 模式可選。

國內導入之 Crosstrek 採單一動力規格，搭載 2.0 升 Boxer 水平對臥自然進氣引擎，可供輸出最大馬力 156 匹。 Crosstrek 標配 SAWD 對稱式全時 4 輪驅動、雙模式 X-Mode 越野脫困模式，面對不同路況時提供更高的路面穿越性。

主被動安全部分，Crosstrek 是國內首款搭載 3 鏡頭「進階 Eyesight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」的車型，系統輔助達 Level 2 等級，可提供偵測行人與低速前進腳踏車的功能，較過去車款新增「AES 自動緊急轉向輔助系統」、「LDP 車道偏離輔助系統」及「LCF 車道維持置中系統」等。

Crosstrek 是國內首款搭載 3 鏡頭「進階 Eyesight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」的車型，系統輔助達 Level 2 等級。 Crosstrek 較品牌過去車款新增「AES 自動緊急轉向輔助系統」、「LDP 車道偏離輔助系統」及「LCF 車道維持置中系統」等。

WRX、WRX Wagon 較預售價調漲，正式售價 172.8 萬/178.8 萬

至於深受國內消費者喜愛的 WRX、WRX Wagon 雙車型，也同步於本次活動中正式發表，國內導入車型涵蓋 4 門房車 tS 4D 2.4 EyeSight、旅行車 tS Wagon 2.4 EyeSight。外型部分，雙車型皆搭載附 SRH 主動式轉向功能之 LED 頭燈組、LED 前/後霧燈，引擎蓋上更擁有具代表性的進氣口造型，六角形水箱護罩在 WRX 車型上為槍灰色類蜂巢狀設計，下方保桿透過大面積防刮材質，營造粗獷氛圍。

WRX、WRX Wagon 雙車型皆搭載附 SRH 主動式轉向功能之 LED 頭燈組、LED 前/後霧燈。圖為 WRX Wagon WRX Wagon (上圖) 水箱罩造型較為內斂，加入橫置式鍍鉻飾條點綴，WRX (下圖) 水箱罩採槍灰色烤漆處理，造型更顯動感。

至於 WRX Wagon 在前臉部分較為內斂，六角形水箱護罩加入鍍鉻飾條點綴，下方以些許黑色防刮材質搭配。WRX 與 WRX Wagon 均採用 18 吋雙色切削鋁圈，但是在造型、配胎尺碼上有些許差異，WRX Wagon 在車窗下緣加入鍍鉻元素，B 柱則改以鏡面烤漆處理。

WRX Wagon 尾燈組採用 LED 光條式配置，以造型較沈穩的前後保桿設計、雙邊單出排氣尾管等，營造日系旅行車款的細膩質感。

WRX 於行李廂蓋上方，配有兼具視覺效果的小鴨尾擾流設計，同時透過黑色飾條連結兩側 LED 尾燈組，後保桿大面積防刮材質呼應車頭，結合反光片、中置後霧燈及雙邊雙出排氣尾管 ; WRX Wagon 尾燈組採用 LED 光條式配置，透過標準尺寸的尾翼、雙邊單出排氣尾管等，營造日系旅行車款的細膩質感。

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WRX 於行李廂蓋上方，配有兼具視覺效果的小鴨尾擾流設計，前後保桿導入大面積防刮材質，營造粗獷視覺效果。

WRX、WRX Wagon 雙車型傳承品牌新世代多層次控臺佈局，以 11.6 吋直列式多媒體螢幕營造科技氛圍，內建 Subaru Starlink 操作見面，支援 Apple CarPlay 與 Android Auto，儀表板以雙環式指針搭配 4.2 吋資訊幕 ; 作為運動化車款象徵，D 型皮革方向盤上具備紅色縫線點綴，採用麂皮、皮質雙材質混搭的內裝座椅，於雙前座椅頭枕上，WRX 擁有專屬「WRX」字樣，至於 WRX Wagon 則是換上「STi」字樣。

WRX、WRX Wagon 雙車型以 11.6 吋直列式多媒體螢幕營造科技氛圍，座椅採用麂皮、皮質雙材質混搭，頭枕上擁有專屬「WRX」、「STi」字樣。

聚焦便利性/魅力型配備，WRX、WRX Wagon 雙車型提供包含舒適、一般、Sport、Sport+、自訂等 5 種行車模式供切換，10 向電動調整雙前座椅具備 2 組記憶機能，在前座中央鞍座、後座出風口下方皆提供兩組 USB-Type A 電源插孔 ; 國內導入之 WRX 將 Harman Kardon 音響系統列為標準配備，WRX Wagon 則擁有專屬後座 4/2/4 傾倒機能、感應式電動尾門。

WRX、WRX Wagon 雙車型提供包含舒適、一般、Sport、Sport+、自訂等 5 種行車模式供切換。 WRX Wagon 後座椅背支援 4/2/4 傾倒機能，同時配有感應式電動尾門。

對應國內消費者取向，WRX、WRX Wagon 雙車型均搭載 2.4 升水平對臥渦輪增壓引擎、Lineartronic CVT 無段自排變速箱，可供輸出最大馬力 275 匹 (PS)，最大扭力 38.2 公斤米，具備品牌招牌 SAWD 對稱式全時 4 輪驅動系統、電子懸吊系統，提供駕駛貼近個人取向的駕馭體驗。

WRX、WRX Wagon 雙車型均搭載 2.4 升水平對臥渦輪增壓引擎，可供輸出最大馬力 275 匹。 WRX、WRX Wagon 雙車型均搭載品 SAWD 對稱式全時 4 輪驅動系統、電子懸吊系統，提供駕駛貼近個人取向的駕馭體驗。

導入國內市場的 WRX、WRX Wagon 雙車型均搭載「EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」涵蓋 9 大項目，並達到 Level 2 輔助等級，提供全速域 ACC 跟車巡航、LVSA 前車駛離警示、LCF 車道維持置中、PCB 預防碰撞自動煞車、AES 緊急自動轉向輔助等。

WRX、WRX Wagon 雙車型均搭載「EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」，不同於 Crosstrek，僅有 2 顆鏡頭搭配組合。 WRX、WRX Wagon 雙車型搭載的「EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」具備 PCB 預防碰撞自動煞車系統。

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Hyundai Venue (長寬高：4,040 x 1,795 x 1,615 mm，軸距：2,520 mm )

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為了讓全球僅 40 位的 Essenza SCV12 車主、車庫裡能夠多一輛可在公路上行駛的「代步車」 (Essenza SCV12 為賽道專用車)，Lamborghini 旗下的 Ad Personam personalization 客製化訂製部門，特別推出同樣只有 40 輛、且只有他們能夠擁有的 Urus Performante Essenza SCV12 Limited Edition！

Lamborghini 推出只有 40 輛、且只有 Essenza SCV12 車主能夠擁有的 Urus Performante Essenza SCV12 限量特式車。 由 Lamborghini 賽車運動管理部門 Squadra Corse 主導開發與生產的 Essenza SCV12，是賽道限定的超跑，所搭載之 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎，最大馬力高達 830 匹 (PS)。

Lamborghin 表示，Urus Performante Essenza SCV12 限量特式車除了擁有大量外露的亮面或消光碳纖維的部件，如：引擎蓋、車頂、車外後視鏡與空力套件，Ad Personam personalization 客製化訂製部門還可為這 40 名車主、提供與他們的 Essenza SCV12 呼應之專屬雙色塗裝，並在車門加上同樣的車號。

Urus Performante Essenza SCV12 限量特式車擁有大量外露的亮面或消光碳纖維的部件，並採雙色塗裝。 Ad Personam personalization 客製化訂製部門還可為 Urus Performante Essenza SCV12 限量特式車的車主、提供與他們的 Essenza SCV12 呼應之專屬塗裝，並在車門加上同樣的車號。 廣  告

座艙內，Urus Performante Essenza SCV12 限量特式車則是大量地以 Nero Cosmus 黑色的 Alcantara 類麂皮包覆，並同樣可選擇搭配亮面或消光的碳纖維飾板、乘客座前方的碳纖維飾板，還有專屬的「Essenza SCV12」徽飾，另一塊碳纖維飾板則有車主姓名與車輛編號的徽飾。

Urus Performante Essenza SCV12 限量特式車乘客座前方的碳纖維飾板，擁有專屬「Essenza SCV12」徽飾。

至於性能表現方面，Urus Performante Essenza SCV12 限量特式車則是維持既有 Urus Performante 的設定，所搭載之 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，可提供 666 匹 (CV) 的最大馬力和 86.7 公斤米最大扭力，由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.3 秒、極速則可達時速 306 公里。

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Toyota Yaris Cross (長寬高：4,310 x 1,770 x 1,615 mm，軸距：2,620 mm )

Toyota Corolla Cross (長寬高：4,460 x 1,825 x 1,620 mm，軸距：2,640 mm )

Toyota CH-R (長寬高：4,390 x 1,795 x 1,565 mm，軸距：2,640 mm )

Honda HR-V (長寬高：4,330 x 1,790 x 1,590 mm，軸距：2,610 mm )

Mazda CX-3 (長寬高：4,275 x 1,765 x 1,535 mm，軸距：2,570 mm )

Nissan Kicks (長寬高：4,238 x 1,780 x 1,625 mm，軸距：2,620 mm )

Suzuki Vitara (長寬高：4,170 x 1,775 x 1,595 mm，軸距：2,500 mm )

Hyundai Venue (長寬高：4,040 x 1,795 x 1,615 mm，軸距：2,520 mm )

Volkswagen T-Cross (長寬高：4,235 x 1,760 x 1,559 mm，軸距：2,563 mm )

Kia Stonic (長寬高：4,140 x 1,760 x 1,500 mm，軸距：2,580 mm )

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