重慶碳排放權交易市場現狀、問題及對策

重慶碳排放權交易市場現狀、問題及對策

  • 2022-12-22
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  • 118 次閱讀
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  • 來源:能源雜誌

重慶市碳市場規模較小、價格相對較低,亟需用市場手段助力重慶市碳市場建設。   

文 | 張敏

作者為重慶市生態環境局總工程師

碳排放權交易是利用市場機制控制和減少溫室氣體排放,推動綠色低碳發展的一項重大制度創新,也是實現碳達峰、碳中和與應對氣候變化國家自主貢獻目標的重要途徑。黨的二十大報告提出要积極穩妥推進碳達峰碳中和,健全碳排放權市場交易制度。掌握我市碳排放權交易現狀,找出存在的問題,提出有建設性的對策建議,對發揮我市碳排放權交易市場作用意義重大。

早在2011年,國家發展改革委批准包括重慶市在內的7省市開展地方碳市場試點。2018年底,碳市場行政主管部門由國家發展改革委調整為生態環境部。重慶於2019年初完成職能轉隸,有關具體工作由市發展改革委調整到市生態環境局。2021年7月16日全國碳市場正式啟動,形成“全國+地方”兩個市場的總體格局。

近年來,重慶不斷強化碳市場頂層設計,健全機制體制,加快推進改革。發揮碳市場引導作用,企業自主實施工程減碳項目80餘個,減碳效益約1200萬噸/年。強化碳排放權履約管理,組織進行政府配額拍賣,全市碳排放權年度履約率由63%提高至95%。作為西部唯一省市出資參与全國碳排放權交易市場聯建。建設全國首個覆蓋碳履約、碳中和、碳普惠的“碳惠通”生態產品價值實現平台。爭取氣候投融資全國首批試點,推動金融機構投放優惠利率貸款,發行、承銷碳中和債,開展碳排放權質押貸款等氣候投融資業務,募集資金近180億元。

重慶碳市場現狀

重慶市碳排放權交易制度建立了“1+3+N”的政策體系,其中:“1”為《重慶市碳排放權交易管理暫行辦法》。“3”為《重慶市碳排放配額管理細則(試行)》《重慶市工業企業碳排放核算報告與核查細則(試行)》《重慶聯合產權交易所碳排放交易細則(試行)》,“N”為《重慶市碳排放配額分配方案》《碳排放申報系統操作手冊》等。

2014年4月,《重慶市碳排放權交易管理暫行辦法》(渝府發〔2014〕17號)施行,將重慶碳排放權交易平台掛靠市屬國有重點企業重慶聯合產權交易所集團有限公司(簡稱“聯交所”)。規定納入碳排放權交易的控排企業每年需核查碳排放量,由社會化的第三方核查機構承擔。目前,市生態環境局正在組織修訂《重慶市碳排放權交易管理暫行辦法》。

為支撐重慶市碳排放權交易體系順利運行,已建成重慶市碳排報告系統、重慶市碳排放申報系統、碳排放權註冊登記薄系統、重慶市碳排放權交易系統四大信息平台。我市碳交易產品主要涉及碳配額、CCER、CQCER項目三種現貨交易,暫未開通碳遠期、碳期貨、碳期權等產品。碳排放權交易品種為配額,基準單元以“噸二氧化碳當量(tCO2e)”計,交易價格以“元/噸二氧化碳當量(tCO2e)”計。交易方式包括公開競價和協議轉讓。交易設置漲跌幅,不設底價。

截至9月30日,全國碳市場累計成交量1.95億噸、成交總額85.6億元,均價43.9元/噸。7個地方碳市場總計成交量4.02億噸、成交總額92.08億元,均價22.89元/噸。重慶碳市場累計成交量3918萬噸、成交總額8.06億元,均價21元/噸。其中,職能轉隸前累計成交量850萬噸、成交總額0.29億元,均價3.41元/噸。今年以來成交量741.4萬噸、成交總額2.35億元,均價32.6元/噸。重慶碳市場近期碳價28-33元/噸。

存在的主要問題

重慶自2014年啟動碳排放權交易以來,以控制溫室氣體排放為抓手,积極開展應對氣候變化工作,取得一定成效,同時也暴露出三大短板。

(一)缺乏獨立專業機構。

重慶市碳排放權交易平台掛靠聯交所,2018年至今,碳排放權交易額僅占聯交所交易總額的0.11‰,有關業務人員均為兼職。重慶碳市場申報、報告系統缺乏運維,註冊登記、交易系統嵌入聯交所交易平台,體量偏小、功能欠缺,難以滿足下一步改革需要。其餘北京、上海、天津、湖北、廣東、深圳等6個地方碳市場試點省市,均已成單獨的環境能源類交易市場。

(二)制度建設有待深化。

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根據《重慶市碳排放配額管理細則(試行)》,在參与主體方面,規定“將2008—2012年任一年度排放量達到2萬噸二氧化碳當量的工業企業納入配額管理”,範圍局限為工業企業,對比其他試點碳市場,北京、上海、深圳覆蓋行業還包括了大型公共建築、公共交通。重慶碳市場運行初期共納入242家企業,截至目前扣除“關停並轉”退出和轉入國家市場的企業,目前剩餘155家,參与主體偏少。

在配額分配機制方面,重慶市“以配額管理單位既有產能2008—2012年最高年度排放量之和作為基準配額總量,2015年前,按逐年下降4.13%確定年度配額總量控制上限,2015年後根據國家下達本市的碳排放下降目標確定”,即歷史法確定配額量。國家和其他試點省市優先採用基準法確定配額量,利於推動企業不斷向行業先進水平看齊、持續減少碳排放量。

(三)市場運行亟待培育。

重慶市碳市場交易不夠活躍、規模偏小、價格偏低,全國碳市場交易價格接近重慶市價格的2倍。全國7個試點省市中,規模最大的地方市場為廣東,累計成交量、交易額分別是重慶市的10.1倍、18.5倍。北京碳市場均價全國最高,是重慶市的5.7倍。此外,碳排放有關高水平專業機構偏少,如通過聯合國CDM批準的指定經營實體(DOE)全國共6家,具備原國家發展改革委CCER審定與核證機構資質全國共12家,重慶市乃至西南地區均無一家。

對策建議

為推動重慶市碳排放權交易市場健康有序發展,充分利用市場手段助力重慶市碳達峰碳中和工作,提出以下建議。

(一)組建西部綠色交易所。

結合重慶綠色金融改革創新試驗區創建需求,協同推進重慶服務業擴大開放綜合試點,參照京、滬綠交所運作模式,凸顯重慶作為西部唯一碳排放權、排污權兩項交易並存的先天優勢,以重慶碳市場為“底座”和“內核”,實施擴容、拓展、增效行動,升格為“立足重慶、輻射西部”的“1+4”(1項碳排放權交易為核心,排污權、水權、用能權、碳減排量4項關聯產品交易為擴充)區域綠色交易市場。

(二)深化碳市場制度建設。

結合修訂后的《重慶市碳排放權交易管理暫行辦法》,加快制修訂碳排放配額管理細則等系列政策文件和業務管理辦法,對參与主體範圍、配額分配方法等方面進行優化調整。制定重慶市溫室氣體重點排放單位名錄的標準,合理設置企業進入碳市場交易門檻,擴大控排範圍;採用基準法、強度法和總量法相結合,優化配額分配。

(三)培育壯大重慶地方市場。

完善機制、產品開發、培育機構三管齊下,實現重慶碳市場的發展壯大。借鑒其他試點碳市場成功經驗,強化碳市場價格的調控,避免碳價劇烈波動,保障碳市場的有序健康發展;開展碳排放權交易工具創新,支持開展碳期貨、碳期權、配額質押融資等碳金融創新業務,探索開發碳資產證券化和指數化的碳交易產品等;引導開發CCER項目、重慶核證自願減排項目(CQCER);培育支持市內有能力的機構,獲得國家溫室氣體自願減排項目審定與核證資格。

(四)完善碳市場要素配套。

一是圍繞碳達峰碳中和目標願景,強化碳市場法律法規、政策體系建設,制定優化提升重慶碳市場行動方案並將其納入全市碳達峰碳中和行動保障體系。二是大力發展氣候金融,推動重慶市氣候投融資全國試點。推動氣候投融資產業促進中心發展壯大,助推綠色金融支持低碳綠色產業放量增效。三是擴展“碳惠通”生態產品價值實現平台功能,推動廣陽島、科學城等一批近零碳試點示範。四是依託高校和科研院所搭建國際低碳學院,培養懂專業的複合型高端人才。打造碳匯產學研基地,發展先進碳匯技術,形成示範引領。

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總投資超200億!中國能建在遼寧和甘肅5個重點項目集中開工

總投資超200億!中國能建在遼寧和甘肅5個重點項目集中開工

  • 2022-12-22
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  • 來源:中國能建

12月21日,中國能建遼寧朝陽市、甘肅酒泉市重點項目發布暨兩地項目開工(奠基)儀式以視頻+現場方式舉行,5個戰略性、引領性、示範性項目集中開工,總投資超200億元。本次集中開工是中國能建努力克服疫情壓力,积極搶抓新型儲能行業發展窗口的有力舉措。

此次集中開工的項目普遍具有科技含量高、創新示範強、場景範圍廣等顯著特點,涵蓋壓縮空氣儲能、風光氫儲一體化以及源網荷儲一體化等領域,總裝機容量達2555兆瓦,分別為遼寧朝陽、甘肅酒泉300兆瓦壓縮空氣儲能電站示範工程,甘肅酒泉經開區20萬千瓦源網荷儲一體化項目,遼寧建平源網荷儲一體化與膨潤土資源綜合利用項目、甘肅酒泉風光氫儲及氫能綜合利用一體化示範工程。

其中,遼寧朝陽、甘肅酒泉兩個300兆瓦壓縮空氣儲能電站示範項目採用中國能建壓縮空氣儲能電站系統解決方案,是全球首台(套)300兆瓦人工硐室壓縮空氣儲能項目,破解了壓縮空氣儲能受地理條件制約的世界性難題,在技術路線、解決方案和產業生態均處於領先地位。

遼寧朝陽重點項目集中開工

甘肅酒泉重點項目集中開工

中國能建黨委書記、董事長宋海良在北京會場出席活動並致辭,甘肅省副省長程曉波來函祝賀,朝陽市委副書記、市政府黨組書記、市長謝衛東在朝陽會場致辭。朝陽、酒泉市委、市人大常委會、市政府、市政協主要領導分別在朝陽、酒泉會場出席開工儀式,併為項目培土奠基。會議由中國能建黨委常委、副總經理吳雲主持。

宋海良表示,中國能建正以黨的二十大精神為指引,圍繞習近平總書記“四個革命、一個合作”能源安全新戰略和實現碳達峰、碳中和目標,全面融入共享融合經濟、綠色低碳經濟、数字智慧經濟“三大經濟形態”,主動擁抱並順應高質量發展、一體化發展、融合發展“三大主要發展趨勢”,立足“30·60”系統解決方案“一个中心”和儲能、氫能“兩個基本點”,全力打造新能源、新基建、新產業“三新”能建平台。

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宋海良指出,遼寧、甘肅兩省是中國能建的重要戰略合作夥伴,朝陽、酒泉兩市更是我們深化合作、持續深耕的核心市場。中國能建將以本次項目集中開工為契機,本着“誠信、務實、創新、共贏”的原則,秉承“地方有需求、能建有優勢、雙方有共識、合作有共贏”的理念,聚焦全電力、全城市、全交通、全生態、全水、全数字“六全”領域,進一步發揮全產業鏈一體化優勢,全力加快項目建設,打造精品工程新典範,全力加強技術攻關,打造科技引領新高地,全力拓寬產業布局,打造央地合作新標杆,為促進地方經濟社會高質量發展,貢獻更多能建智慧、能建方案和能建力量。

程曉波在來函中指出,甘肅酒泉市作為全國重要的新能源產業基地,引進中國能建大規模長時壓縮空氣儲能、源網荷儲、風光制氫一體化示範工程並集中開工,是酒泉推進全國新能源示範區建設的里程碑,是打造酒泉千億級新能源產業鏈的新起點。他表示,中國能建是我國能源電力建設的主力軍,是中國新型儲能產業的先行者。中國能建“30·60”系統解決方案和酒泉得天獨厚的新能源產業優勢,一定會在“雙碳”目標的深入推進中取得巨大成果,為我國新型電力系統建設樹立標杆。

謝衛東指出,此次項目開工是貫徹落實新發展理念及能源安全新戰略的生動實踐,是朝陽打造京津冀地區清潔能源直供基地的務實舉措,是朝陽新能源產業發展歷程中的一座新的里程碑。他表示,朝陽市政府將為企業提供最優質的服務,為項目建設提供最有力的保障,全力支持項目儘快投產達產。同時,朝陽市將积極推進中國能建在朝陽其它項目和後續的能源開發。

開工儀式上,中國能建與酒泉市政府簽訂全面戰略合作協議,併為酒泉中能清潔能源技術和產業研究院揭牌。

據悉,遼、甘兩地一批重點項目落地,將有利於地方上下游產業鏈的延伸發展,促進地方區域經濟發展,推動新型儲能技術高端發展,風光氫儲及氫能綜合利用一體化和膨潤土資源綜合利用技術進步,優化兩地能源結構。在本次發布項目的帶動下,中國能建還將加速在兩省的產業布局,促進更多新技術、新產業、新模式加速在兩地落地,全力打造綠色低碳的現代產業鏈,與當地各級政府在更多領域、更深層次開展更加務實的合作。

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國內首個集裝箱智能裝車系統在國家能源集團上線

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  • 2022-12-23
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  • 來源:國家能源集團

近日,國家能源集團新疆公司准東煤礦智能裝車系統上線成功試運行,標志著國內首個集裝箱智能裝車系統的成功應用。
國家能源集團新疆公司承擔著疆內外63家重點企業的煤炭保障任務。鐵路作為當前運輸系統的重要途徑之一,裝車的速度與精準度至關重要。為了提升裝車質量、提高裝車效率,國家能源集團新疆公司在准東煤礦試點研製開發了集裝箱智能裝車系統。在車廂定位、溜槽動作控制方面進行了攻關開發,通過AI視覺檢測技術、PLC控制技術、無線通訊技術、傳感器檢測技術、變頻控制和基於內模原理的PID控制策略等技術,研製了車號識別、車廂精準定位、溜槽位置檢測系統及火車司機智能指揮系統、自動裝車控制系統等。操作人員只需一鍵啟動,智能裝車系統就會自動識別各車廂車型,精準定位后,自動執行溜槽閘板動作,完成裝車后自動噴洒防凍液並對裝車質量進行檢測,實現無人化裝車,不僅杜絕了超載、欠載、裝載不均勻等現象的發生,而且避免了偏載後人工處理的風險。

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以Dakar為設計靈感、動力底盤提升,Toyota推出澳規Hilux GR Sport

Toyota 繼 2022 年 9 月、推出懸吊和煞車性能提升的新年式澳規 Hilux Rogue 車系後,近期則首度發表以 Dakar Rally 達卡拉力賽的參賽車款為設計靈感、全新的澳規 Hilux GR Sport 運動化車型,其不但擁有專屬的 GR Sport 性能化外觀及內裝配置外,更針對動力及底盤進行強化,賦予其更強悍的越野能力,新車預計在 2023 年第二季於澳洲市場開賣。

Toyota 近期發表以 Dakar Rally 參賽車款為靈感、所開發的澳規 Hilux GR Sport 運動化車型,具備專屬 GR Sport 外觀及內裝配置外,並針對動力及底盤強化,預計 2023 年第二季於澳洲市場開賣。

首先在外觀部份,澳規 Hilux GR Sport 不但具備了全新的 GR Sport 專屬鋼琴烤漆蜂巢狀水箱護罩外,與車側大型輪拱結合的前保桿亦採用全新設計,並增加了銀色飾板及引擎下方金屬護板配置,而為了對應更為突出的前後輪距設定,前後輪拱亦較標準車型向外延伸。車尾部分除了擁有採黑色塗裝的後保桿設計外,車型字徽亦改採黑色塗裝,並追加 GR Sport 專屬徽飾。

澳規 Hilux GR Sport 內裝加入了許多專屬車型配置,除了座椅採用麂皮包覆外,方向盤上方亦具備 GR 專屬徽飾,並標配金屬踏板。 廣  告 Hilux GR Sport 所採用的 2.8 升 4 缸渦輪柴油引擎,透過渦輪及噴油系統提升,使其可提供 221 匹最大馬力及 56.1 公斤米最大扭力,底盤部份包含懸吊、輪距皆有所更動,賦予其更突出的越野性能表現。

Hilux GR Sport 動力部份維持 2.8 升 4 缸渦輪柴油引擎搭配 6 速手自排變速箱設定,但原廠針對渦輪增壓及噴油系統進行調整後,使其可在引擎轉速 3,000 轉時輸出 221 匹最大馬力,56.1 公斤米最大扭力亦可在 2,800 轉全數釋放,同時原廠亦針對變速箱進行運動化的調校,並擴大了差速器鎖定範圍的比例。而在底盤配置上,澳規 Hilux GR Sport 針對前後懸吊進行強化,前後輪距更分別增加了 140mm 以及 155mm,完整強化動力及底盤設定。

[U指數] 歐洲豪華小型SUV–Volvo XC40小改款

產品吸引力大調查

伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人

*跨界CUV是現今許多品牌積極推出的產品,但SUV卻具備空間更大,以及強悍功能性等優勢,作為Volvo小型SUV戰力代表的XC40,哪一項特點你最為認同?

選項 時尚且科技的設計美學 空間不僅寬敞且運用更加靈活 兼顧日常生活與多種用車環境的功能性

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*小改款XC40車室內同樣也換上更多貼心科技配備,哪一項配備最吸引你?

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*Volvo一向在先進主被動安全部分領先群雄,XC40 T2雖然價格更為親民,但先進主動安全配備沒有絲毫減少,Volvo哪一種駕駛輔助相關科技,是最吸引你的?

選項 PAII智能駕駛輔助系統 盲點輔助相關與轉向輔助 各種等級的碰撞警示與完全主動煞車

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*.小改款XC40導入T2取代原先T3,同樣是3缸渦輪引擎,但卻也讓XC40車系入手門檻降低不少,請問哪一點的XC40 T2特色更具吸引力?

選項 入門售價落在 142.9 萬,更易入手 主被動安全性配備依超越同級,同價位車款最豐富 正SUV 車格,北歐簡約設計獨樹一格

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*如果購買XC40 T2,下列哪一點會是你入手的主要理由?

選項 歐洲進口豪華都會SUV車款 剛剛好的動力需求 低廉的燃料稅稅金 極具競爭力的價格 主被動安全配備與駕駛輔助非常豐富

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*Google車載資訊娛樂系統是現行Volvo積極導入、運用在麾下車款上的最新系統,對於這套先進的車載資訊娛樂系統有什麼樣的想法呢?

選項 Google 帳號 IoT 串聯,個人化帳號靈活應用,未來生活的開端 內建最完整Google Map導航,導航全螢幕顯示,智能又便利 可以直接使用Google Play商店下載車用 APP,未來無限擴充的軟體運用 Google Assistant 助理語音控制,方便又智能

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貿易商評估導入中,Honda 11代美規Accord售價公布,油電車型預估佔銷售半數

在 SUV 車型當道的世代,中大型房車市場也逐漸在萎縮,但若看全球車款銷量數字,在 2021 年銷量 Top 10 榜單中,依然能見到 Toyota Camry、Honda Accord 擠進這份名單裡,可見即便 SUV 為目前車壇主流,經典長青樹車款也受到許多消費者喜愛。而近日美國 Honda 公布全新 Accord 售價及車系編成,提供 1.5 升渦輪增壓及 2.0 升 Hybrid 動力,原廠也表示期望 Hybrid 車型銷售能佔 50%左右。

近日美國 Honda 公布全新 Accord 售價及車系編成,提供 1.5 升渦輪增壓及 2.0 升 Hybrid 動力,原廠也表示期望 Hybrid 車型銷售能佔 50%左右。

11 代美規 Accord 1.5 升車型售價為 27,295 美元 ( 約新臺幣 83.9 萬元 ) ~29,610 美元 ( 約新臺幣 91 萬元 ) ,2.0 升 Hybrid 車型售價為 31,895 美元 ( 約新臺幣 98 萬元 ) ~37,890 美元 ( 約新臺幣 116.4 萬元 ) ,並於 1 月陸續於美國各地經銷商來販售。

雙動力、共 6 車型,Hybrid 車款搭載 12.3 吋中央資訊螢幕

11 代美規 Honda Accord 具有兩種動力規格,1.5 升渦輪引擎擁有 192 匹馬力,搭配 CVT 變速箱,並提供 LX 和 EX 車型,入門 LX 車型標配 7 吋中央資訊螢幕、Apple CarPlay、Android Auto、10.2 吋數位儀表、LED 燈組和 17 吋輪圈。EX 車型則再具備前排加熱座椅、電動天窗、雙區恆溫空調、駕駛座椅 10 向電動腰靠調整、8 支喇叭音響系統。

Hybrid 車型搭載第 4 代油電系統,能產生 204 匹馬力及 34 公斤米的最大扭力,車型的設定上提供 Sport、EX-L、Sport-L;所有 Hybrid 車款標配 12.3 吋中央資訊螢幕,而 Sport 車型配有皮革包覆方向盤、換檔撥片、輪圈升級為 19 吋,EX-L 再具備前後停車雷達、真皮座椅,Sport-L 車型駕駛座椅具記憶功能、黑色外觀裝飾和後分流器等配備。

11 代美規 Honda Accord 具有兩種動力規格,1.5 升渦輪引擎具備 192 匹馬力,Hybrid 車型搭載第 4 代油電系統,能產生 204 匹馬力及 34 公斤米的最大扭力。

強調車輛性能全面提升,全車系標配 Honda Sensing

11 代 Accord 於美國俄亥俄州 Marysville Auto Plant 工廠 ( 簡稱 MAP ) 來生產,該廠於 1982 年製造 Accord 到至今,原廠也表示全新 Accord 在車身、底盤、安全配備等地方有大幅強化,此外,MAP 開發了新的引擎蓋鉸鏈設計,能在安裝引擎蓋時提高品質及生產效率,並導入雙層地毯配置,而後尾燈採一體式設計及新的安裝工法。

新 Accord 全車系標配 Honda Sensing,包括 ACC 巡航系統、LKAS 車道維持輔助等配備,而 Hybrid 車型除了具有 Normal 和 Econ 的駕駛模式外,另外增加 Sport 運動和 Individual 個人化模式。

11 代 Accord 於美國俄亥俄州 Marysville Auto Plant 工廠 ( 簡稱 MAP ) 來生產,原廠也表示在車身、底盤、安全配備等地方有大幅強化。

對比同級日系車款,全新 Accord 價格略高一些

隨著新一代 Accord 登場,也使中大型房車級距車款競爭愈顯激烈,主要也劍指日系車款 Toyota Camry 和 Nissan Altima,若攤開動力規格與定價來看,美規 Accord 擁有兩種動力配置,價格介於 27,295 美元 ( 約新臺幣 83.9 萬元 ) ~37,890 美元 ( 約新臺幣 116.4 萬元 ) ,美規 Camry 汽油車型具有 2.5 升和 3.5 升兩種動力,以及 2.5 升 Hybrid 車款,價格帶位於 26,220 美元 ( 約新臺幣 80.5 萬元 ) ~36,645 美元 ( 約新臺幣 112.5 萬元 ) 。

美規 Camry 汽油車型具有 2.5 升和 3.5 升兩種動力,以及 2.5 升 Hybrid 車款,價格帶位於 26,220 美元 ( 約新臺幣 80.5 萬元 ) ~36,645 美元 ( 約新臺幣 112.5 萬元 ) 。

至於美規 Altima 僅有汽油車型,並提供 2.0 升與 2.5 升兩種規格,售價為 25,290 美元 ( 約新臺幣 77.6 萬元 ) ~34,990 美元 ( 約新臺幣 107.4 萬元 ) 。以整體價位來看,Accord 及 Camry 較為接近,但 Accord 略高一些,而 Altima 則較前述兩款車低一些,但並未有 Hybrid 動力的規格。

美規 Altima 僅有汽油車型,並提供 2.0 升與 2.5 升兩種規格,售價為 25,290 美元 ( 約新臺幣 77.6 萬元 ) ~34,990 美元 ( 約新臺幣 107.4 萬元 ) 。 廣  告

Honda 經典招牌車款,未來是否會重回國內市場?

在 Honda 11 代 Civic 確定將回歸國內市場後,不禁令人期待是否新款 Accord 能否同樣再度與國人見面?目前 Camry 和 Altima 都有在國內市場販售,對於車壇長青樹的 Accord 來說缺席這場盛宴也頗為可惜,畢竟 Accord 也為 Honda 經典招牌車系之一,過去也是許多國內消費者的回憶。

但據了解,台灣本田對於新一代 Accord 的規劃不明,主要還是會先觀望 11 代 Civic 重返後市場的銷售反應,而先前從第一線所掌握到的資訊來看,業代普遍推估 11 代 Civic 售價,可能會落在 130 萬元至 140 萬元之間,甚至 140 萬元以上。

Accord 為 Honda 經典招牌車系之一,過去也是許多國內消費者的回憶。 但據了解,台灣本田對於新一代 Accord 的規劃不明,主要還是會先觀望 11 代 Civic 重返後市場的銷售反應。

現行國內 Honda 品牌主戰力多集中於休旅車款上,台灣本田在 2013 年時調整了 Accord 的產品定位,改以進口方式導入 9 代 Accord,更在 2016 年時藉由小改款的契機改導入 Accord Hybrid,並以單一車型上市販售,雖然將 Honda Sensing 列為標配,但 179.9 萬的售價,加上 SUV 接受度日益升高,市場銷售表現並不出色,因此 Accord 車系逐漸於國內市場淡出。

台灣本田在 2013 年時調整了 Accord 的產品定位,改以進口方式導入 9 代 Accord,更在 2016 年時藉由小改款的契機改導入 Accord Hybrid。

貿易商曾導入 10 代 Accord,11 代油電車型引進評估中

Honda 在 2017 年 7 月中旬於美國正式發表第 10 代 Accord,而國內專營歐美日系特殊稀有車種導入的貿易商益新國際車業,此前也導入 10 代 Accord 1.5T 與 2.0T 兩種動力配置,並開出 1.5T Sport 159 萬起、頂規的 2.0T Touring 209 萬的售價,全車系將 Honda Sensing 列為標配,而據了解,益新國際正評估導入 11 代 Accord 油電車型,屆時是否會在國內出現,U-CAR 也將持續追蹤報導。

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國內專營歐美日系特殊稀有車種導入的貿易商益新國際車業,此前也導入 10 代 Accord 1.5T 與 2.0T 兩種動力配置,而據了解,益新國際正評估導入 11 代 Accord 油電車型。

[U指數] 歐洲豪華小型SUV–Volvo XC40小改款

產品吸引力大調查

伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人

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*如果購買XC40 T2,下列哪一點會是你入手的主要理由?

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[U-EV]Tesla中國Model 3/Y大降價、入手價僅103萬最高降臺幣21萬!改款Model S與Model X同步導入中國

中國 Tesla 今日(1/6)無預警在當地官網公布一波不小的售價調降,其中 Model 3 車系最多調降 3.6 萬人民幣(約台幣 16 萬),3 的入門車型調降為人民幣 22.99 萬元、相當於台幣 103 萬就能入手;而 Model Y 在當地最多調降 4.8 萬人民幣(約台幣 21.5 萬),Y 的入門車型售價 25.99 萬人民幣、也僅要台幣約 116 萬。而改款的 Model S 與 Model X 也同步在當地上市,售價分別為 78.99 萬(約台幣 353 萬)與 87.99 萬(約台幣 394 萬)起跳,預計第二季展開交車。

中國 Tesla 今日(1/6)無預警在當地官網公布一波不小的售價調降,其中 Model 3 車系最多調降台幣 16 萬、Model Y 更是降台幣 21.5 萬。改款的 Model S 與 Model X 也同步在當地上市,預計第二季展開交車。

中國 Tesla Model 3 售價調整資訊
車型 原先人民幣售價(萬) 新款人民幣售價(萬) 人民幣價差(萬)
Model 3(RWD) 26.59
(約台幣 119 萬)
22.99
(約台幣 103 萬)
– 3.6
(約台幣 16 萬)
Performance 34.99
(約台幣 156.8 萬)
32.99
(約台幣 147.8 萬)
– 2
(約台幣 9 萬)
中國 Tesla Model Y 售價調整資訊
車型 原先人民幣售價(萬) 新款人民幣售價(萬) 人民幣價差(萬)
Model Y(RWD) 28.89
(約台幣 129 萬)
25.99
(約台幣 116 萬)
– 2.9
(約台幣 13 萬)
Long Range 35.79
(約台幣 160.3 萬)
30.99
(約台幣 138.8 萬)
– 4.8
(約台幣 21.5 萬)
Performance 39.79
(約台幣 178 萬)
35.99
(約台幣 161 萬)
– 3.8
(約台幣 17 萬)
中國 Tesla Model S 售價資訊
車型 人民幣售價(萬)
Model S 78.99
(約台幣 354 萬)
Model S Plaid 100.99
(約台幣 452.5 萬)
中國 Tesla Model X 售價資訊
車型 人民幣售價(萬)
Model X 87.99
(約台幣 394 萬)
Model X Plaid 103.99
(約台幣 466 萬)

受制於市場競爭激烈、中國當地疫情影響嚴重,以及中國政府於 2022 年 12 月 31 日停止俗稱「國補」、也就是長達 13 年的中國國家新能源汽車購置補貼計畫後,Tesla 與中國當地電動車業者都面臨相當大的挑戰。2022 年 12 月 Tesla 上海超級工廠僅交付出約 55,800 輛的 Model 3 與 Model Y,而且前述數字包含中國內銷與外銷市場,相比 2021 年 12 月同期下滑約 20%,甚至僅為 11 月交付量的 10 萬輛的一半。

以 Model 3 車系為例,售價各別調降人民幣 3.6 萬與 5.2 萬,降幅約為台幣 16 萬與 9 萬,售價來到人民幣 22.99 萬、32.99 萬,售價折合台幣各為約 103 萬、147.8 萬,後驅版僅折合台幣 103 萬更是史上最低。

面對嚴峻的市場考驗,中國 Tesla 在 2023 年 1 月 6 日,就無預警針對當地生產的 Model 3 與 Model Y 車系,祭出一波大幅的降價動作。以 Model 3 車系為例,當地所販售的 RWD 後驅版、Performance 高性能版雙車型,原先的售價為人民幣 26.59 萬、34.99 萬。不過 1 月 6 日則各別調降人民幣 3.6 萬與 5.2 萬,降幅約為台幣 16 萬與 9 萬,售價來到人民幣 22.99 萬、32.99 萬,售價折合台幣各為約 103 萬、147.8 萬,其中採 LFP 磷酸鐵鋰電池的 Model 3 RWD 版、僅台幣約 103 萬售價更是史上最低。

Model Y 車系的售價調降幅度更為驚人,3 車型各別調降人民幣 2.9 萬、4.8 萬、 3.8 萬,降價額度折合台幣約 13~21.5 萬台幣不等,其中又以 Long Range 車型調降約 21.5 萬台幣最多。

Model Y 車系的售價調降幅度更為驚人,原先當地人民幣售價分別為 Model Y RWD 後驅版 28.89 萬、Long Range 長續航版 35.79 萬、Performance 高性能版 39.79 萬。而 1 月 6 日這波調降中,3 車型各別調降人民幣 2.9 萬、4.8 萬、 3.8 萬,降價額度折合台幣約 13~21.5 萬台幣不等,其中又以 Long Range 車型調降約 21.5 萬台幣最多。

調降過後的中國版 Model Y 售價,人民幣則分別為 Model Y RWD 後驅版 25.99 萬、Long Range 長續航版 30.99 萬、Performance 高性能版 35.99 萬,其中採用 LFP 磷酸鐵鋰電池的 Model Y RWD,售價僅折合台幣 116 萬元。

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改款 Model S 與 Model X 中國市場同步開放下訂

不僅如此,中國市場也跟進歐洲,在 1 月 6 日宣布改款 Model S 與 Model X 正式在當地開賣。Model S 車系在當地分為雙馬達 Model S、三馬達 Model S Plaid 雙車型,售價各別為人民幣 78.99 萬、100.99 萬,約合台幣 354 萬與 452.5 萬。

至於旗艦休旅 Model X 部分,雙馬達 Model X 人民幣為 87.99 萬、三馬達 Model X Plaid 則高達 103.99 萬,換算後車價折合台幣約 394 萬與 466 萬。中國市場預計 2023 年第二季展開改款 Model S 與 Model X 的交付。

雙馬達 Model S、三馬達 Model S Plaid 雙車型,售價各別為人民幣 78.99 萬、100.99 萬,約合台幣 354 萬與 452.5 萬。預計 2023 年第二季展開交車。 旗艦休旅 Model X 部分,雙馬達 Model X 人民幣為 87.99 萬、三馬達 Model X Plaid 則高達 103.99 萬,換算後車價折合台幣約 394 萬與 466 萬。

國內 Model Y 會跟進降價嗎?改款 Model S 與 X 交車有望嗎?

而臺灣市場部分,Model 3 車系目前停止新車接單,僅供應 2022 年第四季的少量現貨車,官網並沒有最新的正式售價。Model Y 車系則是甫於 2022 年 9 月底開賣後,台幣售價為 Long Range 車型 229.99 萬、Performance 車型為 259.99 萬。改款 Model S 與 Model X 則是 2021 年 1 月登場後,已將近 2 年未在臺灣交付新車,臺灣市場後續也關閉訂車網頁,國內官網目前未有最新售價。

先前像美國市場的 Model 3 與 Model Y 也有加大車價折扣,究竟國內市場的 Model Y 未來會不會跟進這一波調降,還有改款 Model S 與 Model X 會不會有望在近日展開交付,U-CAR 將持續追蹤相關動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。

目前臺灣市場僅有 Model Y 車系開放新車訂購,台幣售價為 Long Range 車型 229.99 萬、Performance 車型為 259.99 萬。

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[U-EV] 目標2024年正式投產,採對開式車門設計,Ram 1500 Revolution 概念純電貨卡亮相

Stellantis 集團旗下品牌 Ram 電動貨卡,在美國 2023 CES 展上正式亮相 Ram 1500 Revolution Concept 概念電動貨卡,其以 Stellantis STLA 純電平臺架構為基礎打造,目前其尚未公布有關動力性能數據,或電池組電容量、續航里程等詳細數據,不過可知 Ram 1500 Revolution Concept 象徵其品牌突破性發展,而原廠公布將在近期幾個月發表其量產版,並預計於 2024 年正式問世。

Ram 1500 Revolution Concept 概念電動貨卡車身處處可見 Ram 標誌,LED 頭燈造型採用音叉設計很吸睛。 採用豪華轎車上常見對開式車門設計。

採用對開式車門設計,且無 B 柱,配置不少空間靈活運用設計

從外觀來看,Ram 1500 Revolution Concept 車頭輪廓與 Chevrolet Silverado EV 有些神似,其 Ram 可發光標誌大大的置中於車頭,左右兩邊的 LED 頭燈造型採用音叉設計, 足踏 24 吋輪圈中央也有發光 Ram 字樣,前後車門採豪華轎車常見的對開式車門設計,且中間無 B 柱,原廠指出此概念車比現行 Ram 1500 軸距長了 10.16 公分,代表乘客擁有更加舒適的腿部空間。

除此之外,Ram 1500 Revolution Concept 概念電動貨卡配備不少靈活功能,其在第 2 排座椅後方配置電動閘門,打開可直通後方貨斗空間,其最長可載達約 5.49 公尺的貨物;並且配置可拆卸第 3 排座椅、可拆卸式中控臺、多功能後擋板等配置。

此概念電動貨卡最長可載達約 5.49 公尺的貨物。

目前原廠尚未公布其動力、電池規格等詳細數據,不過原廠指出在充電方面,Ram 1500 Revolution Concept 支援 800V 電壓架構,以最高功率 350kW DC 直流快速充電,只需 10 分鐘可補約 161 公里的續航里程。而 Ram 1500 Revolution Concept 採用四輪轉向系統,其最多可反向轉 15 度。在主被動安全配備部分,原廠指出其具備達 Level 3+駕駛輔助系統,可聲控操作且在車艙還配置生物辨識技術,可將駕駛艙自動調成個人化設定。

原廠指出此概念車比現行 Ram 1500 軸距長了 10.16 公分,代表乘客擁有更加舒適的腿部空間。 廣  告 車內配置可拆卸式中控臺,除此之外,還另外配置達 28 吋觸控螢幕。

貨卡為北美熱銷車型,各車廠加速純電貨卡推出

事實上,貨卡在北美市場一直是熱銷車型,近期各大廠牌皆快速將商用貨卡電動化,Ford 旗下 F-150 Lightning 純電貨卡自 2022 年 4 月投產後,於市場受到廣大迴響,在 2022 年推出後不到半年就獲得了近 20 萬輛的預訂,而近期 Ford 公布 F 系列蟬聯 46 年北美貨卡銷售冠軍,以及 41 年北美總銷售冠軍的紀錄。而還有另一輛遲遲尚未問世的 Tesla Cybertruck 純電貨卡,根據路透社消息來源指出,Cybertruck 會在 2023 年底正式投產,可推測能應要到 2024 年才會開始交車, Cybertruck 同樣也是備受關注。Ram 1500 Revolution Concept 擁有不少可靈活運用空間的配置,加上科技感十足的車室配置,想必其後續產品於北美市場銷售力也是值得觀察追蹤。

[U指數] 歐洲豪華小型SUV–Volvo XC40小改款

產品吸引力大調查

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*小改款XC40車室內同樣也換上更多貼心科技配備,哪一項配備最吸引你?

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*Volvo一向在先進主被動安全部分領先群雄,XC40 T2雖然價格更為親民,但先進主動安全配備沒有絲毫減少,Volvo哪一種駕駛輔助相關科技,是最吸引你的?

選項 PAII智能駕駛輔助系統 盲點輔助相關與轉向輔助 各種等級的碰撞警示與完全主動煞車

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*.小改款XC40導入T2取代原先T3,同樣是3缸渦輪引擎,但卻也讓XC40車系入手門檻降低不少,請問哪一點的XC40 T2特色更具吸引力?

選項 入門售價落在 142.9 萬,更易入手 主被動安全性配備依超越同級,同價位車款最豐富 正SUV 車格,北歐簡約設計獨樹一格

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*如果購買XC40 T2,下列哪一點會是你入手的主要理由?

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*Google車載資訊娛樂系統是現行Volvo積極導入、運用在麾下車款上的最新系統,對於這套先進的車載資訊娛樂系統有什麼樣的想法呢?

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高流大港花火秀美不勝收 陳其邁期許新年會更好

高流幸福式演唱會吸引爆滿的人潮。(圖/高雄市政府提供)

地方中心/高雄報導

高雄跨年強打「跨年跨兩次」、「跨滿24小時」,繼31日晚間的夢時代的《亞灣未來市演唱會》後,元旦晚間在高雄流行音樂中心海風廣場登場的《高流幸福式演唱會》,同樣湧入滿場人潮。高雄市長陳其邁率市府團隊上台一起陪市民倒數,並搭配當紅日劇主題曲及靛藍燈光秀及璀璨大港花火,獻上新年祝福。

大港花火美不勝收。(圖/高雄市政府提供)

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高雄今年「最狂」跨年除了史無前例推出「雙主場」、「雙面舞台」,以及「跨雙日跨滿24小時」,亞灣未來市演唱會後接棒登場的高流幸福式演唱會,邀請堪稱最強主持的黃子佼加上夢幻卡司,由「Trash」熱力開場,空靈系唱將「白安」帶來新歌及經典名曲,緊接著由台灣首位登上日本知名音樂頻道The First Take節目的藝人「韋禮安」獻唱,新世代靈魂歌手「9m88」隨後出場。

國民姑丈羅時豐賣力演唱。(圖/高雄市政府提供)

90s首席怪潮玉女蘇慧倫以全身螢光黃造型登場,一連演唱多首歌曲炒熱現場氣氛;破億神曲製造機蕭秉治、在地搖滾歌手林宗興也接連開唱。國民姑丈羅時豐則同時演唱多首經典作,金曲最佳作詞人熊仔亦帥氣上場,展現唱作俱佳的好本事。壓軸表演的林宥嘉一現身,花火秀後繼續展現好歌藝,現場尖叫聲不斷,活動畫下圓滿句點。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/180591

小甜甜K.O宋逸明揭教會真相   命理師沈泓壬警示:恐遭小人挑撥離間

   人生預算命理師-沈泓壬精通姓名學、面相、八字、紫微斗數、梅花易卦。(圖/沈泓壬提供)   

記者張辰卿/台北報導

日前小甜甜被「藝起發光」教會發聲明指她「私生活有很大的狀況」,她硬起來退出教會並反擊教會創立者宋逸民。眾藝人多數選擇為她發聲,小甜甜目前看來幾乎大獲全勝,洗清冤屈。但時尚命理先生沈泓壬指出,2022年是小甜甜運勢交換的開始,2023年後的未來四年即將走弱運,建議她從現在開始保守低調,否則樹敵太多,將遭小人挑撥離間,反被陷害。

小甜甜與宋逸民所屬教會之爭搞得演藝圈滿城風雨,不少人站在她這一邊,指出教會作法有問題。金剛看不下去,在臉書上發文959字捍衛好友,表示小甜甜是善良的人,努力為生活打拼,不應該被刻意抹黑。情真意切的發文令人感動。

沈泓壬警示:小甜甜K.O宋逸明揭教會真相,恐是遭小人所挑撥離間所致。(圖/沈泓壬提供)

有「時尚命理先生」之稱的沈泓壬看了臉書後,笑說小甜甜做人真的很成功,「金剛說她沒亂交男友,而且也交不到,她做人沒問題,只是愛吃而已,這都看出她身邊朋友對她的瞭解,以及對她的寵愛,證明小甜甜做人很成功。」

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但他以姓名學、八字和紫薇斗數為小甜甜的運勢做全面推算指出,小甜甜正逢「運勢交換期」,會有決定和轉變人生的大事發生,「之前她結婚且生小孩,原本是好事,然而宇宙定律是好壞互交,所以,現在她又逢離婚官司和口舌是非之爭。」

弱運意味有難以應付的事發生,容易發生被批評指責的事,「最麻煩的是她一有事若輕舉妄動,就可能遭小人陷害。所以,今年開始後四年都要低調保守,以免有不好的事情發生,尤其可能影響到朋友關係、引發身體健康和房產問題。」

小甜甜當初加入教會是為了找到「家的感覺」,不料還是和家人鬧翻,固然有其原因,但沈泓壬認為,兩敗俱傷下反噬回來的力仍會傷害到小甜甜,尤其是引發不間斷的口舌之爭最傷,也不利於她目前仍在養育幼兒的的狀態,更可能把「貴人都趕跑」。

沈泓壬另外提出解救辦法,「多穿戴大地色如黃色、卡其、咖啡色的飾品或手珠,可對工作及身體有幫助;多穿戴綠色服裝,可大事化小,小事化無。」

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ONYX酒店集團喜迎香港麗富酒店 進一步擴大業務版圖

開業慶祝活動將送出免費住宿一個月

香港 – – 2022年12月29日 – ONYX酒店集團宣布,正式推出香港麗富酒店(Y Hotel Hong Kong)。位處港島區的核心地段 ── 上環,香港其一新舊交融的地標,提供96間客房及套房的麗富酒店已於2022年12月23日正式開業。

麗富酒店為無煙酒店,房型由高級客房至一臥室海景套房不等,均有城市或維港美景相伴。所有客房及套房融匯交織著不朽的簡約及高雅現代的布置,並配以辦公桌、平面電視以及膠囊咖啡機。房間設計採用溫暖的大地色系,加上享譽國際的斯林百蘭(Slumberland)寢具以及遮光窗簾,完美地塑造出寧謐的氛圍,確保賓客酣然入夢。

此外,麗富酒店更於3樓設有空中平台、備有多部平板電腦以供上網之用的iLink網匯點、以及自助入住專櫃等設施。位於1樓的特色雞尾酒吧Source Bar亦已開始試業中。

聳立於香港著名的海味街,上環及西營盤之間最繁忙的一段德輔道西之上,麗富酒店坐擁交通便利的優勢。巴士站和「叮叮」電車站距離酒店僅幾步之遙。由酒店出發步行三分鐘,即可抵達西營盤港鐵站。另外,酒店距離連接九龍和多個離島的中環渡輪碼頭,以及直達澳門的港澳碼頭亦僅數分鐘車程。

為慶祝開業,麗富酒店現於官網推出超值優惠,於即日起至2023年3月31日期間入住可享8折優惠,ONYX Rewards獎勵計劃會員更可享額外9折折上折優惠。與此同時,酒店即將於其社交媒體帳號舉辦有獎遊戲,作為慶祝活動之一。參加者有機會贏得麗富酒店免費住宿一個月!欲了解詳情及預訂房間,請瀏覽,緊貼其Facebook專頁 及Instagram帳戶 。

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建基於曼谷的ONYX酒店集團目前於亞太區管理及營運超過40家物業,並正在籌備及開發近十多個全新項目。最近,集團於曼谷迎來兩家全新的莎瑪物業——曼谷碧武里47莎瑪服務式公寓 (Shama Petchburi 47 Bangkok)以及曼谷艾卡邁莎瑪服務式公寓 (Shama Ekamai Bangkok),並於馬來西亞開設兩家新酒店——吉隆坡阿瑪瑞酒店 (Amari Kuala Lumpur)以及檳城國際會展中心阿瑪瑞酒店 (Amari SPICE Penang)。

Hashtag: #ONYX酒店集團 #麗富酒店

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ONYX酒店集團主理阿瑪瑞(Amari)、莎瑪(Shama)以及遨舍(OZO)等多個風格迥異而又相輔相成的品牌,各個品牌因應商務及休閒旅客不同的要求而設計。ONYX立足泰國,放眼亞洲,為亞太地區帶來創新的管理理念。歡迎瀏覽網站 。

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