分類: 發燒車訊

Tesla 將推出 Model 3 的小改款車型已傳聞許久，並且海外媒體也不斷捕捉到關於小改款 Model 3 的間諜照，而在 9 月 1 日中國 Tesla 也於官網上正式發表小改款 Model 3 的訊息，其新車在內外觀上皆有不少改變，造型上變得更為銳利流線，並且配備上也有所新增。

小改款 Model 3 於中國市場提供為煥新版並有兩個車型，分別是後輪驅動及長里程四輪驅動的選擇，在 CLTC 標準下最高續航達 713 公里，售價 25.99 萬人民幣 ( 約新臺幣 109 萬元 ) 和 29.59 萬人民幣 ( 約新臺幣 124 萬元 ) ，預計第四季開始交車；至於國內市場部分，小改款 Model 3 目前登場時程尚未確定，屆時以台灣特斯拉官網公告為準。

中國 Tesla 於官網上正式發表小改 Model 3，新車在內外觀上皆有不少改變，並且配備上也有所新增。小改 Model 3 於中國市場有後驅及長里程四驅，CLTC 最高續航達 713 公里。

外觀簡約銳利化修飾，造型更為流線動感

從外觀上來看，可以明顯感受出小改款 Model 3 更具流線年輕化的氛圍，首先也在於車頭有了較為扁平設計，前蓋視覺上的造型也有所拉長，並依直延伸到車頭前方，而中段保桿部分也更為簡約，其取消了霧燈的配置，有種精實化的修飾，而以中國規格來看車長增加至 4,720mm，至於頭燈也與整體車頭來做呼應，相比小改前橢圓的設計風格，新車在燈組上也更加銳利。

從外觀上來看，可以明顯感受出小改款 Model 3 更具流線年輕化的氛圍，首先也在於車頭有了較為扁平設計，前蓋視覺上的造型也有所拉長，並取消了霧燈的配置，而燈組上也更加銳利。

至於輪圈標配 18 吋黑色款式，並可加價選配 6,000 人民幣 ( 約新臺幣 2.5 萬元 ) 升級為 19 吋輪圈，而輪圈的造型上其延續舊有的主軸，並加以修飾呈現出更具線條感的設計。車尾的設計上同樣也呼應到車頭簡約式的風格，其尾燈光條採 C 型的設計，在視覺上也更為俐落，並且捨去原本的廠徽改為以 Tesla 英文字母來呈現，另外車尾下半部也有黑色下飾板的配置，兩邊也鑲嵌了紅色光條，並有倒車燈和霧燈的功能。

輪圈標配 18 吋黑色款式，並可加價選配 6,000 人民幣 ( 約新臺幣 2.5 萬元 ) 升級為 19 吋輪圈，輪圈的造型上其延續舊有的主軸，並加以修飾呈現出更具線條感的設計。 車尾的設計上同樣也呼應到車頭簡約式的風格，其尾燈光條採 C 型的設計，並且捨去原本的廠徽改為以 Tesla 英文字母來呈現，另外車尾下半部也有黑色下飾板的配置，兩邊也鑲嵌了紅色光條，並有倒車燈和霧燈的功能。

取消雙邊撥桿設計，後座新增 8 吋控制螢幕

來到車室內部分，可以看到整體設計上似乎又更加簡約，前方 T 字造型上依然維持著中央大面積資訊娛樂螢幕，不過在方向盤上則有不少變化，首先也在於造型上的改變，和改款前相比明顯更加方正，雖然方向盤兩邊延續滑輪式的控制選鈕，不過可以看到滾輪周圍卻多了些功能的按鍵，主要會有這樣的設計就在於取消了方向盤兩邊撥桿，因此也將方向燈、雨刷、定速等功能呈現在此，至於換檔選擇則移至到上方警示燈按鈕的地方，並採按鍵式換檔的設計，此外，也可以透過中央資訊螢幕上做觸控換檔。

前方 T 字造型上依然維持著中央大面積資訊娛樂螢幕，不過方向盤和改款前相比明顯更加方正，雖然方向盤兩邊延續滑輪式的控制選鈕，不過可以看到滾輪周圍卻多了些功能的按鍵，主要會有這樣的設計就在於取消了方向盤兩邊撥桿。

而座艙內也有不少舒適配備，包括 256 色的氣氛燈、優化人體工學座椅，並且前排座椅附通風功能，以及採用雙層隔音玻璃能有效降低噪音，原廠也表示音響系統有所升級 ( 後驅車型 9 支喇叭，四驅車型 17 支喇叭 ) ，至於另一個亮點則在於後座新增了 8 吋資訊觸控螢幕，讓後排乘客可調整副駕駛座椅位置和影音娛樂等功能，另外還增加中央安全氣囊、優化車體側面結構和車內盲點警示燈。

後座新增了 8 吋資訊觸控螢幕，讓後排乘客可調整副駕駛座椅位置和影音娛樂等功能。 小改款 Model 3 增加遠端安全氣囊、優化車體側面結構和車內盲點警示燈。 廣  告

兩種動力設定，強化懸吊舒適性

中國市場提供小改款 Model 3 兩種動力規格，並有 5 種車色選擇，黑色為標配車色，其餘顏色則需加價 8,000 人民幣 ( 約新臺幣 3.4 萬元 ) ~12,000 人民幣 ( 約新臺幣 5 萬元 ) 不等，後驅車型最大輸出功率達 194kW ( 264 匹馬力 ) ，扭力最大為 34.6 公斤米，四驅車型則有著 331kW ( 450 匹馬力 ) 最大功率輸出，以及 57 公斤米的最大扭力，後驅車型靜止加速至時速 100 公里需 6.1 秒，而四驅車型則為 4.4 秒，兩種車型極速都設定在時速 200 公里。

續航里程部分，在 CLTC 測試標準及搭載 18 吋輪圈下，後驅車型最高續航達 606 公里，長里程四驅版本則為 713 公里，如換上 19 吋輪圈續航表現則下滑至 567 公里和 682 公里。另外原廠也表示新車的懸吊和減震器做了調校優化，其能讓舒適性有所提升，操控更加靈活穩健。

中國市場提供小改款 Model 3 兩種動力規格，後驅車型最大輸出功率達 194kW ( 264 匹馬力 ) ，四驅車型則有著 331kW ( 450 匹馬力 ) 最大功率輸出，在 CLTC 測試標準及搭載 18 吋輪圈下，後驅車型最高續航達 606 公里，長里程四驅版本則為 713 公里。

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Apple CarPlay與Android Auto仍為有線連接設定

僅提供加熱座椅、未有通風座椅配置

方向盤調整僅有上下可調

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繼 2023 年 3 月於首爾車展亮相後，新世代 Hyundai Sonata 也正式以 2024 年式車型之姿，登陸北美市場。新車換上嶄新的外觀、內裝設計，並提供 2.0 升 Hybrid 油電/2.5 升自然進氣的標準版、與 2.5 升渦輪 N Line 性能版等 2 種車型、3 種引擎動力。2024 Sonata 預計 2023 年冬季起於北美開始販售。

新世代 Hyundai Sonata 正式登陸北美市場，預計 2023 年冬季起於北美開始販售。

北美車系首度提供 AWD 全驅選配、新世代車型內外觀全換新

北美市場導入的 3 種引擎型式，標準版車型採用由 2.0 升引擎搭配單馬達組成，最大馬力 192 匹的 Hybrid 油電混合動力、以及最大馬力 191 匹的 2.5 升 4 缸自然進氣引擎。後者可選配首度在北美 Sonata 車系提供的 HTRAC (Hyundai TRACtion) AWD 全輪驅動系統。N Line 車型則為最大馬力 290 匹的 2.0 升 4 缸渦輪增壓動力，

北美 Sonata 標準版車型搭配 2.5 升自然進氣/2.0 升 Hybrid 油電。2.5 升版本可選配首度在當地車系上提供的 HTRAC AWD 全輪驅動系統。

Sonata 外觀導入品牌新世代 Sensuous Sportiness 設計語彙，採用更加立體、銳利的輪廓線條，搭配貫穿式燈組、大型進氣口與斜背車身等造型細節，極具運動跑格。導入北美的 N Line 版本，更將配置專屬 19 吋鋁圈、雙邊 4 出尾管、空力擾流造型等設計，增添性能扮相，還可選擇車型獨有的 Aero Matte Silver 消光銀車色。全車型共有黑、白、灰、藍、紅、銀等各式珍珠漆、金屬、消光車色。

Sonata N Line 車型，擁有最大馬力 290 匹的 2.5 升渦輪動力外，在外觀也有專屬 19 吋鋁圈、雙邊 4 出尾管、空力擾流造型等設計。

內裝方面，Sonata 換上整合 12.3 吋數位儀表與 12.3 吋 AVN 訊息娛樂系統的全景曲面顯示幕、配備 12 支 Bose 音響、空調出風口與按鍵佈局，也採用最新的家族化配置。N Line 車型車內另有紅色細節點綴，並配置專屬的主動式聲音設計 Launch Control 賽車起跑功能、 N Powershift 以及轉速匹配系統。

Sonata 內裝為全景曲面顯示幕、空調出風口與按鍵佈局，也採用最新的家族化配置。 廣  告

現行 85~114 萬售價預估會微幅調漲、繼北美後陸續導入國際市場

北美 Hyundai 尚未公布 2024 年式 Sonata 的車型售價，預估相對與 2023 年式價格會有微幅調漲。現行北美 Sonata 車系售價為 26,565～35,940 美元，約合新臺幣 85 萬～114 萬。此次新款 Sonata 在北美正式發表，也象徵新車將開始陸續進入全球市場。

此次新款 Sonata 在北美正式發表，也象徵新車將開始陸續進入全球市場。

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繼 U-CAR 搶先報導後，Toyota 總代理和泰汽車今日(9/1)上刊 Corolla Cross 新年式資訊，全車系升級具有無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto 的 9 吋 Drive+ Link 主機，新年式並未有追加原先外界推測的 12.3 吋數位儀表、電子手煞與 Auto Hold。售價全車系則調漲 0.9 萬至 2 萬不等，全車系價格帶提升到 85.9 萬至 103 萬。

Toyota 總代理和泰汽車今日(9/1)上刊 Corolla Cross 新年式資訊，全車系升級具有無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto 的 9 吋 Drive+ Link 主機，全車系則調漲 0.9 萬至 2 萬不等。

因應 Yaris Cross 即將於 9 月 28 日發表，老大哥 Corolla Cross 新年式先前已傳出售價更動資訊，而 Yaris Cross 則開出 72.5 萬享樂版、76.5 萬酷動版、83.5 萬潮玩版 3 車型的預售價，主要填補先前 Corolla Cross 取消入門安心版後空出的價格帶。

總代理和泰已正式公布 Yaris Cross 預售價，分為 72.5 萬享樂版、76.5 萬酷動版、83.5 萬潮玩版 3 車型，確認標配 TSS、電子手煞/Auto Hold。

新年式 Corolla Cross 在編成上依舊維持 7 車型選擇，售價調整幅度方面，最入門的汽油豪華車型調漲 0.9 萬，其餘車型皆調漲 2 萬。汽油車型調漲完的售價為 85.9 萬汽油豪華、94 萬汽油尊爵、94 萬汽油 GR Sport；Hybrid 則為 91.5 萬油電豪華、97.5 萬油電尊爵、101 萬油電 GR Sport、103 萬油電旗艦。

新年式 Corolla Cross 官網售價已調整。

此次新年式 Corolla Cross 改款幅度並不大，外觀與內裝大致都維持既往，並沒有跟進日規的造型進行更動，配備上最主要的更動則是跟隨先前的新年式 Corolla Altis，最主要在 9 吋 Drive+ Link 智能車載系統的系統介面進行更新，並首度追加無線 Apple CarPlay、以及無線 Android Auto。

Corolla Cross 跟隨先前的新年式 Corolla Altis，最主要在 9 吋 Drive+ Link 智能車載系統的系統介面進行更新，並首度追加無線 Apple CarPlay、以及無線 Android Auto。 廣  告

其餘配備部分，原先外界所期待、而且也已率先在新年式 Coroll Altis 上採用的 12.3 吋數位儀表，則未出現在新年式 Corolla Cross 配備之列。新年式 Corolla Cross 仍舊維持著既有的 4.2 吋全彩 MID 附雙環式指針儀表、或者是 7 吋數位儀表；其中 85.9 萬汽油豪華、94 萬汽油 GR Sport 皆為 4.2 吋全彩 MID 附雙環式指針儀表設定，其餘車型則為 7 吋數位儀表。

新年式 Corolla Cross 仍舊維持著既有的 4.2 吋全彩 MID 附雙環式指針儀表(圖右)、或者是 7 吋數位儀表(圖左)組合，並沒有加入 12.3 吋數位儀表。

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中市農業局提醒加強農地清園管理 避免疣胸琉璃蟻。

近日台中市政府農業局接獲民代、農民反映疣胸琉璃蟻出現於果園，造成耕作困擾，因該蟻不危害農作物，目前無核准使用的農藥，另由於該蟻會取食蚜蟲、介殼蟲等昆蟲分泌的蜜露而形成共生關係，農業局建議農友加強清園等管理措施，並妥善防治蚜蟲或介殼蟲，田間疣胸琉璃蟻族群數量就會減少。

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農業局指出，疣胸琉璃蟻為台灣本土性蟻類，屬滋擾性昆蟲，主要發生於海拔500公尺以下山麓的竹林、雜木林等，喜歡築巢於竹筒內、樹幹隙縫間,會取食蚜蟲、介殼蟲等昆蟲分泌的蜜露而形成共生關係，居家附近的農作使用的竹竿、水管、棚架等管狀中空資材，或電線、纜線等設施，和樹枝、藤蔓等天然通道相似，讓蟻群利用當作戶外與居家間的擴散途徑。

農業局表示，當農地疣胸琉璃蟻群數量增高時，需加強清園及防治蚜蟲或介殼蟲，採收時可先以肥皂水驅離蟻群。當居家環境疣胸琉璃蟻蟻群數量增高，至干擾日常生活時，第一階段可自行配製低毒性餌劑(3%硼酸/硼砂+10~20%蔗糖水)，誘引工蟻將餌劑帶回巢內；第二階段可使用調配至有泡沫的肥皂水噴灑，透過讓疣胸琉璃蟻窒息方式達到防治效果，減少蟻群入侵居家環境。另外提醒居家周圍環境也需加強清理，移除不必要的竹竿、水管或中空廢棄物等物品，避免蟲蟻藏匿或攀爬侵入住家。

新聞來源：享新聞

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/273975

【記者廖銘瑞／高樹報導】　9月3日23時許，屏東縣高樹地區因中颱海葵肆虐，導致沿山公路(185縣道)路樹倒塌，樹木橫跨雙向道路影響用路人安全。

泰山、新南聯合服勤所警員雷鴻銘到場後實施交通管制，所長孫志忠擔心造成用路人危害，冒著危險揮汗鋸樹以利移動粗壯樹幹，孫、雷二員及熱心民眾合作，將沉重樹幹移到路旁，約1.5小時迅速排除路障，無人車發生危害。

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泰山、新南聯合服勤所所長孫志忠當時擔服待命服勤勤務，得知沿山公路有路樹倒塌阻礙雙向道路通行，立即馳赴現場。因倒塌樹木太過沉重無法拖行，所長孫志忠與熱心民眾拿起鋸刀，將樹木鋸成一段一段，警員雷鴻銘再將樹幹移至路邊，約2小時後，三人均汗如雨下，但道路也順利恢復順暢。

里港警分局分局長何明祥表示，孫、雷二員不畏危險、積極認真的服勤態度，殊值嘉勉，亦感謝熱心民眾在颱風天鼎力協助，排除路障。警方呼籲，如遇路樹倒塌情形發生，請立即撥打110或1999，以利警方妥善處置。尤其夜間時段視線較為不佳，應放慢行駛，方能注意周遭路況，保障自身安全。

新聞來源：屏東時報

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/274623

山東威海2023年9月6日 /美通社/ — CRI Online 報道：

8月27日，為期兩天的「劉公島杯」2023年威海鐵人三項世界杯賽暨「三角輪胎杯」2023年中國·威海超級鐵人三項系列賽在威海半月灣鐵人三項專用賽場圓滿落幕，來自全球31個國家和地區的運動員，用速度與激情為觀眾們奉獻了一場節日盛宴。

比賽現場

8月26日，「劉公島杯」023年威海鐵人三項世界杯賽率先舉行，來自26個國家和地區的91名運動員按照賽事分組，相繼完成了男子優秀組和女子優秀組比賽，墨西哥選手格拉哈萊斯和意大利選手塞雷尼分獲男、女優秀組冠軍。8月27日進行的「三角輪胎杯」2023年中國·威海超級鐵人三項系列賽同樣魅力無限。據了解，該賽事設置42個競賽組別，吸引了13個國家和地區及20多個省市的1764名運動員參賽。來自澳大利亞的選手的女選手Dimity-Lee Duke，以6小時24分24秒的成績，打破了歷屆威海超級鐵三組女子賽會紀錄，把成績提高了3分41秒。

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歷經10余年的發展，威海鐵人三項賽已成為集競技體育、群眾體育、體育產業相結合的優質賽事平台，影響力和知名度逐年增強，是國內外知名的鐵人三項賽事、中國體育旅游十佳賽事、國家級體育產業示范項目。世界鐵聯副主席安東尼奧盛贊威海鐵人三項賽，希望有世界最漂亮的海灘之一的威海，未來能成為重要的世界級鐵三基地。

新聞來源：PR Newswire

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娛樂中心/綜合報導

因拍攝公視年度大戲《斯卡羅》名噪一時的臺南鹽水「岸內影視基地」，5日舉辦首次媒體見面會，由文化部長史哲、臺南市長黃偉哲領軍出席，分享影視基地啟用近5年的亮眼成績及未來展望，繼《斯卡羅》、《嘉慶君遊臺灣》之後，目前正提供客家電視臺最新影集《星空下的黑潮島嶼》劇組使用，金馬導演陳玉勳新片《大濛》也將進場搭景拍攝，黃偉哲表示：「臺南明年是臺南400，我們擁有深厚的文化歷史底蘊及城市氛圍，山海城鄉各類景色都有，搭配岸內影視基地的獨特性與便利性，相信能吸引更多優質製作團隊來臺南。」更希望使臺灣影視產業「南漂」，不再受地域侷限，創造在地多元就業機會。

連續劇《斯卡羅》岸內拍攝工作照

「岸內影視基地」原是百年歷史的岸內糖廠，閒置近25年，於2018年因公視旗艦大戲《斯卡羅》，促成中央地方斥資4.53億元攜手打造國家級影視基地，今年度也積極爭取文化部1.57億元持續投入發展。目前基地擁有「清代漢人市街」及「日治時期榮町」2座時代場景，還有整理好的素地當戶外景，7座倉庫有3座整理好可作為劇組使用。營運至今年7月已受理9部電視劇、1部電影及3個電視節目拍攝，其中公視旗艦戲劇《斯卡羅》、臺視歌仔戲大戲《嘉慶君遊臺灣》都在金鐘獎有所斬獲，《牛車來去》則是首播即稱霸收視冠軍，足見影視基地在製作上扮演的重要角色。黃偉哲表示：「台南鹽水周邊除了好山好水也賣文化，歡迎台灣影視產業來此品嚐風土人情，好的拍攝環境也有助於收視、票房。」

連續劇《牛車來去》岸內劇照

今天「岸內影視基地」媒體見面會，文化部長史哲、臺南市長黃偉哲、文策院代表、公共電視客家電視台及台語台代表等重要推手皆出席，也邀請導演王童、朱延平、王小棣、陳玉勳、林君陽、曹瑞原、監製葉如芬、李烈、湯昇榮等人到場，並提及影視基地現正提供客家電視臺最新影集《星空下的黑潮島嶼》劇組使用，該劇斥資1億元、講述白色恐怖時期綠島機智醫師求生的故事，監製湯昇榮感謝岸內提供的優質場地，「當時為了拍攝《茶金》在台灣繞了兩圈半，看了20幾個古蹟，這次《星空下的黑潮島嶼》終於不用到處找景。」

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此外，金馬導演陳玉勳新片《大濛》也將進場搭景拍攝，監製葉如芬說到，最初陳玉勳提到想拍1950年代背景的故事，他們最煩惱就是找場景，碰巧去年6月到岸內基地參觀，便開始積極與台南市文化局接觸溝通。監製李烈則分享：「我生涯兩個最大遺憾，就是《艋舺》跟《健忘村》花了極大力氣跟金錢搭建場景，像《健忘村》花費新台幣3億元在屏東平地建村，最後都留不下來。我常在看台灣近代史跟歷史，很多故事都想拍卻不敢拍，現在有岸內，這些故事都能夠講了。」兩個劇組在見面會上各自分享這次拍攝選擇岸內影視基地及在臺南拍片的加分之處。而獲獎無數的資深電影美術黃美清也以搭建時代場景的豐富經驗，現場分享介紹「岸內影視基地」的特色及實際使用的心得。

日治至戰後初期商業大街

文化部長史哲聽完幾位影視產業工作者的分享，表示要推動影視產業發展，「投捕」都要到位，要在產業端、資金面都盡量獲得支持，從強化補助、增強台灣影視的體制、讓企業投資進場，才能共同讓台灣內容產業更進一步。史哲認為要說出台灣的故事要有更精密的場景，岸內基地已具有雛形的場景，要將場景留下並活化，需有長期計畫也應該產業化，也要公部門與民間合作，才能長治久安，而今年以內容為主的「黑潮計畫」以軟體先行，片場及其他硬體部分期待明年開始，希望岸內影視基地能納入國家計畫的一部分。

臺南市黃偉哲市長期許「岸內影視基地」逐步推進，搭配臺南市政府文化局推出的多項協拍補助的影視友善政策，可望強化臺南影視產業發展，鼓勵更多創作團隊前往取景拍攝，市府團隊近期也主動洽訪潛在劇組近10組，引領期盼岸內主要大街的落成，給予臺灣影視製作更多元的場景選擇，同時也將更加完備劇組後勤空間，使基地內的基礎設施及設備更為完善，創造更優質、友善的影視拍攝環境。

資料/照片提供：臺南市政府文化局

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▲桃園市副市長協商解決垃圾延誤問題。(圖/桃園市新聞處 提供)

記者黃俊育 / 桃園報導

桃園市副市長蘇俊賓昨（4）日上午前往欣榮焚化廠，與欣榮公司董事長張萬全及營運團隊協商垃圾處理事宜。

蘇俊賓表示，近期因桃園市生質能中心適逢歲修，欣榮焚化廠又因設備老舊不時發生短暫停爐影響垃圾處理量能，導致夜間垃圾車收運因排隊於欣榮等候，尤其周一及周四垃圾量大的時候，延誤到第二趟收運時間，也造成中壢區10多條路線民眾苦候垃圾車的民怨。市長張善政特別指示副市長及環保局妥善因應，務必要讓垃圾車依據班表準點收運，不讓民眾久候倒垃圾。

蘇俊賓說明，桃園市近10多年來人口成長40萬人，目前的垃圾量與當時規劃欣榮廠的時空背景已不同，不過先前規劃的生質能中心已經試營運，加入垃圾處理行列，目前市府也正在跟其他縣市協調進行區域合作，加速解決桃園垃圾問題。

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蘇俊賓指出，要維持垃圾準點收運，首先就是要妥善控制欣榮廠每天的進廠及處理量達到平衡，環保局已規劃不同情境的應變方案，希望得到欣榮廠的支持與配合，今日雙方對於應變的做法有高度共識，包含協調轉運調度，讓貯坑有合理的緩衝儲存空間，拉高門檻建立水位警示以便機動調控，特定時間增加焚化廠垃圾傾洩口，減少垃圾車在欣榮的排隊等候時間，欣榮也應允將在夜間的尖峰時段加派吊車手儘速消化進廠車潮。

蘇俊賓也要求欣榮公司落實維運，妥善操作各項焚化設備，降低臨時停爐的機率，如有臨時狀況也務必第一時間通報環保局，環保局將啟動垃圾調度計畫。環保局與清潔隊因應配套的部分，目前也已盤點各中隊機動人力，將結合路線調度數據，以異車接駁的方式，維持路線清運能量，以民眾清運需求的準點率為優先考量。希望用多管齊下的方式，解決欣榮欣榮塞車問題，維持全市夜間正常的垃圾清運作業

蘇俊賓指出，由於欣榮廠自從90年底開始運轉，至今已達22年，今年10月起將進行全廠整改，屆時僅剩一爐可以維持運作，處理量也會減半，預計到明年中才能將設備全數翻新正常操作，未來的一年會是最考驗環保局調度能量的一年，開源與節流需同時並進，除了要爭取生質能中心及外縣市更多的支援處理量外，針對民眾垃圾減量的觀念也還是要持續宣導。蘇副市長特別提醒及要求環保局，藉由數據管理來建立調度的靈活機制，會是接下來一年最重要的工作。

環保局表示，為了維持夜間垃圾正常收運，讓民眾可以準時倒垃圾，勢必藉由欣榮焚化廠、生質能中心及幾個垃圾暫置場通盤調度，目前全力會放在讓各區夜間的垃圾車有妥善、不會塞車的傾倒處所，隔日再透過轉運的方式，精準地調度往桃園市或搭配的區域合作縣市處理。至於欣榮焚化廠在年底的整改期間，垃圾的調度也已經規劃完畢，期望欣榮明年中整改結束後，嶄新的設備可以更有效率地協助市府處理垃圾問題。

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宜蘭縣政府5日表揚環境教育獎等得獎單位。(圖/宜蘭縣政府提供)

地方中心/綜合報導

宜蘭縣政府5日於宜蘭人故事館，舉辦本年度環境教育獎、環境教育繪本創作比賽、環保標章旅館、辦公室做環保及綠色採購等績優單位聯合頒獎典禮。

縣府指出，環境教育獎係個人、機關或學校團體從事環境教育工作績效優良者之最高榮譽，各組獲獎者皆為績效卓著、並為其所在領域之佼佼者。第九屆宜蘭縣環境教育獎，獲頒「特優獎」為宜蘭縣立蘭陽博物館、宜蘭縣立岳明國民中小學、宜蘭縣安農溪總體發展協會、蕭夙真等4名；獲得「優等獎」為社團法人宜蘭縣蘇澳鎮港邊社區發展協會、宜蘭縣無尾港文教促進會、黃建圖等3名。

環境教育繪本創作比賽為大、小朋友皆可參加的比賽，前3名得獎作品將製作實體繪本及線上繪本有聲書，讓幼童在閱讀作品的過程，將愛護家鄉環境的認知化為行動。本年度投稿踴躍，在眾多優秀作品中，評選出10件優良環境教育繪本作品，其中由蔡佳彤、杜孟軒共同創作的作品「太平山神木的預知夢」榮獲第1名、陳農蓀「小兵Bee立大功」第2名、高昀蓉及吳佳錹共同創作「海洋黑金」第3名。

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環保標章象徵「可回收、低污染、省資源」的環保理念，可為環境保護盡一份心力，惟取得認證需經相當嚴謹的審查，也展現出申請單位投身環境永續之決心，旅館業的認證類型分成金級、銀級、銅級等3種，宜蘭縣過去一年中新增3家環保標章旅館，分別為獲「金級」認證的煙波大飯店蘇澳館及煙波大飯店宜蘭館等2家，及獲「銅級」認證的幸福蝸牛民宿。

辦公室做環保部分，考評組前3名分別為第1名礁溪鄉公所、第2名羅東鎮公所、第3名由蘇澳鎮公所及南澳鎮公所並列；輔導組特優單位為經濟部水利署第一河川局、農業部林業及自然保育署宜蘭分署等2個單位；優等單位為財政部北區國稅局宜蘭分局等8個單位。

綠色採購部分，111年度共有78家企業團體進行申報，綠色採購總金額達4億6,266萬餘元，為近10年來最高，其中「臺灣化學纖維股份有限公司龍德廠」採購金額達1億元以上，獲特別貢獻獎；另外1,000萬元以上為薛長興工業股份有限公司、潤泰精密材料股份有限公司等8家；超過100萬以上有佛光大學等19家。

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花蓮縣環保局落實資收關懷計畫，期許關懷持續做、照護更到位。（圖∕環保局提供）

 地方中心∕花蓮報導

照顧弱勢資源回收個體戶，花蓮縣環境保護局持續攜手各鄉鎮市公所清潔隊辦理「資收關懷計畫」，提供普遍優於市場的回收價格及到府收運服務，每個月最高補助5,000元，希望照顧更多有需求的弱勢資收個體戶，使其每月有固定收入，生活更有保障。截至今年7月底，累計補助489人次，累計補助金額達新台幣234萬282元。

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花蓮市詹姓輕度智能障礙青年的父母一直對他的未來感到憂慮，故長年訓練他從事資源回收工作，經過多年訓練，詹對資源回收工作已駕輕就熟，平時還會協助街坊鄰居倒垃圾，雖然詹擁有資源回收能力，但父母仍會擔心他無法融入社會、無法順利與他人相處，但在他加入「資收關懷計畫」後，計畫成員們不斷鼓勵，「資收關懷計畫」的叔叔、阿姨們總是和他順利共同完成每項任務，就像個大家庭，成員們無私關懷，讓他能自在地融入群體。詹的父母親相當感謝「資收關懷計畫」無私的關懷，不僅保障孩子收入來源，更提供一個安心、溫暖的工作環境。

縣長徐榛蔚表示，受疫情影響，資收物市場收購價格下跌，導致資收個體戶收入銳減，為降低對於弱勢資收個體戶造成的衝擊，花蓮縣持續執行「資收關懷計畫」，個體業者將撿到的應回收廢棄物交給清潔隊，即可獲得補助。縣府很鼓勵各鄉鎮清潔隊協助發掘需要協助的個體戶，輔導參與資收關懷計畫，因補助名額有限，若個體戶有意參與「資收關懷計畫」請先洽詢所轄鄉鎮市公所清潔隊。

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