分類: 發燒車訊

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儘管 Rolls-Royce 英國原廠目前還沒有完整公布旗下首款純電量產車 Spectre 的動力數據與真實續航里程等資訊，但是據了解、總代理盛惟股份有限公司目前已經以含臺灣套件約新臺幣 2,500 萬元的價格開始接單，並預計在 2023 年 11 月、於國內舉辦盛大的新車發表會，正式宣告 Rolls-Royce 純電時代的來臨。

總代理盛惟股份有限公司傳出目前已經以含臺灣套件約新臺幣 2,500 萬元的價格、開始旗下首款純電量產車 Spectre 接單，並預計在 2023 年 11 月舉辦新車發表會。

雖然目前 Spectre 的實際動力輸出、續航力和性能規格等均還未拍版定案，只知道其應該會擁有約 580 匹的最大馬力與 91.8 公斤米 (900Nm) 之最大扭力、續航里程介於 450~520 公里之間，且由靜止加速至時速 100 公里能在 4.5 秒左右完成。

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Spertre 的外觀非常的「Rolls-Royce」，但是格柵多了 22 顆 LED 照明，並換上了能改善空力的新版歡慶女神。 Spectre 內裝應用了大量先進材料與科技，且除了星空頂篷外，還多了星空車門飾板的設計。

但是由於 Spectre 的外觀與內裝設計，以及硬體設施配置規劃都已經確定了，所以原廠才會先開放各地經銷代理接單，好讓這些客戶們能夠在 2023 年第三季後開始交車。

Spectre 雖然目前仍在進行最後的路試與調校，但原廠已公布其應該會擁有約 580 匹的最大馬力、續航里程介於 450~520 公里之間，由靜止加速至時速 100 公里能在 4.5 秒左右完成。 廣  告

此外，盛惟股份有限公司也已在日前公布旗下常販車型 (不包括美金報價的 Phantom Series II) 的 2023 年式新車售價，漲幅介於新臺幣 104.6 萬~140 萬元之間。

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小鵬汽車即將在 4 月 18 日，於上海車展正式亮相採用 SEPA 2.0「扶搖」架構的小鵬 G6，在亮相之前，小鵬汽車公佈了新一代電動車架構，小鵬汽車指出， SEPA 2.0 平臺會縮短未來車款研發週期 20%，並且提供模組化，基於架構的零部件通用率最高可達 80%，此架構可兼容多個研發平臺，可發展轎車、休旅車、MPV 等多種車型。

小鵬汽車即將在 4 月 18 日於上海車展正式亮相。

採用一體式鋁壓鑄車身、800V 電壓架構

採用「扶搖」架構的首款戰略車型 G6 即將亮相，其可謂在製程上一大演變，其展現前後一體式鋁壓鑄車身，小鵬汽車指出此壓鑄技術讓零部件整合，使得車身剛性提升、車重減輕 17%，有助於提升續航力。此平臺並且提供 800V 電壓架構，讓充電速度更為提升。除此之外，G6 採用 CIB 電池車身一體化技術，將電池包上蓋當作車身地板，降低整車質心高度的同時，節省 5%垂直向車內空間。

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在 G6 亮相之前，小鵬汽車公佈了新一代電動車架構。

Tesla 率先採用一體壓鑄，大幅提升產能、降低造車成本

早在 2020 年 Tesla 即對 Model Y 採用一體壓鑄方式打造，讓車輛擁有較好的隔音表現與安全性，且讓工廠產能大幅提升，現今 Tesla 已在 3 月宣布柏林工廠達成了一周生產 5,000 輛 Model Y 的里程碑，也就意味其年產能已達超越 25 萬輛的目標。而該技術優化生產製程、大幅降低成本也是導致近期 Tesla 能再降低車價的原因之一，由此可知，一體壓鑄技術勢必在各車廠電動化轉型過程中占據決定性關鍵。

Tesla 宣布柏林超級工廠達成了一周生產 5,000 輛 Model Y 的里程碑。 廣  告 G6 勢必比小鵬汽車上一代車款，車身安全性更高、車重減輕 17%。

小鵬汽車董事長何小鵬在「扶搖」架構發布會上指出，「汽車業殘酷的淘汰賽才剛剛開始，只有同時實現高效研發、成本平衡、高端體驗，才能有可能在此中勝出。」由此可知，一體壓鑄技術勢必在各車廠電動化轉型過程中占據決定性。而現今小鵬 G6 即將於上海車展正式亮相，不禁更令人更期待其未來於全球各市場交車量表現，而關於小鵬 G6 詳細規格配置，U-CAR 也將持續追蹤與報導。

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國家發展委員會 (下簡稱國發會) 於今 (4/17) 日審議通過「2030 年客運車輛電動化推動計畫 (113 年至 119 年) 草案」，將補助國內客運業者汰換柴油大客車為電動大客車，以每輛 333.8 萬元為基準進行購車補助，若採用智慧電能管理系統 (EMS)、規劃儲能設備等精進措施，購車補助額度最高可至每輛車 370 萬元，在後續營運部份，將以每輛 160 萬元的額度，對市區公車、一般公路客運進行補助。

國家發展委員會於今 (4/17) 日審議通過「2030 年客運車輛電動化推動計畫 (113 年至 119 年) 草案」。圖為示意

總預算經費約 643.267 億元，全案已陳報行政院核定

「2030 年客運車輛電動化 推動計畫 (113 年至 119 年) 草案」主要為提高國內客運業者汰換燃油車款的誘因，並貫徹 2030 年市區公車全面電動化政策目標 ，目前全案已陳報行政院核定，本計畫總經費約 643.267 億元，除了補助汰換電動大客車，也涵蓋後續營運及路網優化，引領未來公共運具朝 2050 淨零排放目標前進。

「2030 年客運車輛電動化推動計畫 (113 年至 119 年) 草案」已陳報行政院核定，本計畫總經費約 643.267 億元。圖為示意 廣  告

國發會表示，本計畫之推動，預計可帶動國內包括電動公車整車產業、電能動力產業 (電機馬達、動力電池、機電控制、充電系統)、車載資通訊與感測器、電動公車交通智慧管理服務產業等關鍵技術打進國際供應鏈，同時將厚植電動車輛維修技術人力及能量，並創造國內新一波的產業榮景及就業機會。

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國發會表示，本計畫預計可帶動電動公車整車產業、電能動力產業 (電機馬達、動力電池、機電控制、充電系統) 等技術打進國際供應鏈。圖為示意

據國發會公怖數據顯示，截至 2023 年 2 月，國內純電大客車已掛牌 1,190 輛，其中市區公車 1,161 輛、公路客運 29 輛；六都計 1,063 輛、 非六都計 127 輛，現階段籌備中的有 773 輛，皆為市區客運用車，其中六都計 721 輛、非六都計 52 輛 ; 預估 2024 年至 2030 年市區公車，再加上部分一般公路客運、國道客運之汰換需求約 12,170 輛。

據國發會公怖數據顯示，預估 2024 年至 2030 年市區公車，再加上部分一般公路客運、國道客運之汰換需求約 12,170 輛。圖為示意

1. 電動大客車車輛業者製造銷售參與示範計畫之車輛，應符合下列規定：

(一) 應於國內製 (打) 造車輛。
(二) 不得使用中國大陸地區製造進口之車身前圍、後圍、左圍、右圍、上圍、下部件等車身骨架大部件製 (打) 造車輛。
(三) 打刻符合 CNS14246 規定之十七碼車身號碼 (VIN)，且第十碼應為年份碼，第一碼世界工廠代碼國碼應為中華民國。
(四) 應於下列各年度年底前完成逐年增加應予國產化項目車型車輛之生產製造，該車輛車型並應取得車輛型式安全審驗合格證明：
１．中華民國一百零九年：使用國產車身總成、智慧化系統及電池組。
２．中華民國一百十年：需取得本部國內大客車製造廠自主設計開發能力資格，並使用國產整車控制系統 (VCU)、電池管理系統 (BMS)、採用國產鋼材車架 (橫樑/縱樑) 及電能補充系統 (含車端及充電設備端) 。
３．中華民國一百十一年：動力系統之馬達需採用國產定轉子、矽鋼片及驅動器 (不含絕緣柵雙極型電晶體 IGBT) 。
(五) 符合交通部所訂美學設計基準規定。
(六) 符合中華民國國家標準之 CCS 充電介面。

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每年 4 月 17 日是全球「Ford Mustang Day」，在這一天，全球熱血車迷都為這擁有美式靈魂、自由奔放精神的經典車款大肆歡慶。值得一提的是，Ford Mustang 在 2023 年邁入第 59 週年的里程碑，於此同時，根據 Ford 就 S&P Global Mobility 所獲取的資訊顯示，Ford Mustang 是過去十年中，全球最暢銷的跑車，沒有任何其它跑車的總銷量超過其銷售量。

而距其問世近 60 年後，全新第七代 Ford Mustang 亦於北美搶先亮相；同時，在全球電能浪潮下，Ford Mustang 家族亦導入新血——Ford Mustang Mach-E 純電跑旅，以經典美式靈魂完美結合馭電新移動體驗，並已在眾多市場開枝散葉，包括即將於臺灣及澳洲導入，於全球共 39 個市場銷售，為消費者帶來 Mustang 家族熱血精神與純電野馬的奔放魅力。

每年 4 月 17 日是全球「Ford Mustang Day」

Ford Mustang 野馬傳奇譜寫美式跑車經典篇章

自 1964 年問世以來，Ford Mustang 成為美國當代流行文化經典符碼之一，全球超過 3,000 部電影當中都能夠看到野馬的經典身影，對車迷來說，Ford Mustang 不僅是一台過去 10 年來持續創造銷售佳績的跑車，更是見證美國當代流行文化自由奔放的經典傳奇。根據 Ford 內部數據顯示，美國仍然是 Ford Mustang 銷售最好的市場，佔全球銷量達 78%，2022 年銷售成長的市場包括：德國增漲 17%、英國增漲 14.4%、瑞士增漲 14.9%和中東增漲 7.4%。

在既有車系之外，Ford 也以全新的 Mustang Dark Horse 擴大車系陣容，是繼 2001 年 Mustang Bullitt 推出以來的最新性能車型，將為街道和賽道上的性能表現樹立新標竿，而這只能在一輛具有外觀張力和經過特殊調校的 5.0 升 V8 引擎的 Ford Mustang 上實現—這是迄今為止最強大的 5.0L V8 引擎，可輸出 500 匹馬力。

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Ford Mustang Mach-E 即將於臺灣（2023 下半年）及澳洲兩市場導入，其銷售版圖將擴展至全球共 39 個市場。 廣  告

純電跑旅 Ford Mustang Mach-E 於 2023 下半年導入臺灣

Ford 積極佈局電動車策略與資源挹注，預計於 2026 年完成年產電動車超過 200 萬輛的重要目標，並將在 2023 年底前完成電動車產量擴大至每年 60 萬輛，而 Ford Mustang Mach-E 迄今亦達到生產下線 15 萬輛的里程碑，包括即將於臺灣（2023 下半年）及澳洲兩市場導入，其銷售版圖將擴展至全球共 39 個市場。

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同為亞洲車輛生產製造大國之一的韓國，隨著缺料、缺晶片等狀況的逐步緩解，2023 年第一季總產能回復到 2017 年同期水準，3 月份單月總產能突破 40 萬輛大關 (409,806 輛)，也使得第一季累計產能超過 106 萬輛 (1,064,249 輛)。其中出口數目也同樣大幅成長，3 月份出口數字為 262,341 輛，其中替代能源車款數字為 71,781 輛。

將近 7.2 萬輛的數字，或許單就占比來看份額似乎不大 (27.4%)，但其中的純電車款與 2022 年同期相比，成長幅度超過 100%；如此數字透露出韓國市場油轉電的節奏相當積極，同時在電動車領域中韓國品牌同樣也持續成長壯大。

韓國在 3 月份車輛出口處創下近 6 年的新高，意味著產能逐漸回復，同時也能清楚看到韓系品牌在電動車上發展的著墨。

根據統計數據來看，韓國 3 月份出口數字累計為 262,341 輛，包含純電、油電、插電式油電以及氫燃料在內的替代能源車款，佔其中的 71,781 輛，而純電車款累計出口 34,379 輛，佔整體替代能源戰力中的 48%，而 Hybrid 油電車款則是 31,262 輛，相形之下 Plug-In Hybrid 與氫燃料比例就低了很多。

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3 月份韓國出口的 26 萬輛中，Kia 單月累計出口數字為 99,139 輛，Hyundai 累計 105,748 輛，各自都有著超過 30%以上的成長幅度，而電動車成長幅度更是與 2022 年同期相比成長超過 100%。

以品牌來看的話，超過 26 萬輛的出口數目中，Kia 單月累計出口數字為 99,139 輛，Hyundai 累計 105,748 輛，各自單月成長幅度為 31.6%、49.1%，而從原先 SsangYong 進行更名的 KG Mobility，單月成長幅度也有著 34.9%。這透露著先前受到缺料缺件影響的產能逐漸獲得回復，交車狀況大塞車的情形也應當會慢慢獲得緩解。

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事實上，韓系品牌在衝刺電動車的部分相當積極，尤其是 Hyundai 集團的積極度，Hyundai、Kia 以及 Genesis 等也是少數已經推出 800V 平台架構的品牌，Hyundai Ioniq 5 以及 Kia EV6 在國內市場陸續發表後，年度配額很快就已經售罄，確實展現出強勢產品力。根據側面了解，隨著原廠產能的逐步回復，年度電動車配額應當也會逐步增加。

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BMW 繼先前 2022 年 4 月發表純電旗艦 i7 時，就預告將推出比起一般版 i7 xDrive60 性能更加強大的 M 家族版本後，如今在 2023 上海車展舞臺上，BMW M 正式發表這款性能版 i7 M70 xDrive，其名稱不同於先前預告的 M60、改稱 M70，雙馬達四驅動力也來到 660 匹、比起 iX M60 的 619 匹更高，是目前 BMW M 家族動力最大的純電車型，靜止加速破百僅需 3.7 秒、極速為 250 公里，維持可用容量 101.7kWh 的鋰電池組下，其 WLTP 續航最大里程為 560 公里、比起一般版減少約 65 公里，最大快充功率維持 195kW，新車預計 2023 年第二季就會陸續在全球上市，國內總代理汎德也確認會於年底追加引進。

BMW M 正式發表這款性能版 i7 M70 xDrive，其名稱不同於先前預告的 M60、改稱 M70，雙馬達四驅動力也來到 660 匹，國內總代理汎德也確認會於年底追加引進。

BMW 原廠是在 2022 年 4 月底發表代號 G70 的第 7 代 BMW 7 Series，並同步首度推出 7 Series 純電版本 i7，不過車身則僅保留長軸形式、不再像過往有著短軸版本的選擇，國內市場後續於 2022 年底引進燃油的 735i 與 740i 、以及純電 i7 xDrive60 共 3 種動力選擇。

不過早在 2022 年 4 月 i7 首發之初，就預告還會推出性能版本 i7 M60，預告其雙馬達四驅預計將會大來最大 485kW/660 匹馬力，可在 4 秒內完成靜止加速破百公里，最大扭力超過 102 公斤米。

早在 2022 年 4 月 i7 首發之初，就預告還會推出性能版本 i7 M60，預告其雙馬達四驅預計將會大來最大 485kW/660 匹馬力。

原先外媒傳出這款 i7 性能版可能會在義大利 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 古董車展發表，但如今 BMW M 原廠選擇在 2023 上海車展先行發表 i7 M70，相較原廠先前公告的 i7 M60 車名有所更動，不過就輸出數據上來看其與原先原廠預告的 M60 車型內容相同，基本上可視為原廠最終在正式發表後更動車名的策略，在產品數字位階上也與一般版本的 i7 xDrive60 拉開區隔。

BMW M 原廠選擇在 2023 上海車展先行發表 i7 M70，相較原廠先前公告的 i7 M60 車名有所更動。色選擇中首度加入 Liquid Copper 銅色與 Saphire Black 黑色組成的雙色車身。

從原廠公布的動力數據規格來看，i7 M70 仍屬於 400V 電壓架構、而非 800V 電壓架構，並維持搭載前後雙勵磁同步馬達組，但最大輸出與馬力相較一般版 xDrive60 大幅增加，原先 xDrive60 車型輸出為 400kW/544 匹、 75.9 公斤米，而此次的 i7 M70 則改為前軸馬達輸出 190kW、後軸馬達輸出 360kW，合計的最大綜效輸出為 485kW/660 匹、最大扭力則來到 112.2 公斤米，比起 xDrive60 車型多出 116 匹、36.3 公斤米。i7 M70 靜止加速破百為 3.7 秒、比一般車型消去 1.2 秒，車輛最高極速也提升 10 公里來到 250 公里。

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圖為 i7 M70 之輸出功率與 DC 充電功率曲線。

搭載的電池組方面，i7 M70 仍與 i7 xDrive60 相同，維持總容量 105.7kWh、可用容量 101.7kWh，DC 最大充電功率仍舊維持在 195kW，原廠公告的 DC 快充 10%~80%時間最快為 34 分鐘。i7 M70 公布的 WLTP 續航值為 488~560 公里，比 xDrive60 的 625 公里減少 65 公里，原廠正式公告的 WLTP 電耗值為 23.8~20.8kWh/100km(每度電最高可行駛 4.8 公里)。

搭載的電池組方面，i7 M70 仍與 i7 xDrive60 相同，維持總容量 105.7kWh、可用容量 101.7kWh 的鋰電池組。

除了動力上的強化之外，i7 M70 還另外加入 M Launch Control 彈射起步、以及 M Sport Boost 功能。M Launch Control 可整合包含動力、以及循跡系統，讓其起步時能幾乎無打滑的向前推進。M Sport Boost 則是搭配方向盤處的 Boost 撥片之下，可帶來最大瞬間 660 匹的動力，而由配樂大師 Hans Zimmer 製作的 BMW IconicSounds Electric 動能音效，在行車模式切換為 Sport 時也在 i7 M70 上有著 M Performance 專屬的感受。此外，i7 M70 也標配專屬的 M 前後氣壓懸吊，帶來更穩定的操控動態，足下也直接標配 M Sport 煞車卡鉗、並可選為黑色，並採 21 吋專屬 M 輕量化輪圈。

i7 M70 足下也直接標配 M Sport 煞車卡鉗、並可選為黑色，並採 21 吋專屬 M 輕量化輪圈。

此外，i7 M70 也是車系中首度新增 MAX RANGE 最大化續航的車型，在此模式下棋會限制車輛的動力、以及最高極速。主要操作為切至 Efficient 節能模式後、選擇開啟 MAX RANGE，車輛的極速會限制在 90 公里，而且冷氣空調會關閉、後擋的除霧效能會降低，並一併關閉包含座椅通風加熱、方向盤等加熱功能。若要關閉 MAX RANGE，除了重踩油門，也可以透過按下 M Sport Boost 或將擋風玻璃加熱開至最大、來關閉 MAX RANGE。

廣  告

隨著 i7 M70 的發表，新車也在雙色選擇中首度加入 Liquid Copper 銅色與 Saphire Black 黑色組成的雙色車身，M70 也能在 8 種預設雙色組合、甚或是多達 100 種 BMW Individual 專屬車漆中選擇。車內 M70 也加入包含 M 字樣車門檻、M Merino 真皮座椅(可選 Black 黑色或 Atlas Grey 灰色)、M 跑車化方向盤、M 駕駛金屬踏板，升級至 iDrive 8.5 的主機內也會有專屬 M70 的內容。

目前 i7 M70 原廠預計 2023 年第二季陸續在全球上市，國內市場則預計於 2023 年底導入，U-CAR 將持續追蹤相關後續動向。

車內 M70 也加入包含 M 字樣車門檻、M Merino 真皮座椅(可選 Black 黑色或 Atlas Grey 灰色)、M 跑車化方向盤等專屬配置。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74590