發燒車訊 | 小婈的流行時尚

2022-11-06

11月7日有望展開新車預售，Lexus大改款RX車系國內確認11月23日發表

Post By admin 發燒車訊

於 2022 年 6 月 1 日發表的 Lexus 大改款 RX 車系，Lexus 總代理和泰汽車於 9 月 26 日，首度在國內現行展示新一代 RX 車系，但尚未公布新車詳細編成及規格配備。近期和泰汽車則正式發出媒體邀請函，其中包含了媒體新車預賞及新車正式發表會時間。

Lexus 總代理和泰汽車近期發出 Lexus 大改款 RX 車系媒體預賞及新車發表會邀請函，新車將有望在 11 月 7 日媒體預賞會公佈預售價格，並確認將在 11 月 23 日正式發表。

依照往常和泰汽車推出車輛規劃的時程看來，Lexus 大改款 RX 車系將有望在 11 月 7 日媒體新車預賞會，正式公佈國內新車編成，並展開國內的 Lexus 大改款 RX 車系預售，而新車發表會則確認將在 11 月 23 日於台南奇美博物館舉辦，屆時也將會公佈國內 Lexus 大改款 RX 車系的正式售價。

大改款 RX 車系確認將導入 RX 350、RX 350h、RX 450h+以及 RX 500h F Sport Performance 總計四種動力選擇，且有望依動力提供前驅或四驅的傳動配置。

雖然新車的詳細規格尚未正式公佈，但和泰汽車在 9 月舉辦的法人說明會中，已確認 Lexus 大改款 RX 車系將導入包含 RX 350、RX 350h、RX 450h+以及 RX 500h F Sport Performance 總計四種動力選擇，並在 9 月 26 日先行展出了 RX 350 AWD 車型，具備 279 匹最大馬力及 43.9 公斤米最大扭力，並搭配 8 速手自排及及 AWD 智慧型全時四輪傳動系統，且提供了多重駕馭模式選擇，包含了 Eco、Normal 以及 Sport 模式設定。

於 9 月 26 日在國內首度展出的 RX 350 AWD 車型，已正式公佈動力輸出數據，而列於配備清單中的 LSS+ 3.0 智動駕駛輔助系統，預計將成為新一代 RX 車系的標準配備。廣告

大改款 RX 車系詳細的動力編成現今尚未釋出，但參考美規車型的新車編成看來，RX 350 及 RX 350h 應有望提供前驅及四驅車型配置，RX 500h F Sport Performance 推估將採單一車型設定。至於在主動安全配備設定上，包含結合 E-Latch 電子式門把與 BSM 盲點偵測警示系統的 SEA 安全離座輔助，以及 LSS+ 3.0 智動駕駛輔助系統，都有望成為大改款 RX 車系的標準配備。

你有故事？電動車車主募集中

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出請勾選我不是機器人現今於國內約有2.5萬輛電動車，在臺灣邁向2050淨零碳排的過程中，這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者，對 U-CAR 來說，你們的親身經驗與觀察，絕對是很棒的故事，因此在此推出問卷，歡迎想與我們分享，願意參與影片拍攝的電動車主們參與問答，並且留下聯絡資訊。

*您目前擁有的電動車數目?

1輛

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*您成為電動車主至今已多久?

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1~2年

2~3年

3~4年

4~5年

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*您目前擁有的電動車款?(可複選)

Audi e-tron／e-tron S

Audi e-tron Sportback／e-tron S Sportback

Audi e-tron GT／RS e-tron GT

BMW i4

BMW iX

CMC e-Veryca

Fiat 500e

Hyundai Kona Electric

Hyundai Ioniq 5

Honda e

Jaguar I-Pace

Lexus UX 300e

Mercedes-EQ EQC

Mercedes-EQ EQS／M-AMG EQS

Mercedes-EQ EQA

Mercedes-EQ EQB

Mercedes-EQ EQE

Mini Electric

Nissan Leaf

Porsche Taycan

Porsche Taycan Cross Turismo

Kia EV6

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Tesla Model 3

Tesla Model X

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*您成為電動車主後，曾遇過以下問題令您感到後悔入手嗎?(可複選)

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所需充電時間過長

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其他：

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*依您成為電動車主後的使用情形，您認為以下哪項是目前您遇到的充電問題，認為仍需再進步的地方?(可複選)

快充站數目不足

公共充電站普及度低

充電站分布不均

裝置家用充電樁難

佔用車位充不到電

充電費用高

設備常故障無法充電

無，我感到滿意

其他：

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*直至目前為止的親身經驗中，您還有什麼特別有趣、感人、困難等等各種電動車使用經驗，想與我們分享的嗎?

*您的性別?

男

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*您的年齡?

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26~30歲

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2022-11-06

國內暫無引進計畫、馬力直上905匹，Lotus再追加發表Eletre S與Eletre R

Post By admin 發燒車訊

正在轉型為純電品牌的 Lotus，不但已經在 2022 年的 3 月、正式發表了品牌第一款純電 SUV：Eletre，且將其定位為全球第一款純電超級 SUV (Hyper-SUV)，為了更符合這個設定，他們更在日前追加推出了兩款新車型：Eletre S 與 Eletre R，其中、Eletre R 不僅擁有 905 匹 (hp) 的最大馬力，還可跑出 0~100km/h 只需 2.95 秒的成績，改寫了兩項超級 SUV 級距的新紀錄。

Lotus 為品牌第一款純電 SUV：Eletre，追加推出兩款新車型：Eletre S 與 Eletre R，其中、Eletre R 不僅擁有 905 匹 (hp) 的最大馬力，還可跑出 0~100km/h 只需 2.95 秒的同級最快成績。

可惜的是，由於預計 2022 年底開始量產、2023 年開始交車的 Eletre，全數都會在 Lotus 位於中國武漢的全新工廠打造，所以總代理嘉鎷興業目前並沒有引進的計畫。

Lotus 不但正在中國武漢興建子公司 Lotus Technology 總部 (圖下)，用來生產 Eletre 的新工廠 (圖上) 也即將完工。

與首發的 Eletre 車型相比，無論中階或性能版的 Eletre S 與 Eletre R，都是基於 Lotus 最新的 Electric Premium Architecture (EPA) 電動車模組化平台所打造，採用 800V 的架構，且同樣都是在前/後軸各裝載一具電動馬達；不同的是，Eletre S 的馬力和扭力輸出與標準版 Eletre 一樣，都是設定在 603 匹 (hp)/72.4 公斤米，並可在 4.5 秒由靜止加速到時速 100 公里、極速則可達時速 258 公里。

Eletre 的最低風阻 Cd 值為 0.26，主動尾翼開啟時，可提供 90 公斤的下壓力。

性能版本的 Eletre R，最大馬力和最大扭力輸出則是設定在 905 匹 (hp) 與 100.4 公斤米，除了可以在 2.95 秒由靜止加速到時速 100 公里，也有高達 265 的極速表現。

超級 SUV 四強比較
車型	Lotus Eletre R	Aston Martin DBX707	Ferrari Purosangue	Lamborghini Urus Performante
歐洲售價 (歐元)	153,090	227,360	約 400,000	218,487
國內售價 (萬元)	暫不引進	1,438 (含臺灣標配)	至少 2,000 萬	尚未公布 (Q4 國內發表)
尺碼(mm)	5,103 2,231 1,630	5,039 1,998 1,680	4,973 2,028 1,589	5,137 2,026 1,618
軸距(mm)	3,019	3,060	3,018	3,006
傳動形式	前/後雙馬達	4.0 V8 雙渦輪汽油	6.5 升 V12 自然進氣汽油	4.0 V8 雙渦輪汽油
變速箱	2 速變速箱	9 速手自排	7 速自手排	8 速手自排
驅動	四輪驅動
最大馬力(匹)	905 (hp)	707 (PS)	725 (CV)	666 (CV)
最大扭力 (公斤米)	100.4	91.8	73.0	86.7
0~100km/h (秒)	2.95	3.3	3.3	3.3
極速 (km/h)	265	超過 310	超過 310	306

此外，Eletre 搭載了容量 112kWh 的鋰電池組，Eletre 與 Eletre S 具備 600 公里的續航里程 (依 WLTP 規範)，Eletre R 亦有 WLTP 規範 490 公里的最大續航力，且在 350Kw 的高速充電設備支援下，僅需 20 分鐘、電量便可自 10%充至 80%。

Eletre 各車型性能規格比較
車型	Eletre	Eletre S	Eletre R
歐洲售價 (歐元)	97,690	123,090	153,090
傳動型式	前/後雙馬達
最大馬力(匹)	603 (hp)		905 (hp)
最大扭力(公斤米)	72.4		100.4
0~100km/h(秒)	4.5		2.95
80~120km/h(秒)	<2.2		<1.9
極速(km/h)	258		265
電池容量(kWh)	112
充電時間(10~80%)	20
WLTP 續航里程(km)	600		490

Eletre 搭載容量 112kWh 的鋰電池組，Eletre 與 Eletre S 具備 600 公里的 WLTP 續航里程，Eletre R 亦有 490 公里的續航力。 Eletra 全車系都已將輪轉向、氣壓懸吊，以及防側傾控制統與智能動態控制輔助系統列為標配，可提供絕佳的操控。

至於配備的差異方面，Eletra 全車系都已將 ADAS 智能駕駛輔助系統、後輪轉向、氣壓懸吊，以及防側傾控制統與智能動態控制輔助系統列入標配清單，Eletre S 與 Eletre R 還標配有主動升降式尾翼與主動式前下擾流格柵，可提升車尾的下壓力，Eletre R 並搭載有車型專屬的碳纖維空力套件、專屬輪圈，且多了 Track (賽道) 駕駛模式 (Eletre 與 Eletre S 則有 Range 經濟、Tour 舒適、Sport 運動、Off-Road 越野和 Individual 個性化共 5 種模式)。

Eletre 車內的多功能方向盤採非正圓的四輻式設計，整體鋪陳以黑/灰雙色為主調，且前座標配兩張包覆性良好、附通風與記憶功能的電動可調跑車座椅。

而在內裝佈局方面，Eletre 車系提供 4 座 (選配) 與 5 座共兩種配置，全景式玻璃天窗、前/後電動吸門、腳踢尾門則均為車系標配，中控台嵌有一具 15.1 吋的橫式 OLED 觸控螢幕，並內建 AR (Augmented Reality) 擴增實境抬頭顯示器，方向盤採非正圓的四輻式設計，整體鋪陳以黑/灰雙色為主調，Eletre R 並標配有碳纖維飾板，且能選配搭載包覆性更好、重量也更輕的賽車座椅，徹底符合其 Hyper-SUV 的產品定位！

Eletre 可選配 4 座 (圖下) 的配置，中控台的 15.1 吋橫式 OLED 觸控螢幕能提供所有電動車必備的資訊。

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2022-11-05

GILDAN吉爾登以美國棉Ｔ品牌實踐ESG 登場2022永續旅展

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GILDAN吉爾登著力於ESG，從環境、循環、人權、社區、透明度等五大尊重開始。(圖/吉爾登提供)

記者張辰卿/台北報導

您可曾想過，在您生活當中的食衣住行，都跟這個地球的保育息息相關？時尚產業近幾年開始流行”快時尚”風潮，引起很多服裝品牌起而效尤。然而，身為全球規模最大的產業之一，製程中過度加工所帶來的工業汙染也令許多環保人士擔憂。因此，慎選生活中所穿的衣服，同時為地球盡一份心力、給下一代更好的環境，相信是你我都需要去深思的課題。擁有多年在地環保為本的ESG永續美國棉Ｔ品牌GILDAN吉爾登，為全球首屈一指的國際領導品牌，重視使用環境友善的布料製作成服裝，確保不會對珍貴的生態系統和自然環境造成負擔。近期受邀擔任10月登場的「恆好玩：2022地方永續旅展」的永續旅遊生活講座主講者，分享了企業永續發展ESG的實踐精神。

吉爾登臺灣總代理愛力國際執行長Eric於講座中分享從一件T恤出發，看見不平凡的永續旅程。(圖/吉爾登提供)

年銷8億件美國棉Ｔ晉升200大碳潔淨企業

GILDAN吉爾登所生產的T恤使用美國當地無污染種植之棉花，全球年銷售量高達每年8億件，產品遍佈世界60多個國家，不僅是最受設計品牌歡迎之美式T恤，更是目前亞洲得到最多ESG認證、多國環保協會認證，生產過程與布料對環境與人體完全健康的空白服裝供應品牌。GILDAN吉爾登一直持續著力於「ESG，環境保護（Environment）、社會責任（Social）和公司治理（Governance）」的經營指標，也因此於今年得到全球200大碳潔淨企業的「永續發展企業認可」殊榮。

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恆好玩四大主題談永續吉爾登五大尊重獲肯定

台灣首場民間自主舉辦的「恆好玩：2022地方永續旅展」在10月21日~23日於松菸舉辦，展覽分為永續在地遊程、生態工作假期、低碳生活用品與食農職人好物等四大主題，鼓勵民眾與企業落實友善地球理念。GILDAN吉爾登此次除了參加展覽之外，臺灣總代理愛力國際執行長Eric也於講座中分享，如何從一件T恤出發，憑藉著全球團隊的力量，從環境、循環、人權、社區、透明度等五大尊重開始，自農場到工廠的友善生產過程，再到推動循環經濟，秉持著對環境友善、尊重人權與社區回饋的實踐旅程，ESG不僅僅是一種社會責任，也成為 GILDAN 吉爾登的經營核心與未來成長的關鍵動力。

GILDAN吉爾登參加2022地方永續旅展現場展區。(圖/吉爾登提供)

積極深耕在地文化共襄盛舉贊助公益

GILDAN身為ESG永續時尚的指標企業，多年來也積極深耕台灣在地文化，以實際行動關注社會重要議題，整合自身資源投入公益。目前贊助心智障礙兒童早療教育的瑪利亞社會福利基金會，在11月1日起於嘖嘖平台發起「舊城心故事-Merry Youngの老派約會快樂襪」，以及12月24日的瑪利亞快樂襪聖誕公益健走活動，擔任領走嘉賓，陪伴瑪利亞青年們以創作與結合環保材質織造成的襪子為自己發聲，身為地球公民，善待環境、環境得以永續，穿無污染好材質的衣服，肌膚也舒服，最後善循環終將回到自己。每一次有意識地消費與參與，從一件GILDAN美國棉T恤出發，對地球盡一份心力，參與不平凡永續旅程的努力！

苗栗縣救難協會勇奪「111年度全國績優環保艦隊及潛海戰將選拔」績優潛海戰將團體獎

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苗栗救難協會勇奪「111年度全國績優環保艦隊及潛海戰將選拔」績優潛海戰將團體組獎。(圖/苗栗縣政府提供)

記者闕玄/苗栗報導

111年度全國績優環保艦隊及潛海戰將選拔結果出爐，由「社團法人苗栗縣救難協會」勇奪績優潛海戰將團體組獎，將於10月21日舉辦座談暨頒獎典禮。

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苗栗海岸線擁有得天獨厚的自然生態及人文景觀，為了保護珍貴的生態資源，特邀請環保熱心艦長加入「海洋環保艦隊」及社團法人苗栗縣救難協會成立「潛海戰將」，兩者共組淨海大聯盟，由海面至海底全方位守護海洋環境，其中社團法人苗栗縣救難協會實際以潛水進行海底垃圾打撈作業，有助於了解海洋廢棄物組成，並作為未來海洋廢棄物政策推動之重要依據，由於該協會戮力以赴，取得豐碩成果，經海洋委員會海洋保育署111年評比，榮獲績優潛海戰將團體組獎之殊榮，獲頒獎盃一座及獎勵金1萬元整。

苗栗縣政府環境保護局局長陳華盛表示，苗栗擁有天然又瑰麗的「慢魚海岸」，海洋廢棄物是全球關注之議題，守護海洋環境必須結合民間團體的力量，共同執行環保艦隊及潛海戰將，為提升環保艦隊及潛海戰將招募，已建立苗栗縣環保艦隊獎勵機制計畫鼓勵共同參與，藉由公開表揚活動，促使民眾關注海洋廢棄物議題及強化海洋保護意識，踴躍加入淨海行列，一同守護苗栗的美麗海洋環境，達成永續發展的目標。

環保不停歇　苗縣環保局線上與民有約　國、客、臺三語放送

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收聽廣播電台，與環保局來場空中約會。(圖/苗栗縣政府提供)

記者闕玄/苗栗報導

網路愈來愈發達的科技時代，無論你是使用電腦、平板和智慧型手機，只要能上網就可以直接收聽廣播！環保局結合地方廣播電台，於10月份推廣「防疫新生活運動，自備餐具永續環境」、「民眾共下來做回收」及「合法紙容器專屬QRcode」共三篇主題，透過輕鬆及琅琅上口的廣播詞句，向民眾傳達資源回收的重要性！

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苗栗縣政府環保局局長陳華盛表示，學習不分時間、場所，無論通勤、白天或是休息片刻，環境保護永不停歇！邀請民眾一同打開廣播電台，與環保局來場空中約會。

綠電元年電量供應破百億度歐司瑪OSEMA預計2023年申請興櫃

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歐司瑪再生能源科技OSEMA，將難以處理的石化廢棄物再利用，再生成原油，降低石化廢棄物量，並將其轉化為綠電，計畫將於2023年申請興櫃，加速再生能源電業業績的擴大與持續成長。(圖/業者提供)

生活中心/綜合報導

全球宣示加入淨零排放已超過130個國家，在台灣，政府目標2025再生能源達到發電佔比20%，綠電的供給是否足夠，將成為台灣能源政策是否推動成功最重要的關鍵。RE100目標實現全球100%的綠電革命。加入的企業則必須公開承諾從2020年開始使用綠電，並在2050年達成100%使用綠電，蘋果與台積電都是其重要成員之一，未來台灣綠電缺口勢必大增，加上近期企業集體向政府發出綠電憑證無從購買的訴願，全球對綠電的需求及渴望更加劇烈。

成功將多元廢棄物轉化為純綠電的歐司瑪再生能源科技OSEMA ，創業團隊當時看著台灣每天不斷大量產出石化廢棄物，思考是否可將廢棄物轉化為再利用原料或燃料源，在熱愛環境的使命感催生下，結合其化工、電機、機械、運輸、工程的專長結合起來，利用熱裂解理論及實務，全心研發化學分子斷鏈的科學領域，在民國101年第一代熱裂解原型機問世，獲得全球輪胎大廠米其林青睞，在民國104年得到美國南卡羅納州環保認證的第二代熱裂解機整廠輸出至美國，成功將台灣研發成果帶到國際舞台。

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目前歐司瑪OSEMA積極尋找國內多個廠址設置，期將大量生產綠電供給市場。相較於太陽能、風力發電等，其優勢為「運用源源不絕的石化廢棄物作為再利用原料，產出最純淨的綠電，預計可供電達百億度。」熱裂解發電沒有風力或太陽能發電建置設施的缺點及後遺症，例如：天然力的不可期(備載電力)、土地取得越來越困難、老舊設備不易回收處理等。

歐司瑪OSEMA表示，不僅產出綠電，將難以處理的石化廢棄物再利用，降低石化廢棄物量，協助政府對於焚化爐延長使用年限的痛點，此外熱裂解技術除能有效降低投資成本，設置廠房面積使用需求減少，也已進一步完成綠氫能源的量產準備。

展望未來，歐司瑪OSEMA說，將於2023年申請興櫃，預計在未來3年內，除了海外設廠以外，將在全台灣佈局設立5個熱裂解示範廠。每天處理300公噸石化廢棄物，可供應約162 GW的100%乾淨綠電及綠電憑證給各大需求企業。此外，為滿足電動車充電需求，未來也規畫跨足充電樁營運業務範圍，積極尋求異業結合戰略伙伴，以加速再生能源電業業績的擴大與持續成長。更多新訊詳閱。

臺灣TNCAP 10/27下午首撞Corolla Cross，U-CAR現場直擊

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臺灣新車安全評等計畫（簡稱 TNCAP）今（27）日下午舉行首撞見證，測試車款為 2021 年新車銷售冠軍 Toyota Corolla Cross 國產車型。TNCAP 將自今年第四季起每季執行 2 車型試驗，預計 2023 年底完成 8 車型星級評等。

臺灣新車安全評等計畫（簡稱 TNCAP）已於 27 日下午舉行首撞見證，測試車款為 2021 年新車銷售冠軍 Toyota Corolla Cross 國產車型。廣告

聯合國在去年 10 月宣布 2021-2030 年道路安全行動計書，總體日標是減少道路交通死傷人數至少 50%，其中具體行動第三支柱為提升車輛安全，鼓勵各國家地區推動新車安全評等制度，提供民眾新車安全資訊及引導車廠開發更具安全性的車輛，最終達到提升車輛安全與降低道安事故傷亡的目標。

正面偏置 40%撞擊試驗項目，Corolla Cross 以車速 64 km/h 進行撞擊後，測試人員立即進行 128 個感測器的資料讀取。

VSCC 車安中心是交通部督管之財團法人，將扮演好重要的專業幕僚機構角色，積極協助交通部推動及完善國內車輛安全管理制度。車安中心亦受交通部委託擔任 TNCAP 執行機構，統籌辦理運作管理及星級評等等事務，以及指定 ARTC 車輛中心為 TNCAP 檢測機構，負責辦理受理車輛主動及被動安全等 17 項試驗。

後續將依 TNCAP 規章執行完整試驗工作。

VSCC 車安中心表示，為確保 TNCAP 制度之客觀及公正性，委請中華民國消費者文教基會派員以一般消費者身分至經銷商展售據點以政府經費購車，並請台灣德國萊因公司確認車輛無變更情形，再交付 ARTC 車輛中心實驗室進行試驗，最終由車安中心將試驗數據轉換為民眾容易理解的星級評等結果並對外公布。

為確保 TNCAP 制度之客觀及公正性，委請中華民國消費者文教基會派員以一般消費者身分至經銷商展售據點以政府經費購車，並請台灣德國萊因公司確認車輛無變更情形，再交付 ARTC 車輛中心實驗室進行試驗。

臺灣自 2008 年起實施強制性的車輛型式安全審驗制度，確保車輛具備最基本安全性。而 TNCAP 則有別於強制性車輛法規制度，而是在市面上購買小客車（含客貨兩用車），並以更嚴格的標準進行試驗。

TNCAP 有別於強制性車輛法規制度，而是在市面上購買小客車（含客貨兩用車），並以更嚴格的標準進行試驗。

今日首撞之受驗車輛是挑選 2021 年全年銷售量排名第 1 的 Toyota Corolla Cross 車型進行前方偏置撞擊試驗，後續將依 TNCAP 規章執行完整試驗工作。

Corolla Cross 車型進行前方偏置撞擊試驗，後續將依 TNCAP 規章執行完整試驗工作。隨著 TNCAP 首撞執行，代表 TNCAP 邁入執行首款車輛測試，測試星等評價將於 2023 年第 1 季公布。

首撞見證活動揭開了臺灣新車安全評等計畫序幕，雖受限於實驗室場地容量及安全考量，無法讓所有人進入實驗室觀看，車安中心仍有安排網路平台 Live 直播方式開放全國民眾共襄盛舉，以強調 TNCAP 制度整體運作之公開透明，且增進外界對於國內推動 TNCAP 的認知及瞭解，彰顯國內推動臺灣車輛安全評等制度的重要象徵與意義，奠定車輛安全發展的重要新紀元。

臺灣新車安全評等計畫（簡稱 TNCAP）於 10 月 27 日舉行首撞見證記者會。

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2022-11-05

進口車也要測，TNCAP第二款受試車款為Toyota RAV4

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臺灣新車安全評等計畫（簡稱 TNCAP）今（27）日下午將舉行首撞見證。車安中心表示 TNCAP 將自今年第四季起每季執行 2 車型試驗，預計 2023 年底完成 8 車型星級評等。今日首撞車款為國產車 Toyota Corolla Cross，而第二款測試車確定將會是進口休旅車 Toyota RAV4。

今日 TNCAP 首撞車款為國產車 Toyota Corolla Cross，而第二款測試車確定將會是進口休旅車 Toyota RAV4。圖為 RAV4 接受 Euro NCAP 測試。廣告

VSCC 車安中心今日在記者會上表示，為確保 TNCAP 制度之客觀及公正性，委請中華民國消費者文教基會派員以一般消費者身分至經銷商展售據點以政府經費購車，並請台灣德國萊因公司確認車輛無變更情形，再交付 ARTC 車輛中心實驗室進行試驗，最終由車安中心將試驗數據轉換為民眾容易理解的星級評等結果並對外公布。

在記者會的簡報說明上，亦有 RAV4 接受臺灣德國萊茵公司確認受驗的相片。進一步確認 RAV4 的測試身分

除了今日測試的 Corolla Cross 外，相關人員亦確認下款測試車型為 2021 年進口車銷售冠軍 Toyota RAV4。同時，在記者會的簡報說明上，亦有 RAV4 接受臺灣德國萊茵公司確認受驗的相片。進一步確認 RAV4 的測試身分。

而今日首撞之受驗車輛是挑選 2021 年全年銷售量排名第一的 Toyota Corolla Cross 車型進行前方偏置撞擊試驗，後續將依 TNCAP 規章執行完整試驗工作。U-CAR 也將後續帶來進一步的現場報導。

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2022-11-05

國外媒體和網友也佩服！停產多年Saab臺灣總代理商富公司持續提供車輛售服

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瑞典車廠 Saab 其擁有悠久的歷史，不過因經營不善已在 2011 年申請破產，並不再生產汽車，不過對於臺灣的 Saab 車主來說，國內總代理商富公司至今依舊提供售後服務，讓車主不必擔心車輛的維修，而這件事也被國外知名汽車媒體 Carscoops 報導，對於商富公司在 Saab 停產超過 10 年依然持續提供售服感到驚訝，而國外網友也很敬佩，讓這家存在於眾多車迷中的經典廠牌依然能在路上活耀，也勾起許多人難忘的回憶。

Saab 因經營不善已在 2011 年申請破產，並不再生產汽車，不過對於臺灣的 Saab 車主來說，國內總代理商富公司至今依舊提供售後服務，而這件事也被國外知名汽車媒體 Carscoops 報導。

提供 Saab 售服及中古車買賣，外媒及網友都驚嘆

商富公司於 1981 年導入 Saab 車款，年輕世代的朋友也許有點陌生，但對 5、6 年級生來說或許在心中有著當初年輕的熱血及感動，而現在路上也偶爾能見到 Saab 奔馳的身影；在 Saab 停售之後，商富公司也未導入其他品牌的車款，僅提供 Saab 的售後服務，以及認證的中古車。

商富公司於 1981 年導入 Saab 車款，在 Saab 停售之後，商富公司也未導入其他品牌的車款，僅提供 Saab 的售後服務，以及認證中古車的販售。

此事蹟也被汽車媒體 Carscoops 做了詳細報導，許多網友也紛紛留言回應，「很高興看到對於過去的品牌保有熱情」、「很讚」、「為他們感到驕傲」等正面評價，也有網友表示「Saab 應該要回歸」、「Saab 從未來離開過」等話語，透露了網友對於 Saab 的思念之情。

此事蹟也被汽車媒體 Carscoops 做了詳細報導，而許多網友也紛紛留言回應。廣告

或許 Saab 要回歸車壇機率很低，目前全球現有的車輛也逐漸減少，而商富公司依然提供國內 Saab 車主服務，給了車主安心的保證，讓許多國外網友及媒體都很羨慕，也成了另類的臺灣之光！

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2022-11-05

Rivian R1T 暫停銷售Camp Kitchen營地廚房套件，其售價折合新臺幣16萬，恢復選訂時程尚未公布

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Rivian 自 2018 年發表 R1T 電動貨卡，並在 2021 年 11 月針對露營族群需求，導入配置 Camp Kitchen 營地廚房，可讓車主在上山下海時瞬間變出烹飪用具，然而日前宣布該配備須重新設計，因此不再提供選訂，至今仍尚未公布未來恢復的時程。

Rivian 吸睛度十足的 Camp Kitchen 營地廚房現已暫停預定。官網中可見其說明目前正在更新營地廚房設計，並將在以後提供預購。

Camp Kitchen 營地廚房售價新臺幣 16 萬，現今確定將重新設計

Rivian R1T 後門下方可藉由齒輪滑軌拉出料理臺與烹飪用具，不過現今在官網上也可見其公布「目前正在更新營地廚房設計，並將在以後提供預購。」售價 5,000 美元(折合新臺幣 16 萬)的營地廚房，包含 2 個電磁爐灶、1 個移動式水槽、儲物抽屜和 1 個 15 公升的水箱，現今確定營地廚房將重新設計，未來此套件售價是否會調整，相信也是美國消費者相當關注的。

Rivian R1T 後門下方可藉由齒輪滑軌拉出料理臺與烹飪用具。廣告 Rivian R1T 鎖定熱愛戶外探險族群，其最大扭力達 125.5 公斤米。

R1T 電動貨卡 Quad-Motor AWD 車型扭力 125.5 公斤米，入門車型售價 7.3 萬美元起

著重熱愛戶外探險族群的 R1T 電動貨卡，R1T Quad-Motor AWD 車型採前後軸各一雙馬達設定，四輪傳動配置，擁有最大馬力 835 匹、最大扭力 125.5 公斤米，靜止從時速 0 加速至 100 公里僅需 3 秒，Dual-Motor AWD 車型則是前後軸各一馬達配置，並且兩車型皆有三種電池尺寸可選:標準電池組續航力 418 公里（僅適用於 Dual-Motor 車型）、大電池組續航力 505 公里（以 EPA 測試標準）和最大電池組續航力 644 公里（以 EPA 測試標準），Rivian R1T 入門車型售價為 7.3 萬美元起(折合新臺幣 233.7 萬元)。

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