發燒車訊 | 小婈的流行時尚

2022-11-10

月販2.9萬輛、超越Peugeot 208，Tesla Model Y成2022年9月歐洲銷售冠軍

Post By admin 發燒車訊

U-CAR 先前才報導過 Tesla Model Y 前 3 季累計銷售超過 50 萬輛、全年度甚至預估有機會以 76 萬輛擠進全球最暢銷車款的前 5 名。無獨有偶的是，近日市調機構 Jato 的數據顯示，Model Y 在 2022 年以單月高達 2.9 萬輛的銷量、榮登歐洲 9 月銷售冠軍，甚至大幅領先以 1.9 萬輛排名第 2 的 Peugeot 208 車系，也比品牌另一大主力 Model 3 的 1.2 萬輛多出 1.7 萬輛。

近日市調機構 Jato 的數據顯示，Model Y 在 2022 年以單月高達 2.9 萬輛的銷量、榮登歐洲 9 月銷售冠軍。

先前 BloombergNEF 根據數據資料推測，Tesla 在 2022 年第三季銷售了 20 萬輛 Model Y，而 2022 年前 3 季 Model Y 累計銷售超過 50 萬輛，全年度有機會達到 76 萬輛的水準。而且如果以 2021 年 Model 3 的全球銷售量 (50.8 萬輛) 來看，Model Y 已經成功超越自家兄弟，甚至對照其他車款 2021 年的表現，Tesla Model Y 很有可能會成為 2022 年度全球最暢銷車款前 5 名。

2021 年全球銷售前 10 名
第 1 名 Toyota RAV4：110 萬輛
第 2 名 Toyota Corolla：110 萬輛
第 3 名 Honda CR-V：90.3 萬輛
第 4 名 Nissan Sentra：69.3 萬輛
第 5 名 Toyota Camry：68.1 萬輛
第 6 名 Honda HR-V：67 萬輛
第 7 名 Ford F-150：56.2 萬輛
第 8 名 Toyota Hilux：54.8 萬輛
第 9 名 Tesla Model 3：50.8 萬輛
第 10 名 Honda Accord：48.1 萬輛

而在歐洲的銷售數據部分，Tesla Model Y 確實也傳出了捷報。根據英國汽車調研公司 Jato Dynamics 近日公布的資訊來看，9 月份單月歐洲全車種的銷售排行榜部分，Model Y 以 29,367 輛的月銷量拿下冠軍，超越第 2 名 Peugeot 208 的 19,601 輛接近 1 萬輛。

排序其後的前 10 名依序為第 3 名 Dacia Sandero(17,733 輛)、第 4 名Škoda Octavia(17,226 輛)、第 5 名 Toyota Yaris(16,275 輛)、第 6 名 Volkswagen T-Roc(16,048 輛)、第 7 名 Volkswagen Golf(16,042 輛)、第 8 名 Renault Clio(15,981 輛)、第 9 名 Nissan Qashqai(15,852 輛)、第 10 名 Fiat 500(15,669 輛)。

圖為 Jato 9 月總市場、PHEV、BEV 純電車銷售排行。

而且 Tesla Model Y 不僅是 9 月歐洲唯一擠進全車種銷售前 10 名的電動車，對比去年同期更創下高達 227%的成長，不過會有這樣明顯的增漲主要是去年 2021 年同期 Model Y 才甫於歐洲陸續交車，當時德國柏林廠也尚未運作加入生產行列。而歐洲全車種的 9 月單月銷量為 103.8 萬輛、對比去年同期增加 7.5%，BEV 純電動車款繳出其中的 160,869 輛，已佔全車種單月銷量的 15.6%，而歐洲電動車市場中每售出 4 輛就有 1 輛會是 Tesla 品牌車款。

歐洲全車種的 9 月單月銷量為 103.8 萬輛、對比去年同期增加 7.5%。 Tesla 的銷量持續增加，歐洲電動車市場中每售出 4 輛就有 1 輛會是 Tesla 品牌車款。

若單就 9 月的 BEV 純電動車銷售榜來看，除 Tesla Model Y 以近 3 萬輛居冠，Model 3 則是以 12,244 輛居次、但對比 2021 年同期衰減達 50%，可見 Model Y 確實搶走同門 Model 3 的不少市場。而 Volkswagen ID.4 排名第 3(6,527 輛)，後面依序為 Fiat 500e(5,078 輛)、Dacia Spring(4,648 輛)、Škoda Enyaq(4,632 輛)、Kia e-Niro(4,538 輛)、Renault Megane(4,472 輛)、Volkswagen ID.3(4,363 輛)、Peugeot e-208(4,081 輛)。

單就 9 月的歐洲 BEV 純電動車銷售榜來看，Model 3 是以 12,244 輛居次、但對比 2021 年同期衰減達 50%。

Plug-in Hybrid 車款方面，相關車系的單月銷量都在 6,000 輛以下，9 月銷量最好的 PHEV 車種是 Ford Kuga、僅繳出 5,049 輛，但相比去年同期已成長 49%。排序其後的則有 Kia Niro、Kia Sportage、BMW X5、Hyundai Tucson、Mazda CX-60、中國品牌 Lync&Co 01、Volvo XC40、Mercedes-Benz CLA、Mercedes-Benz GLA，其中 Sportage 與 CX-60 為新進榜者。Plug-in Hybrid 車款在歐洲的單月銷量對比去年成長 7%，總量為 87,712 輛、僅是 BEV 純電車種總和的一半。

歐洲 9 月銷量最好的 PHEV 車種是 Ford Kuga、僅繳出 5,049 輛，但相比去年同期已成長 49%。廣告

9 月歐洲全車種 103.8 萬輛中，前 3 大汽車市場分別為德國(佔比 27%)、英國(佔比 24%)、法國(佔比 14%)，這 3 大市場相比去年同期同樣都有成長。不過若對比新冠疫情前還是有很大落差，像歐洲累計至 2022 年 1 月至 9 月的掛牌量為 8,182,818 輛，對比 2019 年同期仍少了約 32%，而俄烏戰爭戰事的不確定性，仍舊是會對相關汽車供應鏈造成隱憂。

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*您目前擁有的電動車數目?

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*依您成為電動車主後的使用情形，您認為以下哪項是目前您遇到的充電問題，認為仍需再進步的地方?(可複選)

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*直至目前為止的親身經驗中，您還有什麼特別有趣、感人、困難等等各種電動車使用經驗，想與我們分享的嗎?

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2022-11-10

慈濟新芽獎16年共頒贈8萬5千學子張錦麗代表侯友宜感謝慈濟對新北貢獻

Post By admin 發燒車訊

慈濟在板橋靜思堂舉辦111年新芽獎助學金頒贈典禮。(圖/新北市社會局提供)

記者黃俊育 / 新北報導

慈濟基金會29日在板橋靜思堂舉辦新北市111年新芽獎學金頒獎典禮，新芽獎邁入第16年，總計全國迄今頒贈8萬 5,309位學生，鼓勵莘莘學子向學。社會局長張錦麗和教育局主秘丁雅君代表侯友宜市長到場祝福並頒獎，張錦麗表示，慈濟基金會不僅奉獻教育，對於新北市無論社會福利、環境保護、防災救護等貢獻極大，尤其在近3年疫情肆虐期間，慈濟不但捐贈疫苗，動員醫療體系全力防疫，慈濟志工更投入各項後勤支援和撫慰人心，她代表侯友宜市長對慈濟表達崇高的敬意。

張錦麗代表侯友宜市長頒贈新芽獎助學金給學生。(圖/新北市社會局提供)

慈濟為長期提供弱勢學子助學補助，使他們安心就學，從民國96年起，透過花蓮區教聯會老師、訪視志工及社工的努力，在花蓮辦理首場新芽獎學金致贈，隨後陸續推動到全國，今年為第 16年舉辦，受益學子超過8萬5千名。

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社會局長張錦麗代表侯友宜市長感謝慈濟對新北市的貢獻。(圖/新北市社會局提供)

慈濟新芽獎有全勤獎、孝悌獎、進步獎、學習領域獎及特殊表現獎；其中國小組每名3,000元，國中組5,000元，高中組8,000 元，大專組12,000元。每年6到8月為申請推薦期，9至11月陸續在全國各地靜思堂或會所頒贈。今年全國共約有9千多位弱勢學子獲獎。新北市除板橋場外，還有新店和三重場。

慈濟板橋靜思堂鼓勵每天存5元零錢幫助他人有小朋友拿來小豬撲滿捐贈。(圖/新北市社會局提供)

新北市新芽獎頒獎，有清水高中校長賴來展、大觀國小校長吳國銘等多位校長帶領受獎學生參加。典禮中並播放慈濟導師證嚴上人對全球教育、環保的投入和期盼，也鼓勵大家用竹筒存錢捐贈，涓滴匯聚成善的長河，以利益眾生。

回廠維修時部分後座安全帶未正確固定，美國Tesla召回2017至2022年間約2.4萬輛Model 3

Post By admin 發燒車訊

美國 Tesla 近日公布一波針對 Model 3 車系相當特殊的召回，影響範圍擴及 2017 年至 2022 年間當地多達 24,064 輛的 Model 3，不過召回的瑕疵並非新車出廠時造成，而是部分美國 Model 3 回廠維修時，其後排座椅包含左側與中央的安全帶回裝時未正確固定，恐引發安全疑慮，因此美國 Tesla 將自 10 月底起陸續召回。臺灣市場是否有影響有待後續確認。

根據 Tesla 美國原廠與提交至 NHTSA 的資料顯示，此次召回涉及的 24,064 輛美國當地市場 Model 3，最主要並非新車出廠前的設計或製造瑕疵、而是許多消費者售後回廠維修不當所造成。

Tesla 美國原廠表示，許多 Model 3 回到原廠維修時，若要維修某些部件，就需要拆卸後排左側駕駛座後方、以及後排中央安全帶的固定器，這兩組安全帶固定器都使用同一個螺栓固定。而許多美國 Tesla 消費者回廠維修後，這 2 組安全帶固定器在回裝時，遭到部分原廠維修人員錯誤組裝，導致這 2 組安全帶很容易在使用時鬆脫。

Tesla 美國原廠表示，許多 Model 3 回到原廠維修時，若要維修某些部件，就需要拆卸後排左側駕駛座後方、以及後排中央安全帶的固定器，而先前部分原廠技師以錯誤方式回裝容易導致鬆脫。

報告中指出部分消費者更可察覺到維修異常的 Model 3，在使用後排左側或中央安全帶後，解開安全帶時就會發現固定座鬆脫的問題。Tesla 美國原廠是陸續接獲技師與車主投訴通報，才發現這樣一個錯誤安裝的存在。

Tesla 原廠指出，從 2022 年 8 月 15 日到 9 月 30 日之間，美國 Tesla 總計發現約 105 起不正常回裝安全帶固定座的問題。在統整相關情況後，Tesla 美國原廠決定在 10 月 19 日起，正式針對當地市場多達 24,064 輛的 Model 3，年份擴及 2017 年至 2022 年的車輛，進行回廠召回，大多數車主除會收到信件通知外，也會透過車輛中央的 15 吋螢幕推送須回廠進行維修更正的通知。

大多數受影響的美國 Model 3 車主除會收到召回信件通知外，也會透過車輛中央的 15 吋螢幕推送須回廠進行維修更正的通知。

美國 Tesla 也強調，此次的召回事件上未造成任何人員的傷亡，而車主回廠後的更正程序，也僅是將安全帶的與固定錨(Anchor)拴緊至固定的規格。Tesla 也針對這起事件重新加強車輛回廠維修時的安裝步驟與程序，甚至針對原廠技師提供附加的確認步驟，以確保類似的事件不再發生。

而臺灣市場是否會有類似的召回，U-CAR 後續將持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。

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綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

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2022-11-10

嘉市社造建立美好生活架構　獎盃創新環保風　呈現木都風華

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獎盃設計別出心裁，呈現嘉義市木都風華，也兼顧環保永續。(圖/嘉義市政提供)

記者蔡佳坊/嘉市報導

嘉義市「社區規劃師駐地環境改造計畫」30日在文化局前廣場舉辦聯合成果展，以「好嘉，嘉架GOAL」的運動風，展現建立美好生活架構的改造決心。市長黃敏惠到場頒發社區營造獎項，大讚今年獎盃設計別出心裁，呈現嘉義市木都風華，也兼顧環保永續，如同每個社區都是獨一無二，各有特色。

黃敏惠表示，嘉義市幅員小，卻擁有滿滿創新能量。感謝社區規劃師長期努力蹲點社區、擾動社區，運用自身專業能力，不斷溝通協調，發掘專屬於該社區的特色，讓亮點發光發熱；未來則要結合學校教學，並將社造理念融入日常生活。

環保局表示，今年度有20個單位參與社區規劃師駐地環境改造計畫，以「社計互助力」主題，「社計」取自「社會設計」觀點，詮釋社區規劃師關注社會議題，帶動社區一起解決社區問題，並串聯各社區動能，整合業界業師能量，以及呼應連結聯合國永續發展目標，這也是嘉義市十大旗艦計畫新永續淨零推動的重點。

嘉義市「社區規劃師駐地環境改造計畫」辦理聯合成果展。(圖/嘉義市政提供)

這次的獎盃設計，由具藝術創作專長的嘉義文化創意產業園區雲取館召集人吳曉芸、投入嘉義市老屋再生的「嘉木居文化創意有限公司」負責人薛俊朋，及嘉義市老屋再生行動者劉翊暘，3位青年社區規劃師發揮創意，運用老屋舊木料結合綠建材樂土（由水庫淤泥製作）共同製作，獎盃採用環保提袋包裝，可重複使用、落實永續。一座獎盃代表一棟老屋，展現嘉義市木都風華DNA，為實踐社區改造的行動者榮耀喝采。

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今年度的社區營造獎項共5類、20個得獎單位，分別為「藝術共創獎」的荖藤里、盧厝里、新短竹社區及文雅里；「生態永續獎」的何庄社區、新店社區、太平里及東川社區；「環境綠化獎」的新店里、仁義社區、後湖里及興安社區；「空間築夢獎」的頭港里、大溪社區、後湖社區及圳頭里；「幸福社區獎」的精忠社區、大溪里、慶安社區、文雅社區。各獎項代表社區的多元特色，同時肯定各社區打造成果。

嘉義市辦理社區規劃師駐地環境改造計畫，自108年至111年四年期間，共完成66處營造點，社區營造成果獲得8個大獎肯定，包括太平社區欖仁菜園子、精忠社區隱中川流、鳳梨會社社區市場再生學堂，以及後驛社區將才工場社區共創基地等，將社區內閒置髒亂點改造成優質景觀，獲素有建築界空間美學奧斯卡稱號「建築園冶獎」肯定。

其中，後驛社區將才工場社區共創基地，把廢棄多年工廠改造青年進駐辦公空間，為嘉義市地方創生立下典範。鳳梨會社社區市場再生學堂，將廢棄市場與公廁，改造成社區可利用空間並重現鳳梨舊市場風華，這2案除榮獲「臺灣景觀大獎」社區營造地方創生類-優質獎，更榮獲內政部營建署「致敬城鄉魅力大賞」最高榮譽。

獎盃設計別出心裁，呈現嘉義市木都風華，也兼顧環保永續。(圖/嘉義市政提供)

BEV純電車2022年已售出超過20萬輛！插電車種佔2022年美國加州新車銷售近18%

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U-CAR 先前就曾報導過美國加州規畫 2035 年則要達到 100%市售車輛零碳排、等同於禁售燃油車的政策。加州政府近日就公布資訊顯示，2022 年截至目前加州當地的低碳排插電車款，包含 BEV 純電車、PHEV、還有 FCEV 氫燃料電動車這 3 者的年度累積銷量達到 25 萬輛，佔加州新車銷售的 17.7%。而且單看 BEV 純電車銷量就佔其中的 20.9 萬輛，加州歷年 BEV 純電車累積銷量也達到 87.2 萬輛。

2022 年截至目前加州當地的低碳排插電車款，包含 BEV 純電車、PHEV、還有 FCEV 氫燃料電動車這 3 者的年度累積銷量達到 25 萬輛，佔加州新車銷售的 17.7%。

繼美國加州州長 Gavin Newsom 曾在 2 年前以行政命令公布 2035 年全面禁售燃油車的目標後，加州空氣資源委員會(CARB)在 2022 年 8 月 24 日更進一步擬定相關更明確的政策，短期在 2026 年前要達到 35%市售車輛須為零碳排車款；2030 年要提升到 68%；而 2035 年則要達到 100%市售車輛零碳排、等同於禁售燃油車。後續也傳出美國其餘 16 州也可望跟進，加速邁向電動車的進程。

美國加州州長 Gavin Newsom 先前在 2020 年 9 月，就曾以行政命令宣布設定目標 2035 年全面禁售燃油車。

而加州也以實際的數據證明、其確實是美國市場的 EV 電動車先鋒。近日加州政府就公布相關的 2022 年電動車銷售數據，顯示出從 2022 年 1 月至目前美國加州已掛牌總計 250,486 輛 ZEV 零碳排車款，其泛指的 ZEV 零碳排車款包含 BEV 純電車、PHEV 插電式油電混合車、還有 FCEV 氫燃料電動車，上述這 3 種 ZEV 零碳排車款銷量已佔 2022 年加州新車市場的 17.7%、將近 18%。

近日加州政府就公布相關的 2022 年電動車銷售數據。

而且若單看許多人最關心的 BEV 純電車部分，2022 年截至目前就已在加州售出達到 209,702 輛，相比於 2021 年全年的 183,933 輛，BEV 純電車 2022 年對比 2021 年已大幅成長 14%，甚至還不排除全年結算後屆時會有更佳的表現。

至於 2022 年 ZEV 零碳排車款在加州的年成長率，對比 2021 年已成長達 42.7%，若對比 2020 年更是高達 126.9%。若以歷年來累積的掛牌數來看，氫燃料電池車歷年來在加州售出 13,988 輛，PHEV 插電式油電混合車則是 417,867 輛，最大宗的則是 BEV 純電車、高達 872,716 輛。

最早在加州發跡的 Tesla 品牌，2022 年全年至目前已在加州售出多達 69,306 輛的 Model 3。

其中，最早在加州發跡的 Tesla 品牌，2022 年全年至目前已在加州售出多達 69,306 輛的 Model 3，這甚至超越其餘有販售電動車品牌的銷量總合。2022 年至目前 Tesla 品牌在全加州交付 152,835 輛，佔加州 BEV 純電車市佔率的 73%、ZEV 零碳排車款的 61%。

筆者於 2022 年 4 月初因工作參訪行程前往美國加州舊金山，當時就見到馬力高達 1,111 匹的 Lucid Air Dream Edition Performance 等車。

不過以加州全車種 2022 年約 140 萬輛的銷量來看，ZEV 車款佔比 17%，對比起挪威的 ZEV 車款市佔率高達 80%，加州仍有很大一段的差距。不過加州已可堪稱是美國各州的電動化表率，畢竟 2022 年同期截至目前，ZEV 零碳排車款佔美國總市場僅 4.9%，可見加州電動化車款市佔還是高於其餘各州的平均值相當多，而且加州當地也已有多達 7.9 萬支充電樁建置。

先前筆者於 4 月在美國加州舊金山參訪時，街頭包含像 PHEV、EV 純電車、甚至是 Fuel Cell 氫燃料車的能見度也不低，Lucid Air、Ford Mustang Mach-e、Rivian R1T 電動貨卡等都可在街頭見到，確實是走在美國電氣化的前沿。

美國加州因應環保意識走在前沿，所以不僅早期許多品牌市售電動車選擇以加州作為起點，包含像 Honda FCX、Honda Clarity、Toyota Mirai 等 Fuel Cell 氫燃料電池車也選擇在加州以租賃模式供應。圖為第 1 代 Toyota Mirai。

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2022-11-10

與時俱進響應「三章一Q」　宜縣休閒農發協會推出好康優惠雙重送

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兩項好康優惠正在「幸福一角」賣場實施中。（圖∕宜蘭縣休閒農業發展協會）

記者陳木隆∕宜蘭報導

因應網路電子化時代及食安風潮的興起，宜蘭縣休閒農業發展協會鼓勵所屬會員與時俱進開發研創優質產品，讓消費大眾玩得開心、買得安心及吃得健康，目前更推出好康雙重送優惠方案，包括優質農特產品及伴手禮促銷優惠，以及搭配數位電子化的折價優惠，共將送出1000張折抵券。歡迎多加利用，用實際的行動支持休閒農業。

宜蘭縣休閒農業發展協會指出，近幾年來，在宜蘭縣政府致力推廣「宜蘭嚴選」農特產品，以及農委會「三章一Q」政策的推波助瀾下，所屬會員亦以多元開發、創新與增進健康為特色的產品，在確保消費大眾食品安全的同時，也讓在地農業獲得全國各地民眾的支持與肯定。

73項優質產品在「幸福一角」展售中。（圖∕宜蘭縣休閒農業發展協會）

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又指出，協會為鼓勵會員也能與時俱進，透過食安、友善的農特產品銷售市場及落實社會責任，來促進產業升級，進而活絡及帶動休閒農業的發展，共創農業產銷數位化新局面，特別推出好康雙重送，總共匯集73種優質農特產品及伴手禮，在「幸福一角」賣場(宜蘭市宜興路一段252號)展售。相關說明如下：

一般遊客禮：開放500位遊客，凡於幸福一角賣場購買展售之特惠產品，消費滿300元，即可利用行動載具，立即獲得雷e購數位抵用券100元一張。抵用券可立即再次購買折抵100元使用，或於下次選購特惠產品時，折抵100元。使用期間即日起至12月11日或送完為止。

宜蘭縣敬師禮：縣內所屬各級學校教師及職員工等共500位，經由宜蘭縣政府教育處之公告系統發布訊息，並採登記制，額滿為止，凡錄取人員將會收到教育處電子郵件寄發之連結QR-code，只要「掃描 QR code」，每人可獲得雷e購數位敬師折價券100元一張，選購特惠產品時，滿300元立即折抵100元﹔使用期間即日起至11月30日或送完為止。

宜蘭縣休閒農業發展協會網址：

正式售價189.8萬、較預售調漲10萬，Subaru Solterra正式上市

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Subaru 國內總代理台灣意美汽車今日(10/31)正式發表首款純電休旅 Solterra，其單色車型建議售價為 189.8 萬、較 5 月公布的預售價 179.8 萬調漲 10 萬，雙色車色 (冰川白/黑車頂) 則需再加價 2 萬來到 191.8 萬。Solterra 全數採用雙馬達四驅、搭配 71.4kWh 鋰電池組，最大馬力 215 匹、靜止加速破百 6.9 秒，能源局 NEDC 續航里程為 502 公里，相比同門 167 萬 Toyota bZ4X 還增加 20 吋輪圈、全景天窗、副駕駛座電動椅、電子後視鏡、自動停車、動能回收撥片等配備。

純電休旅 Solterra 正式發表，其單色車型建議售價為 189.8 萬，雙色車色 (冰川白/黑車頂) 則需再加價 2 萬來到 191.8 萬。

Solterra 單色車型 189.8 萬，與 Toyota bZ4X 有 22.8 萬價差

Subaru 國內總代理台灣意美汽車最早是在 2022 年 5 月進行 Solterra 預售，原訂 7 月底正式發表上市。不過後續因受到 Toyota bZ4X 輪圈螺栓召回問題，連帶影響雙生車 Solterra 的上市時間，而在 Toyota 排除 bZ4X 的召回問題後，台灣意美汽車正式在 10 月 31 日舉辦 Subaru Solterra 上市記者會。

而相較單色 179.8 萬、雙色 181.8 萬的預售價，Solterra 在正式上市後全數調漲，來到單色 189.8 萬、雙色 191.8 萬，而若對比同樣在後續調漲 7.1 萬來到 167 萬的 bZ4X，Solterra 與 bZ4X 之間有著 22.8 萬的價差。

Solterra 原訂 7 月底正式發表上市。不過後續因受到 Toyota bZ4X 輪圈螺栓召回問題，連帶影響雙生車 Solterra 的上市時間。

Subaru Solterra 相較 Toyota bZ4X 增加之重點配備

20 吋輪圈組(235/40 R20)

四眼式 LED 頭燈

LED 前霧燈

可加價 2 萬選配冰川白/黑車頂

固定式全景玻璃天窗

駕駛座 2 組記憶座椅＋副駕駛座 4 向電動調整座椅

高解析度電子後視鏡

煞車多段式動能回收調整撥片

雙模式 X-Mode

Grip Control 抓地力控制調整系統

3 模式駕駛模式切換(Normal、Power、Eco)

智慧型自動停車輔助功能

外觀部分，Subaru Solterra 相較於 Toyota bZ4X，頭燈升級為 4 眼式 LED 遠近燈，並新增 LED 前霧燈、頭燈清洗器，甚至還有 AHS 遠光燈智慧遮蔽防眩功能，並以黑色鋼琴烤漆營造類 6 角水箱罩的家族造型，車身離地高度達到 210mm，比 bZ4X 的 180mm 略微增高。車色部分共有 6 款單色車身塗裝，包含雲霧藍、冰川白、貴金灰、星河藍、瑪瑙紅、玄武黑；雙色車身塗裝版本，是僅提供冰川白做搭配。

相較於 Toyota bZ4X，Solterra 頭燈升級為 4 眼式 LED 遠近燈，並新增 LED 前霧燈、頭燈清洗器。

車頂部分相較於 bZ4X 增加融合黑色車頂的鋁合金車頂架、附電動遮陽簾的全景玻璃車頂（玻璃部分不可開啟），充電孔同樣為於駕駛座側，上方字樣由「Electric」改成「EV」，鋁圈升級 20 吋雙色切削樣式。車尾輪廓與 bZ4X 十分接近，但 Subaru 針對尾燈細節進行排序調整，為全 LED 搭配導光條的設定。

Solterra 鋁圈升級成 20 吋雙色切削樣式。車尾輪廓與 bZ4X 十分相似。 Subaru 針對尾燈細節進行排序調整，為全 LED 搭配導光條的設定。廣告

Solterra 車系均搭載棕色皮質座椅，座椅造型與 bZ4X 雷同

內裝部分，國內 Solterra 皆統一搭載棕色皮質座椅，由為棕色、黑色組成的雙色內裝。論是中控儀表、材質選用、甚至是座椅造型皆與 bZ4X 近乎相同，但 Solterra 增加駕駛座 2 組記憶座椅、副駕駛座 6 向電動調整座椅、煞車多段式動能回收調整撥片。不過相較之下 Solterra 比起 bZ4X 也消去雙前座電熱座椅與手機無線充電的配置。

Solterra 的內裝與 bZ4X 近乎相似，同樣為電子線傳旋鈕排檔桿，增加 3 種駕駛模式、X-Mode、抓地力控制調整系統以及自動停車輔助的按鈕。方向盤後方多出回充調整撥片。

Subaru Solterra 駕駛模式與 Toyota bZ4X 對比
品牌車型	Subaru Solterra	Toyota bZ4X
駕駛模式	Normal、Power、Eco	Normal、Snow、Eco
雙模式 X-Mode	標配 (Snow/Dirt、Deep Snow/Mud)	無
Grip Control 抓地力調整控制系統	標配 (5 段抓地力調整)	無

國內 Solterra 車系搭載高解析度電子數位後視鏡

排檔桿同樣採電子線傳旋鈕式，中央鞍座上新增自動停車輔助、3 種駕駛模式切換、雙模式 X-Mode 與 Grip Control 抓地力控制調整系統的按鈕。相較於 bZ4X 升級最有感的配備，就是「高解析度電子數位後視鏡」，可以供駕駛者更廣角、清晰後方行車畫面。另外 Solterra 全車系也配有畫質更高、畫面為滿板的 360 度環景輔助，顯示效果比起國內 bZ4X 車系更加清晰。

Solterra 搭載駕駛座電動椅與 2 組記憶，以及副駕駛座的電動調整座椅。 Solterra 為不可開啟是的全景天窗。

Solterra 標配「Subaru 智能駕駛安全輔助系統」

此外，國內 Solterra 標配「Subaru 智能駕駛安全輔助系統」，其系統功能與 Toyota TSS 3.0 相同、而非品牌過去慣用的 EyeSight 系統。系統內容包含全速域 ACC 主動式車距維持(含 Stop&Go)、LTA 車道維持置中系統、LDA 車道偏離警示系統、PCS 預防碰撞自動煞車系統、BSM 盲點偵測系統、ESA 緊急閃避轉向輔助、PKSB 停車輔助煞車功能、RCTA 後方車輛偵測警示系統、RSA 道路號誌辨識輔助，也追加 Subaru 智慧型自動停車輔助功能，支援自動倒車入庫與路邊停車。

國內 Solterra 標配「Subaru 智能駕駛安全輔助系統」。「高解析度電子數位後視鏡」的鏡頭安裝於後方廠徽下方，可以供駕駛者更廣角、清晰後方行車畫面。 Solterra 標配 360 度環景與自動停車輔助。

國內 Solterra 綜效最大馬力達到 218 匹、最大扭力 34.4 公斤米

國內 Solterra 與 bZ4X 一樣是搭載容量 71.4kWh 的鋰離子電池組，與美規四驅版 Solterra 的 72.8kWh 鋰電池組容量有所不同，但馬達同樣採前後各 1 具 StarDrive eAxle 永磁同步馬達、總計雙馬達的配置。前後馬達可各輸出 80kW(109 匹)，綜效最大馬力達到 160kW/218 匹；前後馬達的扭力也各輸出 17.2 公斤米，綜效最大扭力來到 34.4 公斤米，靜止加速至時速 100 公里僅需 6.9 秒。相比於國內 bZ4X 採用前驅單馬達的輸出 150kW/201 匹、27.2 公斤米，以及靜止加速至時速 100 公里 7.5 秒，國內 Solterra 馬力多出 17 匹、扭力增加 7.2 公斤米，加速成績則快上 0.6 秒。

Solterra 動力規格全數為前後雙馬達四驅配置，搭載容量 71.4kWh 的鋰離子電池組，前後馬達可各輸出 80kW(109 匹)，綜效最大馬力達到 160kW/218 匹；前後馬達的扭力也各輸出 17.2 公斤米，綜效最大扭力來到 34.4 公斤米。

Subaru Solterra 與 Toyota bZ4X 動力差異對比
品牌車型	Subaru Solterra	Toyota bZ4X
售價(萬)	189.8(單色) 191.8(雙色)	167
車長 x 車寬 x 車高(mm)	4,690×1,860×1,650
軸距(mm)	2,850
最小迴轉半徑(公尺)	5.6
離地高(mm)	210	185
輪胎規格	235/40 R20	235/60 R18
電池容量	71.4kWh
電池型式	鋰離子電池
馬達數量	2(前 1+後 1)	1(前置單馬達)
傳動型式	AWD 四輪驅動	2WD 前輪驅動
最大馬力(ps)	前馬達輸出：80kW(109ps) 後馬達輸出：80kW(109ps) 綜效馬力：160kW(218ps)	150kW(201ps)
最大扭力(kg-m)	前馬達：17.2 後馬達：17.2 綜效最大扭力：34.4	27.2
0~100 km/h 加速	6.9 秒	7.5 秒
AC 交流電充電規格	SAE J1772
AC 交流電最大支援功率	7 kW	6.6 kW
DC 直流電充電規格	CCS1
DC 直流電快充最大支援功率	150kW
DC 快充至 80%最快時間	30 分鐘
前懸吊系統	麥佛遜附防傾桿
後懸吊系統	雙 A 臂附防傾桿

國內的四驅版 Solterra 除了改採與 bZ4X 相同的 71.4kWh 鋰電池，在 DC 最高充電功率則來到 150kW，強調充電到 80%最快僅 30 分鐘，比起美規四驅版 Solterra 的 56 分鐘快上不少。另外國內 Solterra 在 AC 交流電充電功率來到 7kW，比起國內 bZ4X 的 6.6kW 略高。充電規格則皆為美規 J1772 與 CCS1。

國內 Solterra 在 AC 交流電充電功率來到 7kW，比起國內 bZ4X 的 6.6kW 略高。DC 最高充電功率則來到 150kW，充電規格則皆為美規 J1772 與 CCS1。

Solterra 接單超過 200 張，Crosstrek、Levorg、WRX 預約明年第二季

目前 Solterra 接單超過 200 張，新車預計於年底前陸續交車。而消費者關心的大改款 Levorg、WRX，甚至是甫於 9 月中發表的大改款 Crosstrek，台灣意美汽車表示皆有望將於 2023 年第二季引進國內市場。

陳唱集團副董事長兼董事總經理陳駿鴻先生今日也來台分享，消費者關心的大改款 Levorg、WRX，甚至是甫於 9 月中發表的大改款 Crosstrek，預計會在 2023 年第二季引進臺灣。圖為 Solterra 現場進行短暫的交叉軸等四驅系統體驗。筆者實際體驗下 X-Mode 確實展現相當優異的脫困能力。

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2022-11-10

屏東縣政府設置北興光電球場「運動休閒一地多用」

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屏東縣政府設置北興光電球場。(圖/屏東縣政府提供)

記者闕玄/屏東報導

屏東縣政府為活化公墓土地再利用，在原屏東市第15公墓設置「北興光電球場」，於(31)日正式啟用。縣長潘孟安與至正國中的同學們搶先體驗風雨籃球場，隨著潘孟安將籃球成功投進籃框，北興光電球場未來也將提供民眾優質休閒運動環境。

屏東縣政府設置北興光電球場。(圖/屏東縣政府提供)

「北興光電球場」設置是由屏東縣府提供土地，總經費約需8,000萬元，則由投資屏東縣光電綠能最大協力廠商之一，寶島陽光再生能源集團提供，這也是台灣第一個由公墓遷移，變成光電球場的成功案例。

潘孟安說，第15公墓原位於崇蘭舊圳渠道旁邊，以往傳統公墓大多缺乏規劃與管理不善，不僅雜草叢生或遭人傾倒廢棄物，造成環境髒亂，更嚴重影響生態景觀，因此縣府致力於促使公墓土地資源活化利用，帶動地區環境發展。

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屏東縣政府設置北興光電球場。(圖/屏東縣政府提供)

寶島陽光再生能源集團執行長左昭德提到，該球場除了設計風雨籃球場外，另規劃親子共融空間以及光電汽機車停車場等，採「一地多用」的概念，期許能與屏東攜手，朝更宏遠的綠能目標邁進，在國內邁向能源轉型的道路上，為屏東再樹立新典範。

屏東縣府為改善生態環境，提升生活品質，重塑都市景觀，第15公墓遷葬廢墓後，去(110)年8月中旬完成招商，規畫約1.6公頃墓地設置北興光電球場，在打破舊有光電設施刻板概念，充分利用太陽能板下閒置空間，結合創能設施及提供民眾運動休閒空間，轉型為貼近市民朋友生活需求的公園綠地。

屏東縣府民政處強調，設置北興光電球場除了公墓轉型綠美化宜居環境、推廣綠能發展外，更優化民眾運動及休閒空間。期望能藉由民間企業出資興建太陽光電設施的「一地多用」合作示範模式，希望未來更多單位參與投入，創造民眾、企業與政府間的三贏，讓屏東朝生態永續的宜居城市再邁進一步。

依市場狀況調整販售車型，Toyota Camry Hybrid旗艦版暫停受訂

Post By admin 發燒車訊

Toyota Camry 車系於 2022 年 9 月，曾針對國內販售的車型進行年式更新，總代理和泰汽車亦於官方網站公佈新車資訊，主要的更動之處包含新車售價及規格配備更動，其中入門汽油豪華車型售價調漲 0.4 萬元來到 95.9 萬元，汽油尊爵及油電尊爵售價配備皆維持不變。頂規油電旗艦車型售價調降 0.9 萬元為 139 萬元，配備設定上則新增 PVM 環景輔助系統。

Toyota 總代理和泰汽車於官方網站公佈，Toyota Camry Hybrid 旗艦版國內暫停受訂，目前僅剩下 2.0 汽油豪華、2.0 汽油尊爵及油電尊爵車型可供選擇。廣告

近期 Toyota 總代理和泰汽車則於官方網站上公佈，Toyota Camry Hybrid 旗艦版國內暫停受訂，目前 Toyota Camry 車系國內原本提供 2.0 汽油豪華、2.0 汽油尊爵、油電尊爵以及油電旗艦車型，但在 Camry Hybrid 旗艦版國內暫停接單後，目前則僅剩下 3 款車型可供選擇。Toyota 總代理和泰汽車表示、 Camry Hybrid 旗艦版國內暫停受訂的主要原因，主要在於依市場狀況調整販售車型，未來此等級車型不再導入的機率亦高。

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*您目前擁有的電動車數目?

1輛

2輛

3輛

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5輛以上

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*您成為電動車主至今已多久?

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1~2年

2~3年

3~4年

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*您成為電動車主後，曾遇過以下問題令您感到後悔入手嗎?(可複選)

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*依您成為電動車主後的使用情形，您認為以下哪項是目前您遇到的充電問題，認為仍需再進步的地方?(可複選)

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*直至目前為止的親身經驗中，您還有什麼特別有趣、感人、困難等等各種電動車使用經驗，想與我們分享的嗎?

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2022-11-10

屏東環境教育場域再添1處東源部落環境教育中心原來拿麼厲害！

Post By admin 發燒車訊

屏東環境教育場域再添1處。(圖/屏東縣政府提供)

記者闕玄/屏東報導

牡丹鄉東源部落環境教育中心自2010年成立，由在地青年擔起部落傳承文化的種子，透過濕地保育補助計畫開辦導覽解說員課程及認證制度，成立社區導覽解說隊，將原民文化課程加入濕地保育觀念。因深具環教特色，環保局積極輔導牡丹鄉公所，申請環境教育設施場所認證，環保署於111年10月1日核准東源部落環境教育場域認證，成為屏東縣第十處通過認證的設施場所，歡迎公私立學校、機關團體前往各場域進行戶外學習，提升環境知能。

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東源部落雖位處偏遠的牡丹鄉，但保有得天獨厚的濕地生態環境與原民文化，是屏東縣絕佳的環境教育基地，透過環保局的支持，結合牡丹鄉公所的產業輔導及東源返鄉青年的文化感性，傳遞出部落環境教育令人感動的一面，藉由公部門與民間攜手並進工作，邁向永續經營，讓原民部落特殊景觀，成為保育的典範場域。

屏東縣府指出，牡丹鄉公所於2019年申請國家重要濕地，原民文化課程加入濕地保育觀念，2020年3月通過地方級重要濕地，將環境教育列為濕地保育利用計畫一環，讓部落參與環境教育人員訓練，取得環境教育人員認證，並成立「牡丹學」環境教育工作坊，將東源課程推廣至整個牡丹鄉，期盼將十年累積能量進一步取得環境教育場域認證。

環保局表示，東源部落環境教育中心占地面積約12公頃，包含濕地、社區部落、森林遊樂區，為具備生物多樣性營造、水資源涵養、環境教育、觀光遊憩、部落參與經營管理、濕地保育與部落共好的場域，目前中心推行的課程方案有強調濕地保育的「麻里巴的智慧—東源濕地的綠色經濟」及傳承原民狩獵文化的「獵人養成特訓班」2套教案，課程充滿知識性、趣味性與文化感性，希望民眾在體驗完課程後，將東源部落對待濕地與土地的智慧與尊重，轉化為環境素養，落實於生活中，達到自然永續發展及尊重包容多元的目的。